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「次に買うクルマに一番欲しい技術は?」、米国ドライバーのニーズを調査


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調査会社の米J.D. Power and Associates社は2015年4月22日、米国の消費者が次に購入するクルマに期待している技術を調査した「2015 U.S. Tech Choice Study」を発表した。最も望まれている技術は、死角にいる他車や歩行者などを検知し、衝突を予防する技術だった。
 次にナイトビジョン、機能強化した衝突軽減システムが続き、衝突安全分野の技術がトップ3を占めた。トップ5には運転支援システム分野のリアビューカメラ、快適性および利便性分野の自己修復塗料が入った。
衝突安全技術はすべての世代で関心が高い技術となっている。新しい技術を搭載したクルマを購入するかどうかの判断要素は、全ての世代で「価格」が最も重要としており、価格の重要度は25.2%を占める。
新車販売数の27.7%を占めるYジェネレーション(1980年以降に生まれたポスト団塊世代)は他の世代より新技術の搭載に積極的である。Yジェネレーションが新技術に費やす平均金額は3703ドルで、世代が上がるにつれて金額は下がる。またYおよびXジェネレーション(1965年以降に生まれたポスト団塊世代)は新技術の中でも自動運転につながる技術の優先度が高いが、高齢世代では低い。
 車両価格帯別に望まれる技術をみると、死角検出・予防システムはすべての車両価格帯で高い優先度を持つ。一方、後退時の自動ブレーキは車両価格が高くなるにつれ優先度が低くなる傾向が見られた。
 健康に関するシステム、ハンドジェスチャー認識機能、ドライバーの生体センサー、タッチスクリーンなどの技術は優先度が低い。さらに、エネルギー効率分野の太陽光発電ルーフ、通気口のアクティブシャッターはほとんど関心がない。現時点では比較的燃料価格が低く、メーカーがパワートレーンなどでエネルギー効率を改善する努力をしているため、消費者は車両購入価格が高くなる技術に対して熱心にならないという。
 そのほか、スマートフォンとの接続サービスは、全ての世代で優先度が低い。米Apple社の「CarPlay」と米Google社の「Android Auto」のどちらを選ぶかは、所有するスマートフォンに依存する。また、高級車の購入者はApple社の「iOS」デバイスを所有する傾向があるため、「CarPlay」の優先度が高くなる。大衆車では「iOS」デバイスと「Android」デバイスの所有者は半々であり、大衆車ブランドでは両方のオペレーティングシステムを提供することが重要だとしている。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20150424/1063982/
自動車【「次に買うクルマに一番欲しい技術は?」、米国ドライバーのニーズを調査 2015/04/24
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1429879584/
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6:
アイサイトだな
9:
ロータリーターボ
10:
ボタンで座席とボディの底が開きウォシュレットつきトイレ機能。
18:
>>10
座席がトイレで常時トイレに座って運転するとか嫌過ぎる。手はいつ洗うんだよ。
他人が座ったあとに運転したくない車ナンバーワンだろ。
48:
>>18
タクシーに乗る時も、パンツ脱いで座らないとダメって事だな
50:
>>48
おぼっちゃまくんに出てきそうな・・・
13:
アメ車って、外車だから高いものだと思っていたんだが。(無駄にデカイし)びっくりするくらい安いのなw
コルベットとかは高いけど、あの無駄にデカイSUVとか韓国車?って思うくらいチープ。
29:
>>13
チープでもおおらかで楽ちんだからいいのだ。
国内で乗るにはちとデカ過ぎるが・・。
日本車(米国製だけど)でもタンドラとかセコイアとかチンコマークが
ついてなかったらアメ車にしか見えない。
17:
俺としては無人操縦かなあ
腕を骨折して数か月乗れてないの
19:
デロリアンの次元転移装置……ってアレ燃料プルトニウムだったんだな
21:
ベーコン焼ける機能だな
23:
オレは燃料電池の技術だな
再生エネルギーは、そのままで溜めるのが難しい
水素に固定するのがベストだ
それを燃料として利用する車が将来の本筋だろう
EVは充電がネック、バカ重い電池交換も無理
24:
アメリカ人が欲しい技術だろ? 座席に座ったら体脂肪率が
出るメーターじゃないかな。
25:
遠出用の自動運転システムと
近場用の自分運転ホルホルシステム
26:
ママが最高のスープを作ってくれる機能
27:
電動ターボに
電磁バルブはよ!
28:
瀧本美織が優しくしてくれる機能
30:
取り敢えずドラレコだけは付けとけ
33:
かっこいい技術とか要らんのよ。実用的なものをだな
値段が高くてもアメリカでスバルが売れてる理由を考えればいい
35:
バックでの自動車庫入れ、自動駐車場止め機能だろ。
全前進は自分で運転したいと思うが、
前後とも時10km以下はなんか制限があるわけで、
逆にそれは自動化向きだろ。
層化国交省はよく考えなwww
36:
スバル乗りだけどさ
曲がり角の出会い頭でアイサイト効かなかったんだよね
俺も相手の軽トラもかなり低で徐行してたんだが
41:
>>36
曲がり角の出会い頭でアイサイト効かない?
Ver.3で?
38:
朝日や夕日に向かって走る時に、バイザー無しでも眩しくない
フロントガラスが欲しいな。
40:
運転しながらハンバーガーを崩さず食べられ、熱いコーヒーを火傷せず飲める装置
42:
ハイブリッド4WDで8DCTにクルコン、サンルーフ、
全方位カメラと最新ナビ。
あとBBSホイールが付いてればあと何にも要らん
43:
フロントガラス全面が32kのモニターで夜は暗視モードで写る
49:
>>43
ARモードで山道のタヌキは擬人化
44:
ダッシュボードや助手席側を有機Elとかはって透過してほしい
近所にファミリー向けマンションがあるから駐車場でカーナビいじってて出発って時に
子供がボールで遊んでたりしゃがんでた時は肝を冷やした
45:
リアビューカメラは、北米は法規で必須だろ。
46:
運転しながらBBQが出来る機能だろう。
47:
タイヤが減らない技術
オイル交換不要の技術
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