ホンダ 新型 S1000 開発中!? 1L直噴VTECターボ搭載back

ホンダ 新型 S1000 開発中!? 1L直噴VTECターボ搭載


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1:
ホンダはS660のワイドモデルとなるS1000の開発を進めている。
S660よりも全幅、全長や排気量を変えグローバルモデルとして販売を計画しているようだ。
気になるエンジンは新開発の1L直噴VTECターボ
最大出力:127ps
最大トルク20.4kgm
を搭載する予定だ。
余力は重量が軽いこともありS660よりも力があり燃費も良くなると思われる。
S660が日本で好調とあり海外でも注目を集めているだけに販売力が高いと思われる。
しかし、日本での販売は今のところどこまであるかは不明である。
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-494.html
ホンダ 新型 S1000 排気量1リッターターボ:250万から
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1429345881/
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2:
という夢をみた
6:
なんだ夢か
5:
最初からこれで出せよバカ本田
9:
>>5
ほんこれ
11:
重量1100kg以下なら評価する
12:
ロードスターの最低グレード1000kg以下なのに?
13:
ロードスターの対抗馬にゃならんだろ。
15:
そもそもオープンなの?
16:
超高剛性なので車重は1200kgです!とかやりそう
18:
S1500はどうなったの?
23:
1000出すなら
FIAT-x1-9みたいな
デザインにして欲しかった
28:
1000ccって初代インサイトのあれか
初代を普通のガソリンエンジンの2シーターで再販してほしいのよね
29:
ンダのターボって聞いただけでテンションダダ下がりだな
31:
>>29
ブルドッグ「」
73:
>>29
ばっかやろ初代シティターボはテンション上がったぞ。
3000回転超えるとドッカンターボで面白かったw
30:
>>1
かっちょ良いな、おいおい!
34:
いいんじゃない?
なぜ日本で売らないとかいうのか意味がわからんが
これなら荷物置き場もあるだろうし
むしろS600よりふつうに売れそう
38:
ホンダSシリーズ
s660
s1000
s1500
s3000
s4000
s5000
75:
>>38
S800がないじゃないか
39:
ソース見に行ったらNSXのタイプRも載ってたけどこれはどうなん
44:
1000ccだとホンダの主戦場のアメリカでは厳しいし
ミッドシップで荷物がつめないというのも欧米でのライフスタイルに合わない
割り切るならNS?Xぐらいのパフォーマンスがないと
S660もだけど、最近のホンダはどこで誰に売りたいのか売りたいのかが見えてこない。
47:
ミッドシップスポーツカーなんてマニアしか買わないんだから
主戦場もくそもないと思うが
軽だとアメリカンデブが物理的に乗れないから
64:
9000回転回るNAエンジンと、純正レカロモモステエンケイと、前後ダブルウィッシュボーンの車を300万円作ってくれたら一生大事にするよ
159:
>>64
ステアリングとシートは違うけど、それなんて俺のS2000w
S2000の中古安いよ?
84:
S1000はアメリカやヨーロッパでの販売を考えてのラインナップだろうな
海外掲示板とか見てるとS660はデザインとか評判が良かったけど安全基準を満たせないから販売できないんだよね
87:
ベース台車使うわけじゃないような記事なんだが
そんな体力ホンダにあるんだろうか・・・・
1から作るなら最初からグローバル枠で軽なんか後回しにしそうだけどな
89:
ロータス・エリーゼ買うくらいなら絶対こっち買う
102:
1000が本当に250万からなら660の存在価値がないやんけ
自動車税が安いくらいか?
ヲタは一番安くて軽い素モデルを好むし
138:
i-DCDで出るなら買うわ
142:
S660に800ccのエンジンを載せてベースモデル220万円?にしてほしい
146:
S660ありきだから、この時勢エスハチはないわ
気持ちは分かるけどね
151:
このサイズで2000なら買ってた
152:
重量はどんなもんだろ
157:
1.5ターボか
新型シビックRのをなんとかぶち込んでくれ
このミニNSXみたいなデザインは好きや
181:
マジで出るのか知らんけど
ミニバンとかクロカン四駆乗ってて
セカンドカーにMTのライトウェイスポーツカー欲しいって人はいるからな
軽じゃ嫌な人にはいいんじゃね
198:
s600を一回り大きくしただけ?
デザイン変えたらいいのに
かつての我が愛車3rdプレリュードスタイルなら購入検討したげるのに
214:
あらヤダ
なかなかかっこいい
S660よかまだなんぼか欲しい
298:
ああ予想図なのね
216:
1200?1500の間が一番いいんじゃないかね。
ただ、ホンダはスポーツカーの場合拘り過ぎて値段が跳ね上がるんだよな。
若者の車離れとか言ってないで、若者が買える車出さないと。
217:
>>216
それくらいの排気量でFR&MT車を出してくれないかなぁ
走りなんて拘らなくていい、むしろ限界は低くていいから安く出してくれ
安い車はFRどころかMTでさえ絶滅寸前だろ
220:
再来年スイスポもFMCで1.0ターボ積んでくるんだよな
スイスポは1トン切るだろうから面白そう
221:
>>220
ミッションがAGSオンリーで大荒れに荒れたりしてなw
224:
>>1
みんなリンク先見たか?
直3なのよ
225:
>>224
嘘だろ…と思ったら本当だった(´・ω・`)
スペース上現行エンジンの4発載らないのかもね。
228:
VTECって久しぶりに聞いたな
まだやってんだな
229:
1Lで6気筒なら評価する。
238:
リッター30kmも走るわけがねえ
新型ステップワゴンの1.5ターボでも150馬力、20kgm、燃費17km/L(1.6トンだが)
3気筒で限界までブーストかけて燃費が良いわけがなえ
239:
ダウンサイジングターボは、ブーストかけると一気に燃費悪くなるからな
じゃあ負圧のまま走ってればいいんじゃね?ってことになるんだが、じゃあ何のためのターボだよというね
やっぱ車は大排気量NAが至高なわけよ。
245:
国内で発売されるかどうか分からないんだろ?
282:
S3000が出たら起こしてくれ
318:
MR-Sのいい中古探そうと思ってたからちょっと欲しい
333:
こういうの買う層はいつでも一定量いる
24

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