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スズキ「ハスラー」、S-エネチャージを搭載! 32.0km/Lの燃費を達成!


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1:
スズキは、軽乗用車『ハスラー』NA(自然吸気)・CVT車に搭載していた「エネチャージ」を「S-エネチャージ」に変更。5月13日より発売する。
S-エネチャージは、加時にモーターでエンジンをアシストするスズキ独自のシステム。ハスラーのS-エネチャージ搭載車では、モーターアシストする時間と頻度を、ワゴンRに搭載されている従来のS-エネチャージより増やし、さらなる燃費向上に貢献する。具体的には、ISG(モーター機能付発電機)のモーターアシスト時間を、従来の最長6秒間から最長30秒間まで拡大。モーターアシストする度域を、従来の「15km/h?85km/h」から「発進後?約85km/h」に拡大した。
今回、S-エネチャージと燃焼効率を高めるなどの改良を施したR06A型エンジンを組み合わせることで、2WD車は32.0km/リットル(JC08モード)の優れた燃費性能を達成。S-エネチャージ搭載車は、全車エコカー減税の免税対象車とした。
併せて、ハスラー全車に車体色「クリスタルホワイトパール」、「クリスタルホワイトパール ブラック2トーンルーフ」を新たに設定した。ハスラー S-エネチャージ搭載車の価格は126万1440円から162万1080円。
http://response.jp/article/2015/05/13/251068.html
【自動車】スズキ「ハスラー」、S-エネチャージを搭載…32.0km/Lの低燃費を達成
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1431502537/
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6:
ハスラーかわええな
走ってて一番見てしまう
8:
まあホントは発売当初から載せようと思えば載せられた性能なんだけど
この見た目ならなくてもバカ売れすると言う判断から見合わせました
大成功
17:
>>8
ラインむやみにいじると計画狂うから
一定期間ごとに変えるんやで
9:
ハスラー見た目いいか??
ウェイクの方がよくない??
20:
>>9
全然
22:
>>9
いろんなセンスの人がいるもんだな
10:
なにこれ最強じゃん
11:
ハスラーいいよな、数ヶ月前にアルトエコ買った自分は大敗北。
23:
>>11
何故にアルトエコ?新型アルト出てたじゃん
35:
>>23
2013年12月に燃費スゲーって踊らされて新型アルトエコ予約したんだ。
それから数週間後ハスラーが発表された。
12:
(;´д`)アイドルストップじゃないのか・・・
15:
ハスラーはポップなカラーがいいね
白黒銀あたりはカッコ悪い
4:
ハスラーもジェイドもスパーダも乗ったことがある。
64:
>>4
ジャズとかトゥデイとかバンディットとかSRVとか(以下略
69:
>>4
おっさんからしたらこれらの名前はバイクなんだよなぁ
16:
燃費なんてどうにもなるがな!
チビでデブでも変わるし、道路や運転の仕方やタイヤにもよるしな!!
19:
スペーシアより先に載せたんだ 
24:
早く「隼」のエンジンを乗せて魔改造するべきだ。
ハスラーがハチロクをぶっちぎる!
それが正しい鈴菌の姿だろ!
47:
>>24
車高と車幅で無理だろ
転倒する
30:
次は新型ジムニーはよ
36:
新色がいまいちだな
新鮮味がない
42:
ハスラーで水陸両用車お願い修ちゃん。
by鈴菌感染者
43:
>>42
FJクルーザー似てるからそっちにしなさい
45:
ハスラーは値引きしなくても数ヶ月待ちだったんだから
貧乏人はジムニーの中古でも買っとけ
買うときも売る時も同じような値段でお得だ
48:
>>45
軽4駆なら。
男は黙ってジムニーだろう。
51:
ハスラー乗ってるけど、最高にいいよ。
52:
S-ネーチャンに見えた
53:
ワゴンRのSエネチャもソフト書き換えとかで
アシスト時間変更出来ないの(´・ω・`)
54:
最近死ぬほど見るね
55:
読めさん用に買ったけど、なんだかんだで俺の通勤用になっている。
嫁さんは通勤用に買った4ドアセダンで買い物してる。
何かおかしい・・・気もするけど
59:
>>55
田舎の方行くとそんなんばっかよw
奥さんがヴェルファイア乗ってっちゃって、旦那がタントとかって客
結構多い
68:
>>55
地方だと所帯持ちは下駄車+ミニバンもケースが多く、
通勤に下駄使うと必然的に日々の買い物にミニバンになる事は多い。
似たようなケースで昼時のスーパーの駐車場にランクルの最上級グレードが止まってたりする。
58:
つうかこれ
車高を上げたラパンだよな
60:
>>58
タコメーターついてないっていうのがラパンくさい
76:
>>60
タコメーターあるぞ(´・ω・`)
62:
ハスラーはいい出来だよな
デザインも含めて
70:
ジムニーとラパンの間みたいなものか。
男女問わずに浸透したって事かな。
72:
>>1
2015年4月の販売台数ランキング
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku/1504tushosoku4.htm
01 ホンダ N-BOX  10218
02 スズキ ハスラー  10015
03 ダイハツ ムーヴ  8239
04 ダイハツ タント   8043
05 スズキ ワゴンR  7460
06 日産 デイズ  7432
07 スズキ アルト   7352
08 ダイハツ ミラ   6226
09 スズキ スペーシア  6038
10 ホンダ N-WGN  4204
11 ダイハツ ウェイク 2970
12 スズキ エブリイワゴン  1783
13 三菱 eK    1719
14 ホンダ S660  1413
15 ホンダ N-ONE  1341
77:
これでターボみたいにパワーがあったら最強なんだけど
80:
新しいアルトかアルトバンがかっこいいと思う
安いし 燃費もいいし
タイヤなんかも交換のとき安いんだよね
86:
エネチャージのリチウムイオンバッテリーって交換必要ないの?
87:
>>86
いるで・・・・
工賃込みで7万弱・・・
寿命はまだわからんらしいわ
88:
>>86
5年10万キロ保証
その後どれだけ持つか分からない
数万円かかるかも!?
10

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