グーグル自動運転車に「事故隠蔽疑惑」…ぐらり揺らぐ信頼性back

グーグル自動運転車に「事故隠蔽疑惑」…ぐらり揺らぐ信頼性


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2. 1.名無しSEさん
3. 2015年05月23日 21:17
4. オープンのフリして、どこよりも隠蔽大好きで、政治的なのがGoogle
5.
6. 2.名無しSEさん
7. 2015年05月23日 21:32
8. もともとの体質じゃん
9.
10. 3.名無しSEさん
11. 2015年05月23日 21:42
12. そうやって、老いた日本人達が失敗例をあげつらってる間に、Googleなどはトライアルアンドエラーで経験値とデータを積み重ねて遠くに行っちゃって、また日本メーカーがアメリカンOSの奴隷になるって流れだろw
Googleのサービスなんてどれも最初はヒドい物だったが、気づいたらどこも追いつけない場所に行っちゃってるわけで。
13.
14. 4.名無しSEさん
15. 2015年05月23日 21:42
16. 国内だと、高のトラック輸送のみ専用レーンを設け、法整備をした上で認可される可能性があるな。
まぁ毎度の事、外圧で一気に認可されるんだろうが。
17.
18. 5.名無しSEさん
19. 2015年05月23日 22:15
20. 頭悪そうな擁護が良く湧くから、こりゃ投入まで時間かかりそうだとは思ってたがね
21.
22. 6.名無しSEさん
23. 2015年05月23日 22:20
24. ※3
そういう単純化した勧善懲悪ストーリーで自慰するよりも、メーカによるオプソ投資の失敗とかしっかりケーススタディーしたほうがいいと思うよ
25.
26. 7.名無しSEさん
27. 2015年05月23日 23:06
28. ※4みたいに、特定のレーン、ルート下での大量輸送とかが今後の目標だろうな
いずれにせよ人命にかかわるトライ&エラーとか洒落にならんのでそこは原因を明らかにしてほしいところ
幾ら法律上正しかろうと、横断歩道前で急減されたら後続車が事故らないとは言えないしな

29.
30. 8.名無しSEさん
31. 2015年05月23日 23:15
32. まぁ自己回避と、自動運転は別の技術だからね。
33.
34. 9.名無しSEさん
35. 2015年05月23日 23:22
36. 自動運転だと前後にアイサイト、横にもカメラが必要になるのか。高道路限定なら近いうちに可能かな。
37.
38. 10.名無しSEさん
39. 2015年05月24日 01:16
40. このネタだいぶ鮮度が落ちてる気がするんだけど??
41.
42. 11.名無しSEさん
43. 2015年05月24日 01:27
44. ※3みたいな子には悪い話だけど
自動運転はトヨタが一番特許量が多く
テスト走行でも頭ひとつ抜けてるんだよね
45.
46. 12.名無しSEさん
47. 2015年05月24日 03:07
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