フォルクスワーゲン、Cクーペ GTE 発表…次世代最上級サルーンback

フォルクスワーゲン、Cクーペ GTE 発表…次世代最上級サルーン


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欧州の自動車大手、フォルクスワーゲンは4月19日、中国で開幕する上海モーターショー15に先駆けて行われたプレビューイベントにて、コンセプトカーの『CクーペGTE』を初公開した。
CクーペGTEは、フォルクスワーゲンの次世代最上級サルーンを提示したコンセプトカー。この最上級サルーンは、中国市場への投入も想定。全長は5m以上と、堂々の大きさ。
外観は、4ドアクーペを思わせる流麗なデザインが特徴。フロントマスクなどには、フォルクスワーゲンの新しいデザイン言語が表現された。
車名の「GTE」が意味する通り、パワートレインはプラグインハイブリッド(PHV)。エンジンは、直噴の直列4気筒ガソリンターボ「TSI」で、最大出力210PSを発生。モーターは、最大出力124PSを引き出す。エンジンとモーターを合わせたシステム全体では、245PS、51kgmを獲得する。0-100km/h加は8.6秒、最高は232km/h。
トランスミッションは8AT。モーターは8ATとリチウムイオンバッテリーと一体設計。EVモードでは、最大50kmをゼロエミッション走行できる。この効果もあり、欧州複合モード燃費43.5km/リットル、CO2排出量55g/kmの優れた環境性能を実現している。
http://response.jp/article/2015/04/20/249334.html
フォルクスワーゲン、Cクーペ GTE 発表…次世代最上級サルーン
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1429492763/
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audiでええやん
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ゴルフやパサートのワゴンは好き
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形はまぁまぁだけど色が絶命的にダサい
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パナメーラのほうが良いな
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このクラスにDSGは載せないのな
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カッコイイじゃん
ボンネット辺りの幅が薄いデザインがいい
昔のホンダのアコードとかインスパイアのデザイン
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わざわざ高い金払ってVWの高級セダン買う人いるんだな
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なんかやけに幅広な印象
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vwの高級車って なんだかな
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パサートみたくワゴンなら売れる
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全長5メートルってなんだよ
どうせ日本で売らないんだろうからいいけど
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VWのイメージがまるで無いと思うのは俺だけか
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全長5メートルか・・・頼むからグループで流用するのならアウディで留めてくれよ
こんなのに厚化粧を施してベントレーの入門車にでもされたらブランド価値が下がる
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フェートンの後継ってこと?
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上から潰されて横に広がったボロクソワーゲン
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欲しいな、黒がいい、この色じゃダメだ
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でかい車って、駐車場選ぶからショボめのスーパーとか狭い駐車場のトコは入りづらいんだよね。
大きめのコインパーキングとか駐車場を把握してないと行動範囲が狭まるし、そういうトコで意外とコストがかかる。日本の都会じゃやっぱりCセグ推奨、デカくてもDセグまでだわ。
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VWグループは世界での販売台数の4割を中国で売ってるから、もう中国市場に媚びないとやっていけないレベル
ドイツが中国に接近してるのもこの為
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VWもAT載せてきたな
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これ買うくらいならドヤリティ的にaudi買う
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クーペとセダンの違いがわからん。
これセダンじゃないの?
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>>45
もうそこら辺は曖昧になってきてる
セダンの名前じゃ売れないからかっちょよく4ドアクーペとか言い出した頃から狂ってきた
3ドアでもハッチバックって呼ぶし、色々めちゃくちゃ
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>>47
いつも2ドア+ハッチバックだと思うんだけど
なんでバックドアを数字に入れるんだろう
あそこから乗り降りしないだろうに
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このデザイン、世紀の大失敗フェートンちゃんを思い出すんだが大丈夫か?
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サルーンなのかクーペなのか
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とうとうDSG捨てたか
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小さい安い車はそこそこカッコいいのにな。
やっぱり社名通り大衆車のメーカーだ。
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カルマンギア出せ
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最近カルマンギア走ってるの見なくなったな
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なんか、古典的なアメリカ人が好きそうなデザインだな
カムリとかアコードなんかのセカンドカー市場を狙った車体かな?
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フェートンもジェッタも日本では売れなかったからな
これも中国用で日本には入っても来ないだろう
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フェートンがコケて高級車市場から撤退して10年くらいになるかな
今回も厳しいんじゃね
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VWクループとしてアウディとか高級ブランド一杯持ってる
のになんで拘るんだろね。A8にケイマンあるのに。
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