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軽自動車の販売台数、ダイハツが9年連続で首位を獲得!


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1:
ダイハツが9年連続で首位 年度軽販売、スズキ抑える
 全国軽自動車協会連合会は1日、2014年度の軽自動車の国内販売台数で、ダイハツ工業が9年連続でライバルのスズキを抑えて首位になったと発表した。暦年ベースの14年の販売台数ではスズキが8年ぶりに首位に返り咲いたが、ダイハツが猛烈な販売攻勢で巻き返し、年度ベースでは逆転した。
 激しい首位争いは軽自動車市場の活性化につながる一方で、販売費用の増加から利益率の低下を招き、両社の業績を圧迫している。
 軽の14年度の販売台数はダイハツが68万7393台、スズキが67万9357台で約8千台差だった。14年4月?15年2月までの累計では、スズキが約8千台上回っていた。
http://www.47news.jp/CN/201504/CN2015040101001284.html
軽自動車の販売台数、ダイハツが9年連続で首位を獲得!
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1427902658/
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2:
だって軽しか作ってないじゃん
4:
>>2
軽以外も作ってるよ。
プロボックスとかパッソセッテとかBbとか。
9:
>>4
軽しか売ってないじゃんが正解か
11:
>>9
ざんねん。SUVやハイブリッド車も売ってるよ。
昔はバンやトラックも売ってた。
10:
>>9
メビウス
アルティス
24:
>>4
プリウスαもそうだね
16:
ミラムーブとかミライースとかかな
19:
仁義なき自社登録合戦、ダイハツの勝利
20:
ジムニーの新しいやつまだ?
22:
1月からのCM合戦半端無かったしなぁ地方版含めて
23:
>>22
スズキ「傾き方が足りなかったんや!」
26:
軽トラブースト掛かっててワラタ
数増すなら一番安いのはそれだろうが
27:
トヨタの軽部門の会社か
29:
新型ラッシュ(ビーゴ)はよー
30:
ダイハツとかどこがいいのよ
33:
年収別調査結果により軽自動車が貧乏人の車であることが再確認された 世帯年収別車種比率
50:
>>33
年収一千万以上の富裕層ですら、3割近くが軽かコンパクトなのかよ
そりゃセダンが海外向けになるはずですわ
65:
>>50
ただ富裕層の場合、軽やコンパクトがファーストカーとは限らない
ガレージに高級車と小さいのが並んでる事がよくある
あと田舎もセカンドカーの軽が多め
35:
軽No.1のスズキも最近落ち目だな、ハスラとかソコソコ売れてると思ったけど
36:
大阪発動機のオート三輪製造はトヨタより古いんだぞ
37:
ホンダのN-BOXカスタムがいいなって思ったけど
軽自動車なのに経費込みだと200万円くらいしちゃうのよね
貧乏学生の私には手が出ないわ
中古車にしようかと思ったけど
中古車市場でも軽は人気あるとかで高い高い
結局、ゼファー400買ってバイク通学にしたわ
38:
スズキは試乗した事あるけど、エンジン音とか室内に結構入ってきてうるさいという印象しかない。
エンジン音の質もよくない。
39:
学生は小型や普通に乗ってるのが多かった。親や親戚から中古を譲って貰うってパターンが周囲では多かったからなあ、学生で新車を買うというのはあまり見てないな。
42:
ワゴンRもすっかり過去の車になったな
45:
スズキは2代目以降のスイフトが好調だからじゃね?
48:
現在のダイハツの好調のきっかけはタントだった。
10年前、FF軽自動車で最大の室内を謳い文句に新規開発したタント。
当初は2ちゃねるなどでそんな背の高いクルマ誰が買うの?
と冷やかされたが消費者は着実に買い続け
ジワジワと販売が上がっていき遂には販売台数でトップにまでなってしまった。
2の人気が当てにならない好例として有名。
52:
>>48
タントはよく出来てるな、競合するN-BOXの ”ここがこうだったらいいのに” って所を確実におさえてる。
51:
新車の4割は軽なのか
53:
新車の4割が軽自動車なんだろ?
首都圏は軽自動車の割合が低い都云う事は地方は4割以上が軽自動車。
新車購入の半分近くの人が乗ってる車が恥ずかしい訳無い。
むしろ普通なのだ。
54:
最近の軽は中で余裕でセックスできるしな
61:
>>54
いいなぁ、これは羨ましい
でも今のアルトエコ好きだ
アルトエコ可愛いよアルトエコ
まん丸ボディとライト可愛い
55:
田舎は一人一台だから 車庫証明の関係で2台目からは軽自動車なんだろ
だから軽自動車が売れるんだよ
56:
ミラジーノ1000が1200台しか売れなかったという事実
58:
スズキの未使用車って凄く多いけど、それでもダイハツに負けてんだ
59:
狭い路地は軽だよな
片側一車線で右折待ち普通車の後続はいつも渋滞
62:
実家が例の増税前にタンカスにしたから帰省した時に一通り乗り回してみたんだが
良く出来ててビックリしたわ。何よりエンジンがいい全然ストレスなくイケるわ
ま、それこそ200くらいするんだろうからそれくらいで当たり前かもしれんが
実車目の当りにするとドッシリ迫力もあるしさ
63:
一昨年はアクア、2009年?2012年まではプリウスと登録車が1位だったけど、去年一番売れたクルマはタントだもんなあ。
これがアベノミクスってやつですね。
2014年(1-12月)車名別国内新車販売台数
1 タント ダイハツ 234,456台
2 アクア トヨタ 233,209台
3 フィット ホンダ 202,838台
4 プリウス トヨタ 183,614台
5 N?BOX ホンダ 179,930台
6 ワゴンR スズキ 175,369台
7 デイズ 日産 169,244台
8 N?WGN ホンダ 146,717台
9 ミラ ダイハツ 142,505台
10 ムーブ ダイハツ 138,048台
上位10位で登録車はアクア、フィット、プリウスだけ、あとは全部軽自動車。
6

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