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車好きが語る車の嫌いな所
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1：
ある？
車好きが語る車の嫌いな所
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1426828230/
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2：
といいますと？
3：
車の製品としては好きだけど、違反を肯定するような、モラルが無い人ばかりで車嫌い
低燃費車は好きだけど低燃費運転は加トロくて嫌い
矛盾しそうな所を見つけて語るの面白そう、好きな車の嫌いなところとかも
4：
自動車保険の掛け捨てが嫌い
全等級とまでいかなくても20等級から毎年払い戻しがあって良い
6：
ステップのプラパーツはちょっと靴で剃っただけで傷がつくから嫌いだ
14：
中途半端に古い車乗ってるせいもあるが、いちいち修理部品に5万や10万払うのを冷静になって考えて馬鹿馬鹿しくて死にたくなる。
ただの金属の鋳物、ゴムのツブテ、鉄のパイプ曲げてつなげたヤツ、プラスチックの輪っか、なんかすごい油脂など…
俺はゴミ買ってるのかと。
15：
旧車のデザイン好き、最近のデザイン嫌い
ずぼらな女が羨ましくなるぐらいメンテめんどい
すぐ渋滞するのも嫌い
17：
バスの後ろ走るのきらい
18：
くせぇし、おせぇし、まえみえねぇし、追い抜きこえぇしな。
19：
路駐タクシーの行列も嫌いだな
ウィンカー出さずにいきなり出てくるのに遭遇したり、タクを追いかける面倒そうな客を車道中央に置き去りにしてたりｗ
タクシーに多いコンフォート、教習車でコンフォートにお世話になった思い出があってまた運転してみたいとか思ってる
最初に運転した車って愛着がなんかある
20：
間欠ワイパーの調整
24：
キチガイが多い
自己中の勘違いルールが多い、道交法守ってる奴が全然いない
アメリカが羨ましくなるような、日本だけ無駄に高い価格
イメージを損なうモデルチェンジも嫌い、プリウスが更にダサくなってしまわれたようにｗ
47：
キチガイを野放しにしてるのがほんと嫌
飲酒運転しても、アホみたいな度違反してもすぐ免許帰って来る
3ヶ月ぐらい免停させとけー
60：
追越禁止の峠道をトロトロ走ってる人ほど追い越しポイントだけめっさ加するのが嫌い
62：
結果がすべての世の中になったのか、デザイナーがデザインしなくなったのか、メーカーが違っても似たようなデザインの車が増えた。
あと、グリルを頑張ってデザインしているようだけど無理矢理感の強いグリルの車が増えたような気がする。
63：
重重重課税
65：
保険制度が嫌！
免許証に保険かけろ！
クルマ１台１台に保険かけるな！
２台所有してたって同時に乗れないんだから！
こんな保険制度は絶対におかしい！
71：
不況がたたり、世の中が節約志向になったため、車も積載能力や燃費など
実用性を重視したものばかりになってしまった。
同時期に、車のコモデティ化が進んだため、その世代以降に生まれた若い人たちは
車は高価な家電としか認識しなくなった。
腕時計と同じく自身を着飾り、時には富の象徴とまでなった時代も今は昔。
今やセダンを見たらどれもクラウンと言う世代が街を歩いている。
98：
税金だろ
日本の車関係の税金はめっちゃ高い
あと自賠責無能過ぎ
あんなのに金払うのが馬鹿馬鹿しい
カナダみたいに任意保険の加入を必須にして自賠責を廃止すればいい
99：
>>98
ハゲ道
101：
要らない装備が多い
104：
車は大好き
2ちゃんに良くいるキモオタと違ってスポ車も軽もミニバンも全部好き
嫌いなところは諸経費と渋滞とマナーの悪いドライバーだな
車自体じゃないけど
105：
>>104
ハゲ道
107：
豚みたいな捕まらなければ違反してオッケーっていう風潮
度に限らず、大人としてどうよって思うような事多いよ
110：
長時間運転して眠くなるのが嫌
眠くなるのはいんだが眠気に耐えなきゃいけないのが嫌
眠くならない度で走ると捕まるし
眠くならないような車はポルシェとかフェラーリだろうから買えないし
111：
自分以外の馬鹿ドライバーと道を共有しないといけない所はいやじゃ
車運転する事に関しては田舎のほうが楽しめそう
112：
１０万キロごときで過走行と呼ばれる風潮が嫌いだ。
自分の車はまだ１０万ｋｍ超えてないが、仕事で乗ってるトラックは１３．５万ｋｍを超えている。主に２台乗るが片方は１４万ｋｍ到達済み。
もう１０万ｋｍ以上走ったらだんだん走行距離が重なるのが楽しみになってくるよ。
114：
>>112
自動車業界の陰謀だよなぁー。
自分の車も18年16万キロ超えてるけど普通に乗れる。
走行距離というより経年でのトラブルは出てくるが
一箇所10万もあれば大概直るし、新車買うより安いんだよなぁ。
タクシーやトラックなんかだと10万キロなんてまだ慣らしでしょ。
115：
10万kmは確かに余裕で動くことは動く
けど、内装が汚れてきたり破けてきたりキシミ音出したり嫌なところが目に付いてくる
段差乗り越えた時のショックが直接的になったり、機械の寿命ではなく
愛情が尽きてくるという意味での寿命
116：
10万キロってそんな扱いなんだね
俺はサンデードライバーだが初回車検で20万キロだよ
知り合いでも40万キロとかいるし、それくらいは持たせてあげたいよね
もちろんメンテナンスには気をかけてあげるさ
117：
10万キロを目安に交換しなければいけない部品
例えばタイミングベルトの交換をメンテナンスと考えるか修理と考えるかで
その車を維持するモチベーションが変わりそうだな
11
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