ホンダ 新型 S1000 排気量1リッターターボ：250万からback ▼
ホンダ 新型 S1000 排気量1リッターターボ：250万から
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なんか1の日本語がおかしいなｗ
ソース通りなんだろうけど
[ 1095451 ] 名前: あHONDAら 2015/04/19(Sun) 08:54
ホンダ車買うんだw
[ 1095467 ] 名前: あ 2015/04/19(Sun) 09:13
MR-Xが１５０ぐらいだったからそれぐらいで出来るだろ。
[ 1095468 ] 名前: ゆとりある
普通にかっこよくて草
[ 1095470 ] 名前: 政経ch@
時代かも知れんが、ハイブリッドもターボも嫌い。NAがいい。
[ 1095471 ] 名前: 通りすがりの
S660TypeRが100馬力以上で屋根の有無が選べるならS1000はいらない。
[ 1095474 ] 名前: 政経ch@
CR-X(1ｓｔ)が1600ｃｃ120ｐｓで860ｋｇ
初代ビートが64ｐｓでノンターボ。(車重は800近くあったか？)
あれから２０年以上経ってるけど、S1000はCR-Xに勝てないだろう。
コスパ、パワーウエイトレシオ、HONDAイズム。
最近の車は・・・・つまらん。
[ 1095477 ] 名前: 政経ch@
１Lクラスのミッドシップって、計画されては消えてきた、暗黒のカテゴリーなんだよね。
スズキも長い間コンセプトモデルを発表し続けたが、未だに市販に至っていない。
どうしてなんだろう、コスト高なのだろうか。
その上の1.5?2.0Lクラスのミッドシップは成功例多いのにな。
[ 1095479 ] 名前:
※ 1095467
MR-Xってどんな車？
[ 1095482 ] 名前: 政経ch@
悪くないと思う。魅力あるし。
[ 1095483 ] 名前:
R8っぽいな
[ 1095485 ] 名前: 政経ch@
これ出したらロドスタより８６死ぬかもな
若者に乗ってもらいたいとか言って、
出てきたのがあのうすらデカいクルマだったからなあ
[ 1095495 ] 名前:
ミニバンメーカーが無理すんなよ。
ホンダさんスポーツカーのノウハウなんかもう陳腐化かロストしてんだから。
[ 1095496 ] 名前: 政経ch@
ホンダのスポーティ車買う層は、ロドスタ買う層と違う。オタとDQN。
もちろんロドスタのオタもいるけど、大半は一般人。対向車にはならないと思う。
世界中で売れてるロドスタと、この手のオタ向けスポーティ車を比べるのはナンセンス。
[ 1095504 ] 名前: 政経ch@
コペンも1.3リットルNAモデルが海外で売ってるけど、そういう扱いだろ。日本向けじゃない。
[ 1095510 ] 名前:
ホンダはなー
事故らなきゃいいクルマなんだけどなー
[ 1095515 ] 名前: 政経ch@
1リッター、ターボって書いてあったから、2輪のカワサキH2に対抗するバイクが出るのかと思った。
[ 1095517 ] 名前: 政経ch@
アメリカで売っても、またＣＲ-Ｚみたいにパワー不足って言われると思う。
海外は1.5Ｌターボが必要では？
デザインかっこいいし、日本は1.0Ｌターボの250万なら多分そこそこ売れる。
[ 1095530 ] 名前: 政経ch@
※1095485
86は大きいのは良いんだよ
今の時代小さすぎる車はダメだし
ただエンジンが非力すぎた・・・
[ 1095537 ] 名前: 政経ch@
文句言う奴はハナから買えない奴だから無視してよし、日本発売がないかもしれないけど魅力的ではある
[ 1095550 ] 名前: 政経ch@
不景気真っ只中の日本で
このような極めて実用性に乏しい高価な玩具が売れるのか？
今の日本では無理だろ。
面白そうなんで乗ってみたいとは思うけどね。
[ 1095554 ] 名前: 政経ch@
１０００で出るのか２０００で出るのか
[ 1095562 ] 名前: 政経ch@
一番安いグレードはとにかく軽く作るべき。
最低の装備でいいから、あとはオーナーが自由に遊べる仕組みを作るべき。
こういう車は趣味の範囲なんだから。
[ 1095579 ] 名前: 政経ch@
※1095562
社外パーツつけられたら会社が儲かりません
MCでも旧パーツをボルトオンできないように設計するのに
[ 1095580 ] 名前: 政経ch@
ここでS2000乗りの俺が登場
[ 1095607 ] 名前: 政経ch@
メーカーもユーザーもオッサン同士でちちくりあってるだけ
現実の若者を見れないから、商品に加齢臭が出る
誰にもカッコいいと思われないことを自覚して道の端っこで
遊んでくれ
[ 1095627 ] 名前: 政経ch@
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