ホンダ、ミニバイク「Dunk」1万台リコール…エンストや燃料漏れの恐れback

ホンダ、ミニバイク「Dunk」1万台リコール…エンストや燃料漏れの恐れ


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1.
2. 1.優等生のホンダ(国産限)
3. 2015年03月20日 13:30ID:gORvVwrZ0
4. 誰がうまいこといえとw
ホンダの海外産はまじでごみやんけ...
5.
6. 2.
7. 2015年03月20日 13:38ID:siqbdgoB0
8. ホンダで働いてるけど酷いもんな
体育会系ばっかだよ中の人間
期間社員が9割りやもん
9.
10. 3.名無し
11. 2015年03月20日 14:15ID:hgL6Rerr0
12. 最近のホンダ・・・マジどうした?
そのうち「ホンダか・・・」と言われるようになるぞ
13.
14. 4.じゃあヤマハとスズキはもっと避けないといけないねw
15. 2015年03月20日 14:15ID:m1EsBg4T0
16. 惜しいなヤマハのシグナスXほどの大量リコールでもないもんな^^
17.
18. 5.な
19. 2015年03月20日 14:36ID:z0svfu7b0
20. 見え透いた煽り記事ですな
バーグマンのリコールやMT-09のリコールも取り上げて差し上げなさい
21.
22. 6.774
23. 2015年03月20日 14:48ID:zh739gEJ0
24. 中華製が悪いんちゃうで。
中華を管理できんのがわるいんや。
コストダウンしか考えてへん質の低い部品まわしてこられたら、台湾さんタイさんベトナムさんが造ってもどうにもならんわ。
25.
26. 7.774
27. 2015年03月20日 15:44ID:iUr8L8H90
28. 親の代から付き合いのあるバイク屋で最近スクーターを買ったが、ホンダは昔のホンダではないからあまりお勧めできないと言われヤマハにした。実は買おうとしていたのはダンクだった。ありがとうバイク屋のおじさん
29.
30. 8.
31. 2015年03月20日 16:50ID:V68OkmYN0
32. ここ10年ほどのホンダはマジでひどい
宗一郎もあの世でびっくりしてんだろうな
33.
34. 9.漢のカワサキ
35. 2015年03月20日 19:42ID:6He5UFif0
36. MT-09もリコール連発なんですが…
37.
38. 10.-
39. 2015年03月20日 19:55ID:N6EGEjSL0
40. ベトナムは中華よりマシ
アジア系はスクーターかなり普及してるから日本国内より発展してるとこだってある?
しかし今回の件、ズーマーXの方が同じ被害の話を聞くんだけどそっちはまた別なのかな
41.
42. 11.デザインのヤマハ
43. 2015年03月20日 21:32ID:OXpA8JgX0
44. シグナスxは燃料ポンプが夏に死ぬ
それ以外も前後ホイルが空気漏れとメーターギアのグリス切れに後なんだっけ?
まあそれぐらいだよ
45.
46. 12.漢のカワサキ
47. 2015年03月20日 22:15ID:9Xo0ATUp0
48. 大手工場で別畑の製品作ってるけどさ
ほんと中華製部品の質の悪さは異常
納期は守らない、注文数も守らない、耐久性が絶望的
そのせいでこっちは残業続き=結局日本人の残業代がかさんでる
これでコストダウン()のためとか言ってるんだから
経営陣の知能がお察しですわ
49.
50. 13.優等生?のタイホンダ
51. 2015年03月21日 02:35ID:7PzsSDfc0
52. 公式の不具合詳細見たが、ステップ部にある給油口周辺に流れた雨水や溢れたガソリンを捨てるチューブが車体前端に出てるせいで水が吹き込んだりゴミで詰まったりして給油口水没するのが原因だね。
水抜き穴の不備だから海外生産がどうのというより設計上のポカミスや。
53.
54. 14.デザインのヤマハ
55. 2015年03月21日 09:37ID:A1K.r4j00
56. ユーザー視点になれず使用状況を想定できない
コストやがんじがらめの社内ルールでやらなきゃいけないことできない
ホンダに限らない大企業病だな。
タイ企画のGROM(MSX125)はあんなにウケてるのになあ。
部品共通化の流れがどんどん大きくなってきてるんだから、不具合発生時に掛かるコストも大きくなる。
それを見越して設計や試験はコスト掛けてきっちりやった方が結果的に安上がりになるのに。
世の中は安さだけから脱却の流れになってきてるんだから次に向けた付加価値のあるものを作れないと行き止まり。
社風を変える必要があるので、上層部に理解が無い限り無理なんだがな。
57.
58. 15.優等生のホンダ
59. 2015年03月21日 12:53ID:Cp.Zg0hH0
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