速度守れば信号「青」に 渋滞解消へ官民実験
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度守れば信号「青」に 渋滞解消へ官民実験
2015/3/25 14:02 情報元 日本経済新聞 電子版
政府は、車の走行状況に応じて青信号の時間を長くしたり短くしたりする仕組みをつくる。車が制限度を守っていれば信号を通過しやすくし、スピードを出しすぎると赤信号で停止させる。渋滞の解消や事故防止につなげたい考え。４月にも神奈川県厚木市で実証実験を始め、効果が確認できれば2016年度以降に全国に広げる。
事業費は数億円。日産自動車が実験に必要な機器を開発し、神奈川県警に協力する。「車に自発的に制限…以下有料ソース
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDF25H0C_V20C15A3MM0000/?dg=1
幹線道路で全部の信号に引っかかるイライラ解消へ。制限度守れば信号「青」。まずは厚木から。
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1427275804/
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車が1台ならな
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これやってもアホみたいに飛ばす奴がいて
信号ごとに停車してふさぐから
結局全部の信号に引っかかる
12：
>>7
これ
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>>7
書きたいことが書いてあった
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なんでもっと早くやらなかったんだ^^;
まあ赤信号が向こうから攻めてくる今の方式も悪くないような気もするが
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子供の頃、幹線道路の信号はこういう仕組みだと思ってた
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>>9
基本的にはそのはず
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結局一台守らなかったらアウトだし意味がないね
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仙台のR4なんて信号全部止めやがる
青になってスタートして制限で走ると次の信号必ず赤
時間ばっかりかかってしょうがない
エコ減税するよりこれを青で通す方がよっぽどエコだっての
18：
うちの近くの道はひとつ信号で捕まると以後全ての信号で止まるはめになるタイミング
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昔にテレビで、
スピードオーバーしてると赤に引っかかる信号があると。
引っかかった時は、後ろの車が文句言うてたなぁ
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余計赤が増えそうだ
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16号がだいぶ前からこれだよな
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いつまでたっても加しないアホと加バカの合わせ技で渋滞なくならんでしょ
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はい、全員が守らなかったので信号は赤になりまーす
って小学校の先生か
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信号が青に変わって進むと同時にその先の信号が赤に変わるアホみたいな嫌がらせをまずヤメロ
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制限度じゃなくて、実際に走ってる車の度にしろよ
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昔から信号は複数で連動させてる
当然制限度で走った時を想定してる
31：
外環の下って５５だか６５Km/hで巡航すると
ノンストップで行けなかったっけ？
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一回止まらなきゃいけない半感応式信号は厄介だけどね
そういう時は人柱のお調子者を先にやる
俺が着いた頃に丁度青
露払いご苦労さんって感じだな
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基本的には制限度で走ってれば青信号で行けるようになってるんでしょ、もともと...
交通量とか総合的に勘案して意図的にタイミングをずらしてるって聞いたことあるけど。
35：
夜中の16号。相模大野から相模原に向かって走っていくと、制限度守ってると必ず毎回信号に引っ掛かる。
何回も走って試したところ、170越えると古淵を過ぎるまでノンストップで行ける。
こんなクソみたいなタイミングで変えるなよ！
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>>35
246?橋本5差路までの16号の信号タイミングは昔からクソで有名。
大した距離じゃないのに以上に時間がかかる。
町田街道を使った方が早いとい笑えない事実。
40：
>>36
やっぱりそうなんだよな
数回走ってなんじゃこりゃと思ってたけど
あの区間はホントひどい
39：
きっと絵に描いた餅になる予感
41：
50制限の所100で走れば捕まらないな(小並算)
16：
いっそのこと全部手動にしろ
全交差点全部おっさんの手動
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