なぜ自動車業界はトヨタの一人勝ちになってしまったのか?back

なぜ自動車業界はトヨタの一人勝ちになってしまったのか?


続き・詳細・画像をみる

1:
他社との差は一昔前よりさらに開いてしまった印象だよな
なぜ自動車業界はトヨタの一人勝ちになってしまったのか?
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1427425607/
iframe未対応です
4:
いいものを作れば売れるということだ
5:
品質がよければいい
車につまるもつまらんもねーよ
っていう普通の人が買って無難
10:
株やったほうがいいよ
各社の好不調がよーくわかる
トヨタが一人勝ちしてるわけではない
12:
その昔マツダのファミリアが売れたとき
トヨタの営業がうちにあれがあれば倍売れる
と言ったらできたのがカローラ?
13:
それならホンダ応援するわ
14:
カローラが世界一売れてるんだっけ
自動車界のマクドナルド
16:
200万くらいまでの低価格帯はホンダのが品質いいと思う
17:
無難ってのが大きいんじゃね?
趣味で金使える奴が少ないから
キングオブ無難のトヨタが強い
18:
むかし三菱も車売ってたよな
42:
>>18
デリカD5は今でもミニバン界で一番良いデザインしてる
19:
白物家電的だわな
21:
日産の株も調子いい
マツダは調整局面が長引いてる
富士は落ち着いた
反面ホンダは落ち着かない
いすゞが縛上げ中
22:
俺もお菓子を選ぶのが面倒になったらブルボンにするもん
23:
ジーンズはリーバイス
25:
ホンダはライン能力が開発についていけてないイメージだったけど最近はどう?
27:
地方に行くとトヨタの営業所しかなかったりする
地域独占
31:
マツダやスバルのほうが儲かっている
32:
マツダはユーロ安で今ひとつ元気になれない
33:
多くの人が車に求めるのは安心感だからな
34:
販売店の力もあるな
36:
アクアとか燃費が良いからな
ただ降雪地帯ならマツダやスバルだろうな
37:
>>36
マツダ?
あまり聞かないぞ
38:
アメリカで虐められまくったから
トヨタにがんばれと思ってしまう
39:
クライスラーとかゼネラルとかフォードが勝手に転んだだけなのに日本のせいにしてたよな
40:
ポルシェを救ったのは元トヨタのセンセイ
空港で出迎えた重役がまずメシ行きましょうと誘ったらバカ言うな工場に行け
工場視察して部品棚が高すぎる120cmに切れ動かない誇り高きドイツ人達
初めて工場に来た社長にチェーンソー渡しておまえが切れ
こうして改革が始まり生産ライン出口の品質チェック置き場に滞留することがなくなった
出典「リーンシンキング」
41:
トヨタ式改善(カイゼン)を素直に取り入れたポルシェ
カイエンとかケイマンとか語呂合わせ的なペットネームまで用いてる
44:
中古で一番高く売れるのがトヨタだからってのを聞いた
やっぱ安心感あるしな
45:
買値が多少は高くても壊れたところで直し易い作りな上に
リビルド品も安くある
46:
トヨタで欲しい車が思い浮かばん
47:
ランクル
48:
トヨタの車はマジ壊れない。
50:
壊れないのに売れるってことはすぐ買いかえるんだろうね
51:
だって買値の7割くらいで買い取ってくれるんだもん
52:
そこそこの下取り価格を提示されると「まあ買い替えてもいいかな」ってなる
あーいうやり方はトヨタの営業だから出来る作戦だな
53:
マツダとかホンダとか自社製品でも買い取り屋と同じ程度しか下取りしないもんな
トヨタみたいに買い取り屋も始めて対抗するには資金力が違い過ぎるし
結局中古車相場もトヨタが動かしてる
54:
マツダで一年半乗って下取り提示が半額以下には愕然とした
57:
あれだろ?
クリーンディーゼルのアクセラを中古で買うのがいいんだろ?
58:
ディーゼルは維持費が
59:
キーワード「原価企画」
製造の無駄取りばかり注目されるが
トヨタの本質は設計の無駄取り
3

続き・詳細・画像をみる


日本人の半分以上は騙されてるであろうデマ情報って何がある?

ヤフオクで”いわく付き”の財布が高額で落札!その秘密とは!?

共産党、道徳教科化に反対 「正直で明るい心、決まりを守る、公共の精神」など押し付けは戦争に向かう

クックパッドアプリが、Apple Watchに対応

自分好みの素敵な雑貨屋があるんだけど、オーナー親子が笑顔も一切なしで無言でレジ打ち

「カープの試合がある日は残業なしに」 広島労働局が提案

back 削除依頼&連絡先