Googleカーさん「300万キロ走行したら11件も貰い事故食らった。ホモサピはもう車を運転すんな」back ▼
Googleカーさん「300万キロ走行したら11件も貰い事故食らった。ホモサピはもう車を運転すんな」
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2. 1.名無しSEさん
3. 2015年05月13日 23:38
4. まあ人類の半分は知能指数100以下なのに、広く運転免許を発行してることには疑問なしとしない。
5.
6. 2.名無しSEさん
7. 2015年05月13日 23:58
8. もしかしてストリートビューを撮影してる車が自動運転車両だと思ってる人がわずかに存在している…？
9.
10. 3.名無しSEさん
11. 2015年05月14日 00:07
12. 貰い事故も敗北と考えなければ普及はあり得ない。
統計的には「自動運転車で事故数が増える」という事実しかない。
それか自動運転車のみ走る区域でも作るか。
13.
14. 4.名無しSEさん
15. 2015年05月14日 00:08
16. こういうことに対する反応で底辺かどうか測れていいね！
どういうことにつかえるかではなくて、どうダメかを語る奴はすべからく底辺ww自分の今の仕事守っててねww
17.
18. 5.名無しSEさん
19. 2015年05月14日 00:10
20. ※4
どういうことに使えるか、っていうのは1000の可能性のうち997に駄目出しして到達するんだぜ
21.
22. 6.名無しSEさん
23. 2015年05月14日 00:17
24. ※５早底辺がでてきてくれて嬉しい！！
いいからタクシー運転してろよwww
25.
26. 7.名無しSEさん
27. 2015年05月14日 00:23
28. もうこういった分野で人工知能に人間が勝てなくなる時代がくるのにはあがらえないのが明らかなのに、
認めたくない奴らは多いんだな
29.
30. 8.名無しSEさん
31. 2015年05月14日 00:28
32. いかにムチャクチャな運転してるドライバーがいるかという事だわな
そりゃ他に誰もいないならちょっとぐらいスピード違反してもいいとは思うけどさ
道交法守って制限度で走ってる人間が流れを作ってる時ぐらいはその流れに乗れよ
流れがあるんだよ、流れに乗れよ自己中野郎め
33.
34. 9.名無しSEさん
35. 2015年05月14日 00:31
36. さすがに信号待ちで後ろからぶつけられて
勘だの気配だの言われてもなｗ
純粋に数字で見ればいいんじゃないか？
今の時点でも人間の平均値よりは十分優秀で安全だろ
37.
38. 10.名無しSEさん
39. 2015年05月14日 00:37
40. ※6
黒魔術言語による開発者です
41.
42. 11.名無しSEさん
43. 2015年05月14日 00:40
44. 運転は目的じゃなくて手段だからね。手段として効率のいいものがあればそっちをえらぶだけ。今だって電車がいいと思ったら乗るし。
っていうと、ドライブの例を出してくる輩がいるけど、これはそこを否定しているわけではないから。メトロとゆりかもめ、どっちがいいって言われてもカバーしてる範囲がちがうけど？って思うよね。そういうことだよ。
45.
46. 12.名無しSEさん
47. 2015年05月14日 00:41
48. ※１０底辺ですよってこと？？
49.
50. 13.名無しSEさん
51. 2015年05月14日 00:45
52. ただの素人か。相手して損した
53.
54. 14.名無しSEさん
55. 2015年05月14日 00:54
56. ※１３そうそうwそうやって底辺に張り付いてて欲しいww
君たちがこれは１人月だから１５０万円ですって言ってる横で、（５万円でできるなと思いつつ、、）７５万円でできます！って言ってたいから。がんばれww
57.
58. 15.名無しSEさん
59. 2015年05月14日 01:09
60. 距離考えたら優秀だろう。
早く実用段階にしてくれ。タバコと携帯もって運転してる奴は死んでくれ。
61.
62. 16.名無しSEさん
63. 2015年05月14日 01:10
64. 知識が無いと煽りもできないね
65.
66. 17.名無しSEさん
67. 2015年05月14日 02:17
68. 少なくとも逆走するジジババよりは確実に優秀
あとは※14みたいなのが死滅するのを待つばかり
69.
70. 18.名無しSEさん
71. 2015年05月14日 03:04
72. 結局は、事故時の責任を製造メーカーが被るなんて絶対にありえないから、結局ドライバーが乗って監視責任持ちになるから運転業務から逃げることは出来ない
73.
74. 19.名無しSEさん
75. 2015年05月14日 07:23
76. というよりも、機械任せでたるみ始めると人間由来の事故が増える
とはGoogleも予測していて、それを回避する技術も当然検討中
ビッグデータ解析で理屈はわからなくても結果的に事故率が下がれば
警察は内心いい顔しないかも知れんが当然実用段階と言える
まあこのスレにクソレスしてる連中よりは既に運転上手いと思うよ
77.
78. 20.名無しSEさん
79. 2015年05月14日 07:37
80. 追突でも信号待ちで停止中や停止直後と、停止してからしばらくしてだと意味合いが変わるよね
信号の変わり際の挙動がどうかで後続の過失の多寡は決まるだろう
それを明らかにしない文章で追突された人間側の過失だというのは責任転嫁になるだろ
81.
82. 21.名無しSEさん
83. 2015年05月14日 10:10
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