アフリカツイン復活! ホンダ「CRF1000L Africa Twin」を2015年中に発売back

アフリカツイン復活! ホンダ「CRF1000L Africa Twin」を2015年中に発売


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1.
2. 1.デザインのヤマハ
3. 2015年05月12日 22:11ID:6fcwWfbY0
4. DCTじゃなくてHFTで出して欲しかったな…
5.
6. 2.デザインのヤマハ
7. 2015年05月12日 22:14ID:TqLLve2d0
8. これはまってました
9.
10. 3.なし
11. 2015年05月12日 22:25ID:37uLcRaY0
12. よっしゃ!買えないけどよっしゃ!!
13.
14. 4.スズキは変態みゃ!!
15. 2015年05月12日 22:35ID:r3aDYpeR0
16. こういう足長系のバイクでシートを下げて欲しくないっていう気持ちもわかるし実際おれもこういうジャンルのバイクなら足つきは重視しないでもいいと思う。
でも安易にチビとかホビットとか書かないでほしいよね。小柄な人だってなりたくてなったわけじゃないしそんなこと言われても言い返せない。。言われた方の気持ちもちょっと汲んでほしい
17.
18. 5.優等生のホンダ
19. 2015年05月12日 22:47ID:sRYqZobc0
20. CRF250ラリーを出す前フリでしょ分かってるよ
ホンダさんそうですよね?
21.
22. 6.デザインのヤマハ
23. 2015年05月12日 22:48ID:wZXyNMR70
24. ホンダにしては近年で一番カッコいいんじゃない?
MT-09 TracerやVFR800Xは純オンロードバイクだから競合しないよ。
V-Strom(XT除く)やVersysもオンロード主体。
どっちかというとVFR1200X、XT1200Z、Tiger-XC、GS-ADVの方が近い。
トランザルプ1000とかブロス1000は良いね。
25.
26. 7.ベンベー!
27. 2015年05月12日 22:55ID:OFpCJhJP0
28. XJR400とディバージョンも腰下の基本設計が同じでクランクの使いまわしができたから似たようなもんじゃねえ。心配なのはクラッチ、ミッション、DCT使いまわしで来るかどうかだな。
容量的にと最近のリコールまみれの開発力がな・・・
29.
30. 8.優等生のホンダ
31. 2015年05月12日 23:22ID:X8mwioX.0
32. アフリカツインとか買えないからラリーはやく
33.
34. 9.優等生のホンダ
35. 2015年05月12日 23:27ID:X5IzZsF20
36. とうとう俺が大型免許を取る日が来たか
37.
38. 10.漢のカワサキ
39. 2015年05月12日 23:33ID:kVZIzjpG0
40. いいじゃない!
カッコ良さそうじゃん
41.
42. 11.HYSK
43. 2015年05月12日 23:44ID:hT0xOuHx0
44. 大変良いニュース
45.
46. 12.優等生のホンダ
47. 2015年05月13日 00:08ID:Kf1xVtXM0
48. ホンダにしては一目でかっこいいと思えるのがきたな
49.
50. 13.デザイン
51. 2015年05月13日 00:39ID:xZTjLvAA0
52. forza125・SFAやラリーとホンダもカッコイイの連発してきてるなあ
勢いでSFAのライト流用のフルカウルとかも出してくれんかね
53.
54. 14.スズキは変態みゃ!!
55. 2015年05月13日 00:52ID:Q.cGAdzZ0
56. 懐古主義者はここでちゃんと買わないとホントに口だけになるぞ
57.
58. 15.優等生のホンダ
59. 2015年05月13日 01:00ID:k1ill.nj0
60. 腰下はVFRのノウハウもあるから心配いらんのでは。NCのまんまでもないだろうし。
もしかしたらヘッドもユニカムだったりして。
見た目からして軽量そうだしオフ性能への期待が高まるな。
61.
62. 16.優等生のホンダ
63. 2015年05月13日 01:18ID:0eLATL6C0
64. 今のホンダだとなにか罠があるようにしか思えないのがつらい
65.
66. 17.優等生のホンダ
67. 2015年05月13日 02:53ID:JgLejSuY0
68. バラデロとキャラ被らないん?
69.
70. 18.優等生のホンダ
71. 2015年05月13日 05:22ID:GrrTw7tp0
72. (あ、コレは詳細がわかったら手のひら返して叩く流れだ。)
73.
74. 19.デザインのヤマハ
75. 2015年05月13日 05:57ID:kDIxtDYo0
76. スッテネより軽く仕上がってれば興味はある
77.
78. 20.デザインのヤマハ
79. 2015年05月13日 06:32ID:5sxlvtB40
80. 横からのショットがセローっぽい。
日本の変な道は200kg以上の車体で入っていけるとこなんてロクすっぽ無いから、こんなの輸入しても道の駅の見せ物にしかできないだろうな。
それより250か400のツインでオフツアラー作れよ。日本ホンダにはアフリカ用よりアジアでやることがあるだろう。
81.
82. 21.優等生のホンダ
83. 2015年05月13日 07:13ID:4Yo7..HX0
84. ※17
エンジン形式違うから、当面は並行して販売するんじゃないかな。
つうか、むしろ個人的にはバラデロこそ旧アフリカツインの系譜と思ってたんだが・・・
85.
86. 22.774RR
87. 2015年05月13日 09:10ID:DFrynAl90
88. あらぁ〜
友人から走行12000キロのXRV750アフリカツインを買ったばかりなのに〜。
89.
90. 23.優等生のホンダ
91. 2015年05月13日 10:17ID:HtXlDXAd0
92. 欧州仕様でいいじゃねえか250で東南アジアをメインターゲットにした
ツアラーなんていやだわたとえそれが日本に合ってるとしてもだ
93.
94. 24.あ
95. 2015年05月13日 10:29ID:1Y3dfLTd0
96. XLV750Rは黒歴史なの?
97.
98. 25.fg
99. 2015年05月13日 10:36ID:xZTjLvAA0
100. ※20
そんなもんはセッティングと腕次第だ
腕が無いなら既に軽いの結構あるしそっち買えよ
101.
102. 26. 
103. 2015年05月13日 12:13ID:06rV8ORX0
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