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車のパワーウィンドって言うほど必要か？
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1：
手回し式も選べるようにしてもいいだろ
それかエンジン止まっててもうごくパワーウィンドを
車のパワーウィンドって言うほど必要か？
http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1428147004/
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2：
助手席が不便
3：
>>2
それは分かる
せめて運転席だけでも…
4：
俺にパワーがあれば……
5：
昔は選べたけど選択式自体がウケなかった
6：
エンジン止まっててもパワーウインドウは作動する
7：
>>6
嘘つくな
18：
>>7
今の車はエンジン切ってすぐなら動くよ
19：
>>18
適当言うな
22：
>>19
あっ、いけね、閉め忘れた
ってなっても安心よ
25：
>>19
マジだよ！！
H20カムリ乗ってるけど動くぞ
20：
>>18
これはマジ
ただし運転席のみ
26：
>>20
全部ちゃんと動くわ
28：
>>18
これは知らなかったわ
8：
エンジン動かしてなくてもキー挿してオーディオがなる状態なら動くけどな
最近の車はインテリジェントキーだから駄目なんだろうけど
12：
インテリジェントでもバッテリーだけ起動できるぞ
どっちにしても2回目のスイッチでエンジン起動するから最初から起動させた方がいいけど
32：
3ナンバーセダンでも動かないぞ
34：
>>32
何年式の乗ってんだよ
35：
>>34
00年式です…
33：
俺が乗ってた頃はエンジンキー抜いてもドアを閉める前ならウインドウ動いたけどｗ。
36：
エンジンきってもウインドウ動くとかかなり昔からあるだろ
37：
エンジン止まっててもIGONなら動くし
止まったあと約10秒以内でも動く
9：
1ミリ単位の調節ができる手回しウィンドウは最高だな
長期間維持することを思うと故障もないし
アクアの最廉価モデルは後部座席は手回しだな
13：
>>9
ぐぐったらマジじゃん
でもなんで後部座席なんだ…
10：
スマートキーでも１回軽く押せば
オーディオとか操作できるやつになる
11：
手回しは料金所で汗かくわ
16：
ミラやアルトの最廉価版なら手回しハンドル式が残ってるだろ
モーターが死ぬほど開け閉めすることは無いだろうから手動のメリットがない
17：
>>16
ミニカがまだあれば最高だったんだがなぁ…
最廉価版って要はバンだろ
24：
>>17
ミニカの驚異的な価格は震災特需を満たせたのだがな
残念ながらあの年の3月に生産終了が決まってて部品調達の関係で延長はしたが特需を満たせる程は作られなかった
27：
>>17
あれ50万代だったよなたしか
400ccのバイクより安い
29：
>>27
震災直前の新古車は車両価格40万とかあったな。コミコミ50万で余裕で買えてた
23：
壊れにくいってのはいいよな手回し
走行中の開け閉め考えたらパワーウィンドウは助手席だけでいいわ
38：
手回しの方が好き
なんで無くなったんだ
3
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