日本の警察が乗ってる緊急車両(スカイライン、クラウン)って遅くね?back

日本の警察が乗ってる緊急車両(スカイライン、クラウン)って遅くね?


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1:
あれエンジンチューンしてないよね?
スーパーカー乗れとは言わないけどもっとい車乗せてやれよ
ちょっといじった走り屋に置いてかれそう
日本の警察が乗ってる緊急車両(スカイラン、クラウン)って遅くね?
http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1427810250/
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6:
低域クッソいぞクッソ重い車なのに
8:
少なくともノーマルではないだろ
10:
ISFとかにしたらどうせ税金の無駄使いとか言うんでしょ
12:
>>10
いや
犯人逃がすよりいいだろ
11:
電装系が強化されてるなんて噂があるな
13:
いくら車を早くしようが、止まる気のない車相手じゃあ向こうが事故って自走不能になるまで止められないんだから一緒なんだよ
14:
>>13
追いつけないよりマシじゃね?
15:
クラウンって言ったってアスリートでしょ?
ガチスポーツカーじゃない限り普通に追いつけるやろ。パワーあるであれ
16:
>>15
アスリートだね
350馬力くらいあんのかね
21:
>>16
パワーもある。フレームも硬い。信頼性高い。広いから拡張性、搬送に有利
これ以上に最適な車種あるか?昔はデボネアのパトカーあったらなあって思ってたが
23:
>>21
そうなるとクラウンとスカイラインしかないのか
27:
>>23
俺もそこぐらいしかないと思う
17:
いっそR35のパトカーをだな
24:
パトカーはカーチェイスするために作られてんじゃないんだから
そんなストリートレーサーとドンパチなんて時代は終わったんだよ
仮に離されても警察のチームワークであっという間にお疲れ様だろ?
26:
アスリートに関してはあの見た目でくそくてびびった覚えあるわ
36:
>>26
ゼロクラのアスリートって
0-100 6.3秒だからまぁいね
31:
っていうか今ヘリで追いかけるから
32:
うん
だからいま納入されてるのはマークXとレガシィだけどね
37:
作ってるとこがあれだし結構チューンされてると思うよ
41:
高でたまーにインプレッサの覆面見るね
55:
>>41
嘘だろ
56:
>>55
まじまじ
しかもデカール貼って偽装までしてた
61:
>>56
本気すぎない?
63:
>>61
そりゃ警察も本気だろ
58:
>>55
STIの覆面は普通にいるぞ
というかBPやBRすらいる
わかるかあんなもん
66:
>>58
レガシィはグリルをメッシュに変えてたり手が込んでるな
関西だと悪名高き水色のステージアなんてのもいる
43:
ランエボXでいいじゃん
なんでパトカーないんだろ?
47:
エボパト見つけたら振り返ってしまうな
53:
前に関越でランエボXの覆面見たぞ
54:
>>53
いるんだな
128:
R32GTR、NSX、FD3S、GTOのパトカーぐらいしか知らない
44:
48:
地元はクラウンからレガシーばっかりになったわ
49:
パトカー仕様を他社より安く卸さないといけないから体力に余裕ある企業しかパトカーを作らない
52:
最近はレガシィのターボも採用されてるんだけど知らんのか
60:
あんまり飛ばしすぎると、日本みたいな狭い道路だと二次被害待ったなしになるからバカみたいなスピードは逆に不要なんじゃない?
72:
>>1
静かでい。
そうチューンしてある
警察独特。
75:
場合にもよるけど嫌疑が度違反だけとかでリミッター越えで逃げるような奴は事故の危険をおかしてまで執拗に追うようなことはしないわな
逃げる先で信号操作して渋滞起こしたりとか、色々手段はある
84:
見た目はロイヤルだけど、中身のエンジンも違ければ足回りも違う
本気の加のクラウンなら普通は逃げられない
86:
>>84
要はアスリートってことだろ?
87:
>>86
アスリートとも違う
88:
>>87
へー
91:
昔はGTOのパトとかもあったよな
95:
>>91
うちの県はパレード用に今も残ってるみたいだわ
羽が電動で上がるんだよなぁ・・・
110:
>>91
NSXのパトもあるらしいね
一度でいいから実車を見てみたい
111:
>>110
廃車になったとか聞いたけど
118:
>>111
廃車になったからもう一台作って納車したらしい
119:
>>118
そうなんだ
ありがとう
93:
内装ビニールレザーらしい
94:
18系に関していえば地道仕様は2.5、高仕様は3.0以外見たことないし、エンジン自体は普通のロイヤルと同じ筈だけどな
アスリートは3.5
96:
キザシちゃんは許されるの?
112:
レガシーの覆面増えたね
環七でよく見かける
113:
謎なのは18後期になったときに市販車は6ATになったのに、何故かパト仕様は5ATのままだったりする謎のこだわりがあるところだな
あれは誰が決めてるんだろう
117:
>>113
信頼性のため?
114:
ほとんどのパトカーは、
各自動車メーカーに「パトロールカー」
「パトカー」というグレードが
市販モデルと別に存在しており、
一般車並みのカタログもある。
なにこれ楽しそう
121:
レガシィのパトカー多いよね
ばっちりボンネットに穴あいてるし
覆面も最近増えてきた気がする
ただキューブの覆面がいたとかいう噂を聞いたが…?
124:
>>121
次はWRXが入るみたいだね
コルトの覆面とかもおるし、おるんかもね
上でも言ったけど県費はそこそこ車種は自由だし、覆面つーても捜査用とか取り締まり用だけでなく、被害者対策用とかいろいろあるし、そういうのも厳密には覆面だからほんと車種は多岐に渡ると思うよ
123:
日本のパトカーにもアメリカみたく鉄パイプのゲージくっつけたら威圧感増すよね
逆に海外のパトカーは市販車転用なんだろうか
126:
>>123
サリーンマスタングのバリケードカッコよすぎるよね
131:
>>126
もうこれはカーチェイスの末ぶつけて止める気マンマンだな
道が広くて民家が密集してないアメリカだからできる技
125:
どうせ追われるならフィガロに追われたい
127:
日本の警察はマッドマックスを見習うべき
129:
カーチェイスなんかほぼしないですし
車より頭つかえってことだろ
5

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