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広島空港事故、韓国人パイロットが逃亡

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　広島空港でアシアナ航空機が着陸に失敗して多数の乗客が負傷した事故。一夜明けた１５日、機体は車輪が外れ、主翼も裂けるなどあちこちを損傷していることが確認された。専門家からは操縦士のミスを指摘する見方も出ている。
　広島空港を管理する国土交通省大阪航空局広島空港事務所では１５日午前１時５０分ごろ、漆島重人所長らが記者会見した。漆島所長は「安全が第一のなかで、このような事故が起きたことを残念に思う」と語った。
　事故の内容については冒頭で「１４日午後８時５分ごろに着陸した際、滑走路から逸脱し、草地に停止。胴体後部に損傷があり、大修理を要するので航空事故に該当する」と説明した。
　当時の天候や着陸時の状況など詳細については、「統一的な対応を航空事業安全室でとるので問い合わせてほしい」と述べ、本省の電話番号を紹介するにとどめた。
　午前４時４０分過ぎ、事故機の機長が韓国籍であることや滑走路東の無線施設に破損があること、滑走路の損傷は確認中で復旧のめどが立っていないことを回答した。パイロットとは接触できておらず、居場所も把握していないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150415-00000031-asahi-soci
ママが隠れて性接待 ?大好きなママが家で預かった社長のクソ息子のチ○ポの虜にされていた?
6 ：エクスプロイダー(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2015/04/15(水) 15:16:23.62 ID:2ZM8sRvyO. 拘束しとけよ
7 ：ときめきメモリアル(庭)＠＼(^o^)／：2015/04/15(水) 15:16:25.29 ID:MXlbh9HE0. 居場所を把握出来てないってすげーなw
8 ：ジャストフェイスロック(東京都)＠＼(^o^)／：2015/04/15(水) 15:16:46.05 ID:5COxIQVu0. セウォル号の船長と同じ
13 ：アンクルホールド(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/04/15(水) 15:17:23.07 ID:piXoFO7v0. >>8
客にまぎれて逃げたのかｗ
199 ：トペスイシーダ(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/04/15(水) 15:53:53.36 ID:oRr7MZXG0. >>13
船長は一番最初に逃げただろｗ
15 ：チェーン攻撃(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/04/15(水) 15:17:56.87 ID:P+Lu/g9f0. 1人も死んでないのに日本人騒ぎ過ぎ
犠牲者出さなかった機長はむしろヒーロー、英雄だよ
23 ：シャイニングウィザード(禿)＠＼(^o^)／：2015/04/15(水) 15:19:02.60 ID:saRhHUdh0. >>15
なんで逃げるの(´・ω・`)
163 ：断崖式ニードロップ(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/04/15(水) 15:44:53.51 ID:M2xLosq10. >>15
操縦ミスで怪我人出してヒーローとはこれいかに
101 ：エルボーバット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/04/15(水) 15:33:42.78 ID:qUcJFvbx0. 今日のミヤネ屋で、元JAL機長の航空評論家との間で、衝撃の会話があったなｗｗｗ
ミヤネ「でも、パイロットは二人もいるんでしょ？ふたりともミスをするような確率は限りなく0じゃないんですか？（つまり空港や管制官、ハードにも原因はあるんじゃないか）」
評論家「普通はそう考えられます、しかしアシアナ航空は2年前、アメリカでの着陸事故の際には4人も、コクピットにパイロットがいました。しかし4人のパイロット全員が計器を見ていなかったんです」
ミヤネ「・・・・」
167 ：キャプチュード(長屋)＠＼(^o^)／：2015/04/15(水) 15:45:07.68 ID:rwQybZG00. >>101
アシアナ航空の飛行機は機長副機長の他に
機関士まで要るような旧式だったのか・・・
187 ：エルボーバット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/04/15(水) 15:50:43.16 ID:qUcJFvbx0. >>167
交代要員の機長と副操縦士だろ
で、着陸の時は全員がコクピットにいたってことだと思う
太平洋便にはよくあること
309 ：腕ひしぎ十字固め(福岡県)＠＼(^o^)／：2015/04/15(水) 16:16:44.40 ID:RltzUx/V0. 国際線だろ？税関をどうやって抜けたんだよ
323 ：バックドロップホールド(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/04/15(水) 16:20:35.35 ID:tz29aFOb0. >>309
緊急車両が入ってきたところから逃げたんじゃね
事故の時は開けるだろ
330 ：ラケブラーダ(京都府)＠＼(^o^)／：2015/04/15(水) 16:21:47.36 ID:ZUy3IToG0. >>323
という事は不法入国ですね
327 ：ニールキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/04/15(水) 16:20:58.89 ID:oKcKDxsp0. 朝日新聞DIGITALの論調は管制官に非があるような感じだな
347 ：エルボーバット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/04/15(水) 16:24:43.49 ID:qUcJFvbx0. >>327
なんじゃこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アシアナ機、精密誘導なしで着陸　超低空で進入か
アシアナ航空１６２便の事故で、パイロットが着陸機を電波で誘導する精密な計器着陸装置（ＩＬＳ）を使えない状態で着陸したことが国土交通省大阪航空局への取材でわかった。
装置を使えない滑走路の東側から入るように管制官が指示を出したという。ＩＬＳを使えば気象条件が悪くても着陸しやすい。
１４日午後８時は、弱い雨が降り、もやが部分的にかかって空港周辺の見通しは半径約６キロと良好ではなかった。同８時８分には半径約４キロに急激に悪化していたという。
http://www.asahi.com/articles/ASH4H2V49H4HPITB005.html?iref=comtop_6_01
365 ：ニールキック(庭)＠＼(^o^)／：2015/04/15(水) 16:28:27.72 ID:iUIanKm80. >>347
パイロットに非がのないなら堂々と出てくればいいのに
752 ：テキサスクローバーホールド(石川県)＠＼(^o^)／：2015/04/15(水) 19:16:40.39 ID:MLkLDtaw0. >>347
ああなんだ、管制塔が悪いんじゃねーか・・・ってなるかよバーカ
515 ：ファイヤーボールスプラッシュ(家)＠＼(^o^)／：2015/04/15(水) 17:19:40.69 ID:NGW7gY8b0. 朝日の韓国援護ひどすぎ
着陸する滑走路は風向きによって決まるのだが
これでは管制官が意地悪してわざと難しい滑走路に誘導したように読める
554 ：フェイスクラッシャー(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/04/15(水) 17:38:25.22 ID:gbpyV+W+0. >>515
朝日ひでえなミスリード狙ってるじゃねえか
664 ：ローリングソバット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/04/15(水) 18:30:41.01 ID:iuj8m+3v0.
乗務員が誘導する様子は見られず、やがて開いたシューターを使い、乗客が助け合って脱出した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20150415-OYT1T50056.html?from=ytop_top
乗務員も何もせず
674 ：ドラゴンスクリュー(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/04/15(水) 18:34:04.71 ID:txncnoW00. >>664
乗客が脱出シューターを出してたらサンフランシスコと全く同じになるな
690 ：断崖式ニードロップ(京都府)＠＼(^o^)／：2015/04/15(水) 18:43:48.51 ID:1YhQWmvs0. >>664
サンフランシスコの墜落事故の時、他国の航空関係者が
「CAは全く避難訓練などを受けていないんじゃないか」と言っていたが
あんな事故があったら普通の国（航空会社）は避難訓練の徹底強化を実施するだろうに
ここってなーーーーんにもしてなかったんだねぇ…
694 ：ファイヤーバードスプラッシュ(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/04/15(水) 18:46:04.20 ID:1GeS45cY

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