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2015年2月のバイクの車種別販売台数


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1.
2. 1.名無し
3. 2015年04月22日 06:41ID:z4qtYFOV0
4. 旧CBR250Rと新CBR250Rの実車を見て
俺も個人的には、旧CBR250Rのフロントフェイスの方が格好良いと感じた。
kawasakiからSLも販売されたことだし
まさかカラーリング変更のみってことは無いよね?
期待していいんだよね?HONDAさん・・・
あと話それるがCBR1000RRのリコールってオーリンスサスのやつ?
5.
6. 2.か
7. 2015年04月22日 07:19ID:V7ozLaJg0
8. バイクって程度の良い中古車が溢れかえってるし、色も年式で限定されがちだから新車に拘る必用があまりないんだよね
9.
10. 3.デザインのヤマハ
11. 2015年04月22日 07:20ID:MQQHqlqR0
12. S1000RRがMT-09なんかと大差ないくらい売れてるんだな
何処に行ってもうじゃうじゃ居る訳だ
13.
14. 4.漢のカワサキ
15. 2015年04月22日 07:38ID:ZNZI9yRx0
16. HDのストリート750は登録のほとんどが、販売店の試乗車登録だと思われよ。
それ以外の車種の数を見れば、日本のHD市場は新車に限れば壊滅だな。
もう高年式中古車がポロっと売れるか、バイクから降りるジジイばかりなんだろう。
17.
18. 5.デザインのヤマハ
19. 2015年04月22日 08:55ID:YMrsb14r0
20. CBが売れないのは良質中古車が溢れてるのもあるだろうな。
しかし単気筒CBR批判にMOTO3ガーとか言い訳してたが、肝心のMOTO3でCBRすごいぞとも、MOTO3のためにCBR買うぞともならなかった。
輸入タイバイクの仕入れ値がちょっと安いつっても、WR並みの台数しか売れないんだもんな。YAMAHAはよく国産の高い物が売れてて仕事があっていいな。
21.
22. 6.漢のカワサキ
23. 2015年04月22日 09:00ID:ZNZI9yRx0
24. ※5
CB400SFとCBR250の新車がイマイチなのは、中古が売れてるからだと俺も思う。
ともに新車は割高感が有るところ、コンスタントに中古車が並んでるんだもの。
CBRはタイ製の効果を活かし、当初にもう10万は安い定価にしとくべきだったね。
円安に振れてる今は苦しくなるけど、割高のイメージは付かなかった。
25.
26. 7.デザインのヤマハ
27. 2015年04月22日 09:08ID:ZHb8dTqF0
28. CB400/1300はSFとSBで別集計なのか。合わせれば相変わらず強いな。
強いが、しかし合わせても1位ではないんだな(MT除いても)。これは意外。
29.
30. 8.デザインのヤマハ
31. 2015年04月22日 09:19ID:ZHb8dTqF0
32. ※5,6
なるほど、中古車か
それで言うとMTもヒット作で元々強いんだろうけど、
今は新車しかないから新車販売台数でさらに強い時期なのかな
33.
34. 9.デザインのヤマハ
35. 2015年04月22日 10:21ID:uKAGdv8X0
36. PCX150相変わらず売れてるなー
150ccユーザーってスレとかコメ欄に書き込まない層が多そう
37.
38. 10.スズキは変態みゃ!!
39. 2015年04月22日 10:51ID:az5Dt1lj0
40. ヤマハすげーな
スズキはもうちょいがんばれよ
41.
42. 11.マイナーなホンダ
43. 2015年04月22日 11:12ID:0EkVP36k0
44. ワイ、CB400F(NC47)ユーザー 低見の見物(震え声)
と冗談(乗ってるのは本当)めいて言ってるけどヤバイねぇ。
と言うかアフターパーツが出なさすぎて辛い。CBR400Rとか400X用はそれなりに出てきてるけどさぁ。自作か流用していくしかないのがね。
それでも俺はCB400F好きだけど(乗車姿勢は除く)
45.
46. 12.漢のカワサキ
47. 2015年04月22日 11:15ID:K1JtvEyc0
48. ヤマハは逆に海外で苦しんでるんだよなぁ…
企業としては伸ばせるところを伸ばすのは当然だしこれからはホンダに続いてどのメーカーもさらに海外に顔を向けるんだろう
もうこんなクソみたいな日本市場なんて本当にどうでもいいんだよな…
49.
50. 13.漢のカワサキ
51. 2015年04月22日 11:20ID:a.MixhMm0
52. ホンダはもう駄目だな。
53.
54. 14.どっかぁぁん 口バイク
55. 2015年04月22日 11:31ID:JmeD8R8L0
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