【画像】 13万?エンジンオイル未交換で走るとこうなる
続き・詳細・画像をみる
1. Posted by 2015年03月22日 19:30
いち
2. Posted by え 2015年03月22日 19:31
１
3. Posted by 2015年03月22日 19:33
俺は15,000kで1回くらいのペースやな
4. Posted by 2015年03月22日 19:33
なんかきもいな
5. Posted by 2015年03月22日 19:34
１３万キロや
6. Posted by ああ 2015年03月22日 19:35
未交換だけど補充はしてるよな？
欧州車なんて結構オイル減るぞ
7. Posted by 2015年03月22日 19:35
(_／ ≦＼ハ／≧｜|
(~Y ノ･>)(<･ヽ Y~)
Ｖ ー / `ー Ｖ
｜ ﾉヽノヽ ｜
｜ ｜ | ｜
人 ／二＼ ﾉ
グロ中尉
[First Lieutenant Gros]
(1932〜 アメリカ)
8. Posted by 2015年03月22日 19:37
タール状のスラッジが溜まったエンジンは
オーバーホールして清掃するより新品のエンジンを積み替えた方が値段的には安いって言われた
9. Posted by 2015年03月22日 19:37
オイル交換しないといけないって知らなかったペーパードライバー
10. Posted by 名無し 2015年03月22日 19:38
乗ってて違和感ありまくりだろ アホだろ
アクセルが重くなったりするだろし、燃費も加も悪くなるだろ
換えようと思わなかったのか
11. Posted by 2015年03月22日 19:40
更新無しで13年間走らせたPCもこんなものかね
12. Posted by ケモニストライダー 2015年03月22日 19:41
酷過ぎる､､これ完全に喫煙屑の肺の中じゃないか
13. Posted by 2015年03月22日 19:41
ひゃあ
14. Posted by ななし 2015年03月22日 19:42
マジかよタバコやめるわ
15. Posted by 2015年03月22日 19:42
ディーラーが存在しない中近東ぽい国で
運用してたんじゃないかね
トヨタなら世界中でメンテできるけど、
高級車はそーゆー訳にいかんからね
16. Posted by 2015年03月22日 19:42
燃費とか安全性は別として、止めなきゃ走れるってことかいな
17. Posted by きさん爺 2015年03月22日 19:44
お
18. Posted by 名無しのオージャン 2015年03月22日 19:45
１３万kmやって言おうとしたら先を越された悔しい
19. Posted by まとめブログリーダー 2015年03月22日 19:46
8万kmぐらいでこれぐらいになってるけどなw
20. Posted by 2015年03月22日 19:46
※11
ＰＣって１１年も持たないんじゃ？
その前に壊れるでしょ。
21. Posted by ど 2015年03月22日 19:47
最低でも年に1回、7000?に1回は交換した方がいいよ。
22. Posted by あ 2015年03月22日 19:47
うちのおんぼろ軽でもエンジンオイルだけは交換心がけてるのに
23. Posted by 2015年03月22日 19:50
くさそう
24. Posted by 2015年03月22日 19:51
よくこんなんで動くもんだ、
有り様の酷さよりも、動居ていたことに驚くよ
25. Posted by 名無し 2015年03月22日 19:51
今時の欧州車は小排気量ターボばっかだけど
オイル管理がズボラだとヤバいね
欧州中古車はメンテに金かかるがさらに拍車がかかる
つまり欧州中古車買うって事はバクチになる確率がさらに高まる
26. Posted by 2015年03月22日 19:52
最近のオイルは柔らかくて5,000kmも走ると半分くらい減ってるぞ
だから１万km以内に交換は必須だな
27. Posted by 2015年03月22日 19:55
海苔の佃煮かしら
28. Posted by . 2015年03月22日 19:57
>>25
中古にカネかけるくらいなら新車…エコじゃねーよなｗ
29. Posted by な 2015年03月22日 19:59
うわぁ、まっ黒くろすけ！
30. Posted by 2015年03月22日 20:10
なんか新しい物質が生まれてそう
31. Posted by 2015年03月22日 20:10
中古外車買う奴はメンテしないの多いからなー
32. Posted by 2015年03月22日 20:12
たまにいるなこういうやつ。
運良くオイルストレーナー詰まらなくて焼きつかなかったんだろうけどこうなったらオーバーホールせんといかん。
33. Posted by 名無しのプログラマー 2015年03月22日 20:13
知り合いの車は未交換のまま3万キロ走った辺りでエンジンブローの廃車コースだった
34. Posted by ０ 2015年03月22日 20:15
俺のMINIクーパーちゃんは純正オイル使ってるなら
2万５０００ｋｍか2年に1回でいいって言われてる
でやんすよ。
ホント〜〜〜にエンジンが長持ちするっていうなら
３０００kmごとに換えてもいいと思うけど
ああいうのどうなのかね〜
エンジンオイル商法ならのっかりたくないし。
35. Posted by 名無しのはーとさん 2015年03月22日 20:16
トヨタだったらどれくらい走るんだろうな
36. Posted by 2015年03月22日 20:17
化石燃料→化石
37. Posted by 2015年03月22日 20:22
13万kmや
38. Posted by えらー 2015年03月22日 20:25
１３万Ｋｍって
その前に、オイルが燃えてエンジン焼付くだろ。
この写真は、付近に詰めただけの様だな。
39. Posted by 名無しさん 2015年03月22日 20:33
解体屋で仕事してるけど、トヨタ車オイル交換して無い車凄い多い
特に女が乗ってた様な奴はヤバイ、オイル以外も
使い捨て感覚で乗ってるのが多いんだろうなぁ・・・
40. Posted by 2015年03月22日 20:34
最近の欧州車なんかは交換インターバル伸ばすために
化学合成油+オイル量6Lくらいで多いというのもあるかも。
で、NAで高回転まで回してなかったから持ったんだろうな。
でも燃費は極悪だったと思う。
41. Posted by 2015年03月22日 20:36
オェ…
日本も車検がないとこうなるんだろうな
42. Posted by 2015年03月22日 20:36
＞車検通るのこれ
＞海外にどの程度の車検があるのか知らんが
俺も中学生の頃ぐらいまでは自動車の車検ってエンジンの中もバラして確認（ボアの寸法とかｗ）すると思ってたわｗｗｗｗ
ガキの頃って現実性とか経済性とか全く考慮してなかったなあ…ｗ（ｼﾐｼﾞﾐ
43. Posted by 2015年03月22日 20:39
おい、清掃後みたいなののっけて安心させろ・・・
44. Posted by 2015年03月22日 20:42
ちなみに今流行のロングライフオイルでも同じ距離で普通にこうなるからな
あんなものはエコ基地相手のメーカーのポーズでしかないと思ってる
45. Posted by 名無しさん 2015年03月22日 20:44
これならサラダ油を入れて小まめにサラダ油を交換した方がマシなんじゃない？
俺はやりたくないけど
46. Posted by 2015年03月22日 20:44
全くの同型車に乗ってるんだがw
3.2のVR6、オイル交換無しで13万?も走れるんだ（；^ω^）
一応5000〜7000でディーラーで変えてるけどw
47. Posted by GT 2015年03月22日 20:45
これV6なの？？
48. Posted by あ 2015年03月22日 20:49
逆に日本車ってすごいなぁと思った。
49. Posted by 2015年03月22日 20:53
※47 挟角V6 。直6の良さとV6のコンパクトさをいいとこ取りしたvolkswagenグループの車の中核を占めてたエンジンだよ。
今はラインナップから消えたけどね〜。
50. Posted by 2015年03月22日 20:55
ノンポリ使わないとこうなるわな
51. Posted by 2015年03月22日 20:58
よくエンジン調子悪くならなかったな、継ぎ足してたのか
多少悪くても無理やり乗ってたのか
知り合いに4万Km以上オイル交換しなくて調子悪くなって
これだとエンジン交換したほうがいいといわれたとか
52. Posted by 2015年03月22日 20:59
これでも走るんなら車検要らないねぇｗ
53. Posted by 2015年03月22日 20:59
TTで13万キロ走ってるところは突っ込まないんだな。
プリウスで2万キロ、車検ごとにしか交換してないけど、廃油キレイだよ。
54. Posted by 名無しさん 2015年03月22日 20:59
むしろそれだけ交換しなくても走行出来てたのに驚き。
昔、トヨタのディーラーでカローラのお客さんが10万キロ以上オイル交換せず走っててようやく説得してオイル交換してもらったってな話を半分笑い話で店員に聞いて、日本車ってほんと凄いなと思ってたが、アウディも中々やるもんだな。
55. Posted by 2015年03月22日 21:01
普通乗用車だと１０万?辺りで色々と不調が出て来る
知り合いのランクル海苔は２０万?走ったバカもいたし
だから耐久性に強いランクルとかインプは窃盗に遭うんだね
56. Posted by 2015年03月22日 21:03
そーいえば、添加剤の業者がパンフ写真撮るのに八丁味噌詰めてたわ。
ほんとにこうなるんだな。
57. Posted by 2015年03月22日 21:08
アウディの技術力がまた一つ証明されてしまったのか。
58. Posted by GT 2015年03月22日 21:12
※49 ありがとうござます
59. Posted by 名無しのサッカーマニア 2015年03月22日 21:16
ごはんですよ
60. Posted by 2015年03月22日 21:25
継ぎ足しのタイミングが遅すぎ
オイルの減りが多い車見よく見られる
あとオイルは継ぎ足しで問題ないが、フィルタ交換はMUST
BMのエンジンならここまでひどくならないはず（エコカー減税車除く）
アウディもしょせんはVW、優れているのはシャシと4WD
61. Posted by あ 2015年03月22日 21:26
ギン「13万kmか・・・」
62. Posted by 2015年03月22日 21:27
ポルシェの一部車種はメーカー推奨4万キロの交換ですが何か？
ロングライフではない場合は2万キロ
63. Posted by 2015年03月22日 21:28
ぶっちゃけタイミングベルト車なら危ないが
チェーンならロスが増えてもこの程度なら不具合でんよ
64. Posted by 2015年03月22日 21:29
アウディも中国のおかげで此処まで来たからなぁ
国内でもアウディ好きは中国系が多いし高級車としては申し分ないよね
ただ中国で爆発的人気と知って降りたひとは多いがｗ
65. Posted by 名無しの提督さん 2015年03月22日 21:30
サラダ油だと沸点低いからエンジン焼きついてお陀仏よ
緊急時の応急措置としてかつゆっくり走ればちょっとくらいは大丈夫なんじゃね
66. Posted by 2015年03月22日 21:32
数ヶ月に一回無料交換だから気にしたこと無かったわ
67. Posted by 2015年03月22日 21:32
ハイオク関係ないだろｗ
68. Posted by 2015年03月22日 21:33
※46
メーカー指定オイル？（純正）
自分のはカストロール指定なんだけど
ロングライフオイルに関してはエネオスの最上級グレードが良いみたい
エネオスとしては、有名どころオイル全部請け負っているからどれを購入されても売り上げ変わらんから宣伝しないみたいだけど。
69. Posted by 2015年03月22日 21:36
これみてビビって突然オイル交換とかフラッシングしたら、
ガスケット類からオイル漏れしたり、圧縮漏れでエンジン不調になる奴が続出だなｗ
てか、ブローバイが増えてきてたら焦ってオイル交換しても後の祭りだねぇ。
70. Posted by 2015年03月22日 21:36
※
昔は関係あったよ！ガソリン成分が違ったから、ハイオクの洗浄効果が若干あったのは事実。ただし、指摘の通り現在は無意味。ところが無知なご老体達は、時が止っているから仕方ないと思えば大丈夫
71. Posted by 2015年03月22日 21:38
※
大丈夫
フラッシングでリークしても、数ヶ月放置すればまたガスケット性能は戻るよ。実証済み。ただパッキン部は漏れ止め使ったほうが賢いと言うよね
72. Posted by 2015年03月22日 21:39
ハイオクにはエンジン清浄剤が入ってんだから、関係なくはない。
73. Posted by 2015年03月22日 21:39
ウチの店には12万キロ継ぎ足しのみで走ってたエルグランドがエンジン故障で入ってきたけどこんな感じだった
74. Posted by 名無しの権兵衛 2015年03月22日 21:40
これオイルフィルター交換もしてないだろうから
ゴミごとオイルが循環してただろうな
よく動いてたわ
75. Posted by まったく 2015年03月22日 21:40
もお！
おはぎつめちゃだめでしょ！！
もともとＶ型の振動になれた持ち主が
ドッドッドッド言ってても気にしなかったのかもｗ
76. Posted by あ 2015年03月22日 21:41
オイル交換しなくてもいいんだなー年間４回したとして１年一万キロ走る計算で13×4で52でオイル交換が１回５０００円なら26万もうくじゃん。おれもオイル交換やめたー。
オイル交換意味無し
三年に１回で余裕
77. Posted by 2015年03月22日 21:45
※71
でも、何処だか分からない場所で油とクーラントの流路が繋がっちゃって、
エンジンブローする可能性があるという事を、身を持って実証済ｗ
スポーツ走行もしてないし、3000km毎にディーラーでオイル/エレメント交換もしてたぞ。
78. Posted by 2015年03月22日 21:47
これどうすんだろ
固まった摺動油とかグリスなんかは剥離剤でおちるけど
こういうのはなんかにドブ漬けして溶かさないとダメだよな
79. Posted by 2015年03月22日 21:48
バラして灯油ドブ漬けで、ビビるくらい綺麗になるよ。
80. Posted by 名無しさん 2015年03月22日 21:48
こんなになるまで一台を乗り続けてるのに、メンテに無頓着な人なんているの？
81. Posted by 2015年03月22日 21:48
アウディTTか。TDUかForzaでお世話になったなあ。
82. Posted by 那奈々 2015年03月22日 21:50
多分高巡航がメインなら行けるよ
逆にストップ&ゴーだと無理
83. Posted by 774 2015年03月22日 21:50
タイミングベルトがチェーンなんだな。
ゴム製のエンジンじゃそこがまずいかれる
84. Posted by 名無しさん 2015年03月22日 21:56
まめにオイル交換しているエンジンは長持ちするが、これはいかんだろｗ
85. Posted by Garakuta 2015年03月22日 22:11
オイルというより原油だね。
86. Posted by にじんちゅ 2015年03月22日 22:18
名古屋よりの本田のディーラーでこれくらいひどいエンジンの車あったらしく、見本としてオイル交換してないとこんなんなりますよ〜的なエンジン真っ二つにした断面図状態のモノが展示してあったわ！
87. Posted by 名無しのプログラマー 2015年03月22日 22:21
オイル交換は自分でやったほうがいい
お店でやるとぼったくられる
上抜き用の3000円のポンプが最初に初期費用でかかるけれどね
88. Posted by 2015年03月22日 22:21
VW/アウディの狭角V6はカッコイイ
89. Posted by Gamehard774 2015年03月22日 22:25
車も成人病にかかるのか
90. Posted by 名無しさん 2015年03月22日 22:34
喫煙者の肝臓って、こんな感じだよな
91. Posted by 2015年03月22日 22:35
仕事場の印刷機がこんなんだなｗ伝わる人にしか伝わらんだろうが
92. Posted by 野国由紀 2015年03月22日 22:38
すごいですね
93. Posted by 高橋 2015年03月22日 22:39
オイルはこまめに交換しろ厨死亡ｗｗｗ
バイクでエンジンオイル交換しなかった話聞かないから優秀だよな
94. Posted by 2015年03月22日 22:53
針金拭いてニュプッて突きさす検査したらどうなるん
95. Posted by 2015年03月22日 22:57
この状態でも走れるのが凄い
96. Posted by 2015年03月22日 23:00
普通は1万kmでオイル交換だっけ
以前乗ってた車はオイル漏れ酷くて１ヶ月毎に入れてたな
97. Posted by 2015年03月22日 23:02
外国のエンジンは日本車よりめっちゃ硬いから簡単に壊れない
だからBMWは25000kmで交換になってる
他は乗ったことないから知らん
あ、BMWのオイルは高いから交換少なくても全体で安いとは限らない
98. Posted by 46 2015年03月22日 23:05
※68 メーカー純正のやつだよ〜。あのエラい高いやつ。ディーラーで変えると2万4000円みたいなw
けど、オイルケチってエンジン痛めるのも嫌だし、TTはホント気に入ってるので投資は惜しまないつもり。
99. Posted by 素敵な名無しさん 2015年03月22日 23:06
言うたほど長く走れません
スピードも出ません
100. Posted by 名無し 2015年03月22日 23:09
むしろこんな状態でも走れる事の方が驚き
101. Posted by ピンハネSE幕沢元 2015年03月22日 23:15
神奈川大卒小寺誠と日大卒バ力金融営業の岡田崇志は在日。
102. Posted by _ 2015年03月22日 23:15
タバコで真っ黒になった肺の画像同様に、メンテナンスの大切さを啓発するのにいいんじゃないか、この画像
103. Posted by 2015年03月22日 23:15
中の部品、物凄い摩耗してそうだなｗｗｗ
104. Posted by 2015年03月22日 23:30
さすがアウディのエンジン。ルマン耐久強い訳だｗ
105. Posted by 名無しのはーとさん 2015年03月22日 23:32
バイク屋やってたワイ
3万キロオイル交換無しのバカスクエンジンの中身は皆こんなもので廃車コースやでｗ
106. Posted by わ 2015年03月22日 23:33
3000キロだの5000キロだのでエンジンオイル交換しろとか書いてあるけどそんなもんなん？
俺ってばレンタカーしか運転しないから知らないんだけど、九州とか北海道で数日かけてドライブ旅行すると１回で1000キロ普通にいくやん？
それ3回だの5回だのやったら交換するの？
えらく手間だな。
107. Posted by 名無しさん 2015年03月22日 23:34
6000kmくらい走ってると油圧不足でエンジン止まりそうになるわ
地方在住で通勤で山越え５つくらいあるから、走行距離のわりに回転数多くてイヤになる
108. Posted by 軍事報の中佐 2015年03月22日 23:38
自動車の運転なんて高所作業に交通刑務所リスクをプラスしたようなもんだからなぁ。
ドカタと似たようなもんだ。
109. Posted by 2015年03月22日 23:44
5千キロ毎にオイル交換してる俺が車業界のカモみたいじゃないか
110. Posted by 2015年03月22日 23:52
タール化した油分……火付けたら燃えそうだなコレ。
111. Posted by 2015年03月22日 23:52
※98
ディーラーが数千キロで交換をすすめるなんて、多分メーカー指定サイクルってことですね。エンジンオイルの交換サイクルよりも、しっかり中回転まで回す方がが汚れにくく気分も良いですよ。回さない、交換しないのダブルコンボはめっちゃ汚れ目立ちます。あと、レベルゲージはなるべくUPPERを維持する方が理論的には良いです。ぶっちゃけオイル大目に使っても全容量に対しての違いは微小なので金額も変わりません。しいて存するのはディーラーくらいです。しかし、３０００から５０００キロの間で交換しているのならば、まずエンジン内部にスラッジは溜まる事は考えられませんので安心してください。
112. Posted by 2015年03月22日 23:54
半年に一回は交換する。
エンジンのかかりが悪くなるからね。
ＡＴだと分かりづらいが、 ＭＴだと顕著に分かる。
113. Posted by 2015年03月23日 00:00
※97
BM所有者ですか？
25,000キロ交換で全く問題ありませんが、それはよくて3回までです。
国産車では１００,０００キロ超えるとエンジンに振動が出てきます。しかしその原因はエンジンマウントの劣化が殆どでピストンリング等のガタは殆ど変わりません。ところがBMはメーカー交換サイクルで行ってしまうとガタガタになります。これは初期の状態が厳しい精度で造られているからです。BMといえどオイル交換サイクルは早いほうがベターです。若しくは固めのオイルに変える手も残されていますが燃費が落ちてしまいます。でもオイル交換の回数で浮いた金額も含めるとドッコイドッコイかもしれませんね。あとは次期オーナーそのコンディションの良さに喜ぶ程度でしょうか・・・
114. Posted by 2015年03月23日 00:21
ドイツの科学力ｗ
115. Posted by 名無し 2015年03月23日 00:23
ガソリンスタンドで働いてた時、フロントから煙だしてる車が入ってきて、運転手の女が『すいませーん 直してくださ〜い』
って言ってるの
濡れタオルで頭部巻いて、トランク開けるとオイル交換しないから完全にエンジンが焼きついてて、こんな感じだった。
ホースから、水を大量にかけて、エンジン冷やしたら、さらにスゲー水蒸気が出るの
結局、修理工場に持って行ったが
直してくださ〜い とか言ってる場合じゃねぇだろって思ったよ
116. Posted by まとめブログリーダー 2015年03月23日 00:25
さすがサグラダファミリア作った会社のエンジンはもちが違うな
117. Posted by 名無しのプログラマー 2015年03月23日 00:52
今の車は純正でSN化学合成油入ってるからまだ大丈夫だよ
118. Posted by 名無し 2015年03月23日 00:59
砂漠でメンテせずにAK-47を打ち続けたら、こんな感じになるんだろうか。地獄を見れば心が渇く
119. Posted by 2015年03月23日 01:22
宿便みたいな状態
120. Posted by 名無し 2015年03月23日 01:47
海外は車検ないしな。
アメが文句垂れてるけど、ずぼらな日本人には良い制度だと思うよ。車検。
121. Posted by 2015年03月23日 01:51
たまにはオイル交換しようかな
122. Posted by 名無しさん 2015年03月23日 02:54
最近の車は交換2〜3万Km程度での交換が普通。
短くても1万5000Kmくらい。
数千Km程度で交換は ただの無駄。
123. Posted by 名無し 2015年03月23日 03:00
クルマは｢エンジンオイルと水と空気で動く｣とディーラーの担当者に言われたことがある｡ガソリンの重要度は二の次｡
因みに極端な例だが､いくら綺麗好きでも愛車のエンジンオイルとオイルフィルター(エレメント)を千km毎にしっかり交換すると､オイルフィルターの目が理想的に詰まらずに微細な鉄粉などのゴミがオイルの中から除去出来ず､ピストンやシリンダーに傷を作ってしまうおそれがある｡
実際､オイル交換目安が3000〜5000kmを推奨する理由は､もちろんエンジンオイルの寿命ではない｡丁寧に運転すれば10000km毎でも十分だが､交換する際にエンジン周辺やミッションの点検をするためだ｡
124. Posted by 2015年03月23日 03:17
>>12の言ってる意味が分らない
125. Posted by 2015年03月23日 04:09
昔 原付買って 5000キロおきにオイル交換してたのだが
走行中動かなくなって、いつもと違う近場のバイク屋に
駆け込んでみてもらったら
「だめだよ〜 オイル交換しないと」
っていわれた。一度もオイル交換された形跡が無いらしい
結局、一般人には、ちゃんとメンテナンスされているかどうかなんてわからない
126. Posted by 2015年03月23日 04:18
あれか、ドイツの技術力は世界一ぃってやつだろ
127. Posted by 2015年03月23日 04:34
オイル交換サボるとガスケット焼けてオイル漏れ起こすんだよな
修理代の方が高くつくｗ
128. Posted by あ 2015年03月23日 04:42
BMWは元々国産車に比べてオイルの量が倍くらい多いからな。
BMWはだいたい7〜8Lに対し、国産車2000ccクラスで4Lくらい。
オイルの量が多ければ… 後は分かるな
129. Posted by PCパーツの名無しさん 2015年03月23日 05:54
こんな芸当が出来るのは昔のアメ車ぐらいだと思ってたわｗ
交換ケチって大金払うハメになるぐらいなら定期的に交換しとけ
加給気積んでる車は特にやらんとターボファンにまで被害が行くからな
130. Posted by まとめブログリーダー 2015年03月23日 06:47
摩擦が大きくなるだけで壊れはせんだろうけど燃費がやばいな
131. Posted by まとめブログリーダー 2015年03月23日 07:00
>>128
なんのエンジンの事言ってんの？w
BMWでも4気筒ならだいたい4~5リットルぐらいだけどw
132. Posted by パぱ 2015年03月23日 07:05
アウディ産 海苔
133. Posted by ★★★ 2015年03月23日 07:16
車検と免許更新がない国といえば・・・
134. Posted by まとめブログリーダー 2015年03月23日 07:20
>>133
これでも走れて排ガスに異常が無ければ車検通るよw
陸事に持ち込みだったらオイルの状態なんて見ないしなw
135. Posted by 金をケチらずこまめにオイル交換を 2015年03月23日 08:22
コレ、エンジン下ろして完成オーバーホールしても復活しないんじゃね？
良くエンジン焼き付き起こさず13万キロも走れたよな〜
136. Posted by 名無し 2015年03月23日 08:31
車検だいじやな
137. Posted by 2015年03月23日 09:00
何かの工場、プラント行くとこんな感じばっか
138. Posted by T-T 2015年03月23日 09:01
一般的に公開されることはないけど、メーカーのテストでは同じようなことをしている。
目的は違えど、車メーカーもオイルメーカーもね。
139. Posted by 名無し 2015年03月23日 09:33
外車なんて関税で高いだけで
その国に行ったら大衆車だし
140. Posted by 2015年03月23日 10:04
アウディも耐久性すげーな
この間の車検で取り替えまくって高くついたけどメンテは大事だね；
141. Posted by 2015年03月23日 10:05
オイルフィルターも大概だな
142. Posted by 名無しのプログラマー 2015年03月23日 10:27
＞ポルシェの一部車種はメーカー推奨4万キロの交換ですが何か？
そのまえに壊れるけどな。
143. Posted by 2015年03月23日 10:40
海外は車検制度なかったんじゃないの
日本金取りすぎなんだよマジで
外国映画で学生がよくマイカー持ってたけどそんなん日本じゃまず無理だからな？
144. Posted by 名無しのプログラマー 2015年03月23日 10:41
いや動くことは動くだろう
だがいつラインが塞がって壊れてもおかしくないしこうなったらOHするよりエンジン載せ替えたほうが安い
因みに欧州の車の交換時期がやたら長いのはオイルを捨てると環境負荷が高いからって考えだから
設計の段階で交換時期を長くすることを前提に作ってる（オイルを足す必要はあり）
日本車で真似しない方がいい、っーか素直に交換したほうがトータルで見ても得。
145. Posted by 2015年03月23日 10:57
ベルトだったら８万もいかず切れてただろうな
俺もチェーンの車にしようかな・・・
146. Posted by 2015年03月23日 11:14
10年間掃除してないギトギトの換気扇みたいだな
147. Posted by 名無し 2015年03月23日 11:20
「レガシィ10万キロ世界度記録」はどうだったの？
148. Posted by ゴン太 2015年03月23日 11:25
うーむ、のりの佃煮か
149. Posted by 名無し 2015年03月23日 11:53
私は、車検のときしかエンジンオイル変えない。
年間3万キロ走ってるから、6万キロで交換だな
150. Posted by 名無し 2015年03月23日 12:04
俺は3000km毎に交換
151. Posted by 名無し 2015年03月23日 12:44
チェーンの車って、どこのメーカー？
15
続き・詳細・画像をみる
【画像】高校時代のスティーブ・ジョブズかっこよすぎｗｗｗｗｗｗ
キタサンブラックが無傷の3連勝で皐月賞へ！【スプリングS】
ナチスの捕虜となったイスラム教徒たちの日常を撮影した貴重映像
ゴールドシップ、やっぱり強かった 【阪神大賞典】
日高屋呑みが思った以上に良くてワロタｗｗｗｗｗｗｗ
巨人・マシソン、2軍落ち
王室がある国はスマートだね
【画像あり】青色のマグマがすごい
認知症になった婆ちゃんがお年玉ラッシュ突入しててワロタｗｗｗ
帰り際に食器重ねてまとめる客ｗｗｗ
「寝てるの？ねぇ、寝てるの？？じゃあ、オイラも！」 ネコが好きすぎなウサギ、テラカワユスｗ
昔から泣き虫な子供で、大人になった今も人並み以上に涙腺が弱く、仕事で怒られても泣いてしまう
back ▲ 過去ログ 削除依頼＆連絡先
