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日「オスプレイ一機100億でよろ」米「OK、諸々込みで17機3600億」 赤旗「一機212億!!」


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1:
日本にオスプレイ17機売却
社会保障費削減分に匹敵 総額3600億円
想定価格の2倍超える
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik15/2015-05-08/2015050801_01_1.html
 米国防総省は5日、垂直離着陸機V22Bオスプレイ17機と関連装備を日本に売却する方針を決め、米議会に通知しました。
 同省の国防安全保障協力局(DSCA)によると、価格は推定で総計30億ドル(約3600億円)。2015年度の社会保障予算削減分3900億円に匹敵する金額です。
 日本政府はオスプレイの購入価格として1機あたり100億円程度を想定しており、15年度軍事費に計上した購入経費も5機分で516億円でした。しかし、米側の提示した価格は1機あたり約212億円で、想定の2倍以上です。
 米国製オスプレイの最初の輸出先はイスラエルの予定でしたが、同国が昨年末にとりやめたため、日本が最初の輸入国になる見通しです。
このままでは、消費税増税分が社会保障費ではなく、米国の軍需産業を潤すという、異常な対米従属政治になりかねません。
ぼったくりではない日本向けオスプレイの価格
http://bylines.news.yahoo.co.jp/obiekt/20150507-00045469/
 Japan - V-22B Block C Osprey Aircraft | Defense Security Cooperation Agency
 http://www.dsca.mil/major-arms-sales/japan-v-22b-block-c-osprey-aircraft
 内容はオスプレイ17機とエンジン40基、赤外線前方監視装置40基、ミサイル警報システム40基など機体数を上回る予備部品とアメリカでの訓練費用なども含んだ総額の諸経費で、約30億ドルが提案されています。
今現在の為替レートは1ドル120円なので約3600億円になります。
 ただし、単純に30億ドル(3600億円)を機体数17で割ると1機あたり1.76億ドル(211億円)になりますが、これは前述の通り諸経費込みの価格なので機体単価ではありません。
機体単品での価格は1機100億円前後で、諸経費がそれと同じくらいに掛かるという事です。
?
 結局、アメリカ本国価格で1機86億円、日本向けは1機100億円前後(諸経費込みで211億円)という価格になります。
別にボッタクリとは言わないですね。アメリカでの価格も諸経費込みならば1機当たり200億円に近いものになってしまいます。
5:
諸経費の内訳次第だな
どうなってんの?
52:
>>5
諸経費も書いてあるだろ
8:
新車本体価格500万です。
諸費用コミコミ乗り出し1008万です^ ^
15:
>>8
20年乗るとして、予備用のエンジンやらクラッチやらミッションやらフェンダーやらのパーツ一式を買えばそんな値段になるんでない?
23:
>>15
ぶっちゃっけ一機買ったらもう一機おまけで付いてきたぐらいな事だもんな
9:
赤旗なんか書いてるやつも読んでるやつもアホしかいないからな
12:
エンジン40機、て書いてあるやん
14:
赤旗頭悪いな
18:
オスプレイ配備されるとメッチャ困るからなぁ支那は
21:
6基余分に買うのは何故なんだぜ?
25:
>>21
重要部品は台数の2.5倍必要かな、みたいな計算なんじゃないの
26:
予備部品をケチると
韓国のように稼働率半分以下になります
27:
防衛省が予算内で配分するだけだろ
社会保障費の話は関係なくね?
社会保障費削減した額を防衛費に充てるわけじゃなし
32:
垂直離着陸できる輸送機ってだけで
凄まじい用途の広さだよな
海に囲まれてる日本にとっては救世主
33:
部品や訓練費やアフターのパッケージ込みの金額なんだからそうなるだろ
赤旗共産党は機械を買ったら「一切整備無し・保守無し・部品無し」で壊れたら使い捨てにすると思ってるのか?
39:
社会保障費削減分に匹敵
↑頭悪そうな作文はやめろよバカ旗
40:
導入されるとよほど都合が悪いようだな・・・
54:
いや、機体だけなら100億円くらいだぞ
イスラエルが買った金額より安いし
日本のほうが機数が多いから
61:
オスプレイの凄さがイマイチよく分からない
軍ヲタの人、教えてよ
65:
>>61
垂直離着陸機っていうのはヘリを除くとほとんど無い。
それは構造的に難しいというより垂直で離着陸させるのが
とても難しいからだ。
理論的には可能でも兵器と言うのはごく一部の
人間にしか運用できないのでは意味がない。
一般的な人間が扱えて初めて道具としての価値が生まれる。
そういう意味で安定的に垂直にい着陸させるシステムが難しい。
一方の利点についてはヘリのように飛行場が無くても運用できる。
そして航空機並みの度(高高度での運用)が出る。
これは圧倒的利点で、陸上のみならず海上でも大型護衛艦には
ヘリポートが設置されているがいずも並みの大型艦でも
飛行機は運用出来ない事を考えればその利点の大きさは言うまでもない。
75:
>>65
ありがとうございます
普通のヘリと何が違うんだろうと思ってたら飛行機並みにいのか、すげーな
素人目には日本の技術で簡単に造れそうなイメージだったわ
74:
>>61
要は今迄のヘリとは比べ物にならない度で長距離飛べて人員物資等運べるって事
これ軍事にはとても重要な事なんよ
62:
アフターケアが手厚くなったり
さらなる新兵器を最で売ってもらうためにも
1機300億くらいで買え
67:
予備パーツやパイロット訓練費用まで込みならくそ高いってわけでもないのか
17機必要かどうかは置いといて
68:
赤旗や平和市民(笑)団体が騒いでるくらいだから、よほど都合が悪いようだな
72:
赤旗ってデマばっかしだな
79:
ボリ過ぎ、自国で開発しろよ
80:
>>79
その開発費と年月にいくらかかると思ってるんですかね
81:
社会保障費削減分とか国民の反発起こそうと誘導する意図見え見えすぎわろた
82:
本体価格+諸費用=乗出し価格みたいなもんか
84:
アメリカが40年近く開発して実用した機体と
運用支援+予備部品と乗員養成支援まで入ったパッケージならむしろ安いぐらいじゃないの?
>>82
この場合は教習所代金と免許取得費用、修理員検定取得費用+訓練まで入ってる
88:
高いと思ったら赤旗の記事だったんだ
90:
お見積もり
オスプレイ 17機 \10,000,000,000
その他雑費 一式 \11,200,000,000
91:
予備エンジンとかついてるだろ。
ミニ四駆見てみろ、グレードアップパーツのほうが高いもんだぞ。
104:
機体は100億円くらいであってるんじゃね
日本が予備パーツやパイロット育成とかも
追加したから全体の値段が上がっただけで
123:
車で言うと車検と免許取得費用コミコミって感じなのね
128:
内容をよく見ると正直安いようにしか見えない
137:
韓国みたいに正面装備代だけ計上してニコイチ整備する国とは訳が違うよ
赤旗は運用代考えてないだろ
139:
乗りっぱなしでメンテ丸投げできるわけじゃねえからな
14

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