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「空飛ぶ車」2017年にも登場か!?


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http://www.cnn.co.jp/tech/35064694.html
ロンドン(CNNMoney) 世界各国の小規模メーカーが、他社に先駆けて「空飛ぶ車」を発売しようとしのぎを削っている。本格生産が始まるとみられる2017年が、同業界にとっての転機になりそうだ。一部のメーカーを挙げただけでも、米テラフギア、スロバキアのエアロモービル、米モラー・インターナショナル、オランダのパルVなどの各社が、数年以内に空飛ぶ車の製造販売に乗り出そうとしている。テラフギアは米マサチューセッツ工科大学の卒業生が設立したメーカーで、小型機に切り替えられる自動車の製造を2017年から開始する見通しだ。既に手付金の支払いを済ませた顧客も多数に上る。エアロモービルも開発が最終段階に入り、17年から手付金の受け取りを開始する。一方、パルVは既に予約注文の受け付けを開始。17年春には納車が始まると見込んでいる。モラーも手付金の受け付けを始め、米連邦航空局(FAA)に承認されれば16年には発売できると意気込む。
ただし実現までにはまだ大きな障壁がある。各社とも以前は1?2年以内に発売できると話していたが、その後は幾度も計画の延期を余儀なくされてきた。主な理由は当局による厳しい規制だ。車両そのものについては、数々の実験を経て道路走行性能も飛行性能も実証してきた。しかし航空、道路、運輸関連の規制をクリアするには何年もかかる可能性がある。「優れた機能を持つ製品を開発しても、当局からの承認が得られるかどうかはまったく別の問題だ」と話すのは、パルVのロベルト・ディンゲマンセ最高経営責任者(CEO)。同社のジャイロコプター型車両は、欧州と米国で道路走行と飛行のために必要な基準をすべて満たしているという。今月にはエアロモービルの試作車が試験飛行中に墜落する事故があった。パイロットは無傷だったが、規制をクリアして安全基準を満たすことの重要性がこの事故で裏付けられた形だ。同社は17年の発売を目指す計画について、事故後も変更はないと強調している。
空飛ぶ車がテスト飛行中に墜落
http://www.gizmodo.jp/2015/05/2017_6.html
【クルマ】「空飛ぶ車」2017年にも登場か 世界のメーカーが開発競争
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1432024179/
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これじゃない感がすごい
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事故ると甚大な被害になる
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ドローン墜落の比で無い大惨事 w
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20センチくらい浮かぶ程度で良いんだけどな
余計難しいか
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もうさあ
ぶっとい飛行機の出来損ないみたいなデザインの物は要らないんですよ・・
もっと夢のあるデザインの奴作ってみてくださいよー
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車が飛ぶんじゃなくて
飛行機が自動車みたいに走るだけだろ
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オーストラリアのような 広大な土地に人口が少ない国じゃないと無理だな
20:
ここ数日間ユーチューブで東関東大震災の
津波の映像ばっかり見てたせいか
基本的に、車は全て水幾両用車にすべきだと思った
津波が襲ってきても、窓閉めて社内に閉じこもっていれば
安全だったらいいなあ
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アレ?
既にあったような気がする。
空飛ぶ自動車と言うより、ずんぐりした飛行機が羽畳んで道路を走るみたいな奴が。
26:
こういう分野って軍事製品が先行したりするのに、軍用はないなあ。
一人乗りヘリってジャンル自体もないし。
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空飛ぶ車と言うとチキチキマシンに出てくるクロイツェルスポーツみたいのしか浮かばない。
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垂直に飛びあがれないなら、日本の渋滞から逃れられない
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ドローンみたいな形したらいいんじゃないの?
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>>30
一般道路でマルチローターを回転させたら
近くにいるライダーの首が飛ぶなw
36:
正直、半重力推進でも発明されない限り可能性ゼロだと思う。
むしろドローンの延長線上でパーソナルジェットパックのがまだ可能性ありそう。
理由はクルマみたいな大質量を垂直離陸させるのに、
周囲にどんだけ風圧熱風撒き散らすと思ってるんだよ。
電柱や電線を完全に避けて飛行できんのかと。
52:
>>36
この度で進化したらパーソナルジェットは余裕で可能だよね。 
障害物回避センサ付けてエアバッグでも装備すりゃ、屋根の上くらいの高さなら死にゃせん。超便利そう。
けど、ああだこうだ理由付けて既得利権サイドに潰されるのは目に見えてるな。
38:
「空飛ぶ車」って言ったって自動車に似た飛行機なので
結局セスナの免許が必要じゃね?
39:
フライトレーダー24見てると空路は常に大混雑
41:
だから空飛ぶ自動車なんか何十年も昔から既にあんだろw
問題は空飛ぶ安全性をどうやって確保するかなんだよ
ドローンが空飛んだだけで大騒ぎしてんのに
42:
2年後かよ
さすがにねえわ
43:
すげえ適当な未来予想だろ
44:
車に空飛ばれたらタイヤメーカーが死ぬで、
48:
ただし任意保険は月額50万円
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こんな試みは昔からアルよw。モノになったタメシがないwww。
54:
ブリジストンと横浜タイヤが政治家へ献金して全力阻止の構図で日本企業の出遅れは既定路線。
57:
空飛ぶ車もいいんだけど
そろそろ垂直離着陸式の小型旅客機が出てきてもいいと思うのだが
空港が不要になるのに採算取れないのだろうか?
自動車メーカーはこれまで培ってきたエンジンのノウハウを捨てないためにも航空機産業に参入すべきだろ
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