運送業界の闇は深い
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1.
2. 1.名無しのはーとさん
3. 2015年03月19日 22:39
4. ID:w0poYRq70
5. うちの会社の営業部長はトラックの運ちゃんから転職してきた人だけどな
6.
7. 2. 名も無き哲学者
8. 2015年03月19日 22:43
9. ID:EdvfXMsL0
10. 闇が深いのは確かだろうが
この>>1は何をやらせても絶望しそうな気がする
11.
12. 3.名無しの気団談
13. 2015年03月19日 22:47
14. ID:bhQbLcJh0
15. トラック野郎か。昔は残業代、深夜手当が出たから家も
建てられたらしいな。今は厳しいのだろう。
スレ主はトラック業界はそのままに、運送屋の営業でも
なればいいだろ。募集していないもんなの？
16.
17. 4.名も無き哲学者
18. 2015年03月19日 22:47
19. ID:TrmmGCOm0
20. 法外労働時間たけど月収１００とか稼げた時代があったと聞いたことがある。
今なんて法外労働時間に安い賃金じゃあやる奴なんて他がない方々ばかりだろう・・・
弱小運送業者は燃料が上がっても運賃に転換できないだろうし、お先真っ暗だと思ってやめました。
21.
22. 5.名も無き哲学者
23. 2015年03月19日 22:51
24. ID:jJo4P4Dp0
25. 人が来ないなら労働環境改善するしかないがそれは嫌だと言う
まるでブサメンが彼女は美少女JKじゃないとやだやだと喚くくらい見苦しい
26.
27. 6.名無しさん
28. 2015年03月19日 22:55
29. ID:Ak7c8im70
30. 逆にこのご時世、明るい職なんてなにがあるんだよ
知ってる奴がいれば教えて欲しいよホント
31.
32. 7.名も無き哲学者
33. 2015年03月19日 22:56
34. ID:qTr2r2360
35. 全く違う業種行ったら何か問題あるのかよ
ただ食わず嫌いしてるだけだろ
36.
37. 8.名も無き哲学者
38. 2015年03月19日 22:56
39. ID:yGcUT3I10
40. 組合に入ってる生コン屋おすすめ
41.
42. 9.名も無き哲学者
43. 2015年03月19日 22:57
44. ID:RdzWsupi0
45. 運送とか配達とか，最近送料無料とかの店とか，
宅配DVDとかやたら安くなってるけど，多分しわよせ
こういう配達の人にも言ってんだろうなと思うと
もうちょい高くてもいいと思うんだけどね。
46.
47. 10.名も無き哲学者
48. 2015年03月19日 22:58
49. ID:pYXn3igWO
50. 絶対に人に話せないデンジェラスな闇荷物の運搬だったら口止め料も含めて報酬は良さそう。まあ、どこに募集があるかは解らんが
51.
52. 11.名無しのプログラマー
53. 2015年03月19日 22:59
54. ID:XsgKdbFn0
55. ITは運送より真っ黒だけどなｗ
56.
57. 12.ななしだよ！
58. 2015年03月19日 22:59
59. ID:P4NJxxKH0
60. ※4
バブル期は日当5万でも安くて人が集まらなかったくらいだから
今の若い人はかわいそうだよ
61.
62. 13.名無しの大尉
63. 2015年03月19日 23:00
64. ID:urcHhE340
65. 今の残業代なしにする方向って、
トラック運転というのは高度な専門職だから
時間外手当無くせ
とか言い出しそうでそうで怖いよな
66.
67. 14.名も無き哲学者
68. 2015年03月19日 23:07
69. ID:vahmPbiV0
70. 日本ってブラック企業とかからしたら本当にいい国だよな。
条件きつくしても待遇の改善を要求するより先に、より待遇のいい奴に文句言いだすし、より待遇のきつい奴をほめるんだもの。
風潮変えない限りそりゃブラックは蔓延るわ。
71.
72. 15.
73. 2015年03月19日 23:08
74. ID:.B0Cxprp0
75. 嫌なら辞めてもらっても構わんよ
外国人雇うから
76.
77. 16.名無しのオージャン
78. 2015年03月19日 23:10
79. ID:qCU30UYr0
80. 転職サイトに出てる募集にホイホイ応募しちゃうんだよな
そんで後悔するんだよ
旅客運送も同じだね
業界の事をよく調べずに大手私鉄系ハイタク会社の営業所事務に転職したけど、
理不尽なほどの仕事量（しかも超非効率）
夜勤もやって毎月手取り19万に届かない
ずっと人件費を削り続けてきたのが良くわかる
職場は凄く荒れてて、乗務員の管理など後回し
そりゃ大事故も起きるわなと納得
81.
82. 17.
83. 2015年03月19日 23:14
84. ID:PcERo4YY0
85. ITとか運送とかの第3次産業はどこも自分たちで自分の首絞めてるもんな
現代社会にある程度必要とされてるんだから業界全体で価格帯決めて地域で価格差を出すくらいしてもいいと思うんだよなぁ
ただ既存の会社で価格決めると新規参入の弊害になるって文句言われるからできないだろうけど
86.
87. 18.名も無き哲学者
88. 2015年03月19日 23:14
89. ID:CxvjwQu30
90. 今運送業界は東北復興バブルだぞ。車確保するのも大変みたいだ
といっても全盛期ほどではないみたいだけど
北関東の運チャン達は今までいた運送屋辞めて東北でダンプとかしてるらしい。
平よりもウィング、ウィングよりもトレーラー、トレーラーより海コン、海コンよりローリー
一番ローリーが待遇いいらしい。次に安定のメーカー子会社のピストン輸送、一攫千金の海コン、
あとコンビニのルート配送も3交代制みたいだがそこそこ待遇いいらしい。但し、運行記録を常時記録厳しく確認、事故違反したら一発終了みたいだけど。
ベタ積みのトレーラーとかまじで死ぬ。全部下ろすのに3時間かかるし、
かといって10ｔウィングは運賃安いしタイムスケジュールがキツキツ。
更に8ｔ、4ｔは運賃安いし人使い荒いし零細企業だらけの上白ナンなど違法企業だらけで底辺地獄
91.
92. 19.
93. 2015年03月19日 23:14
94. ID:lMpEIO.e0
95. どうせ送料無料がなくなって仕事が減っても人件費を削られて社員が減るから忙しさは変わらない
いつ首を切られるかという恐怖が続くことになるだけだ
96.
97. 20.にじんちゅ
98. 2015年03月19日 23:16
99. ID:j06jILjV0
100. デイサービスの送迎も昼は施設の中なら
高齢者の食事の配膳や片付けをやらされるし、
専属の運転手が休みを取って、他の運転手が迎えに来ると
高齢者が急に不機嫌になったりと面倒臭いぞ。
101.
102. 21.
103. 2015年03月19日 23:21
104. ID:IS.R0BUb0
105. 日本どうなっちゃうのよ・・・
106.
107. 22.名も無き哲学者
108. 2015年03月19日 23:24
109. ID:1Res3vis0
110. 俺も地方在住の運転手で10t車で片道300kmくらいの場所まで行ってる中距離運転手だけど、そんなに辛くないけどな
大体毎日帰れるし土日休みだし(正確に言えば金曜の午後から日曜の夜までもしくは土曜の昼から月曜の昼まで！これは隔週で変わる)
時間は不規則だけど逆に言えば平日の昼に時間空くから銀行や役所にも行きやすいし。
20代で年収は500くらいだから田舎じゃいいほうだし、家建てて嫁も子供も養えて貯金も出来てる。
ただ東京、大阪、名古屋なんかは業者が多すぎて苦しいみたいだけどね
もちろん会社によっては地雷もあるだろうけど、それはどんな業界でもそうでしょ
111.
112. 23.名無し
113. 2015年03月19日 23:25
114. ID:S9siixVF0
115. 消費者が安いサービスしか利用しないんだから仕方がない
116.
117. 24.名無しさん
118. 2015年03月19日 23:27
119. ID:6iQmS7Xf0
120. ここの業界は会社も悪いがドライバーも悪いってどっちもどっちだからな
業界を本当に良くしたいなら高卒以下の足切りは必須だしそもそも免許取得時に適正診断やって不適切だって奴は免許を永久に取れない様にしないと無理だぞ
結局質の悪いのが集まる原因は車の免許が誰でも取れる→それを仕事にするって安易な考えからだからな
121.
122. 25.怖い話愛好家
123. 2015年03月19日 23:28
124. ID:GVKyR21KO
125. 運送業界もそうだけど建設業界の闇も…深いらしいよね。
126.
127. 26.
128. 2015年03月19日 23:36
129. ID:eQn.5m2u0
130. 日本中真っ暗闇です
131.
132. 27.名も無き哲学者
133. 2015年03月19日 23:38
134. ID:kD4YM69.0
135. 行政の利権が絡みそうな業界は闇が深いし告発は闇に消えていく。
136.
137. 28.名も無き哲学者
138. 2015年03月19日 23:38
139. ID:I8kISE0zO
140. 人と関わらないせいか、最低限必要なヒューマンスキルが身についてない。そんなのが異業種なんかで必要とされるわけがない。
年を重ねるごとに顕著だ
141.
142. 29.名も無き哲学者
143. 2015年03月19日 23:39
144. ID:zgPDI2820
145. でもお前らは送料上がったら文句言うし他の分野でも安さを求めるんだろ？
146.
147. 30.名無しの父兄さん
148. 2015年03月19日 23:39
149. ID:5qJbHHKL0
150. 『当たり前のレベルがどんどん上がる』
151.
152. 31.名も無き哲学者
153. 2015年03月19日 23:41
154. ID:YNPxGHhC0
155. ハロワの求人に限っては、昇給無しボーナス無し退職金無しが多過ぎ。誰が行くかよ
156.
157. 32.無名アイドル
158. 2015年03月19日 23:41
159. ID:tFKh4Y9u0
160. お前等、規制緩和→物が安くなるって喜んでたんだろ？
安くなるってのが自分にはね返って来ただけ、俺は死ぬ気で反対してたけどな。
運送屋はさ、個別→ロット→時給って運送費が下がって→給料減る。
商売だって→偽装→薄利って悪循環、
いい加減気付けよって言いたくなるよな。
そのうち外国人とアルバイトしかいなくなるよ。
161.
162. 33.名も無き哲学者
163. 2015年03月19日 23:41
164. ID:c..yZpzS0
165. デモもストもしない労働者なんて怖くもなんともないですし
166.
167. 34.名無し
168. 2015年03月19日 23:42
169. ID:io9yey6R0
170.
…むしろ闇が深くない業界ってなに？
多業種経験しないと分かんないんだろうけど
どこらへんがあるんだろうか？
171.
172. 35.名無し
173. 2015年03月19日 23:46
174. ID:IYzsse760
175. 別に運送業界や現代に限定する必要は無い
ちょっと歴史齧りゃわかるが日本でサラリー貰ってる奴は
明治維新直後からもう100年以上ずっと鉄板で例外無く搾取対象
不景気が続くと資本家に人道的余裕が無くなって搾り取り方が酷くなるだけ
ここ20年は最悪の体質が続いたからここで20代30代を過ごした世代で
親が資産家じゃなかった奴はお気の毒としか言いようが無い
176.
177. 36.ななしだよ！
178. 2015年03月19日 23:46
179. ID:ZGYAeBYt0
180. よく考えたら安定してモノを運ぶだけのお仕事だもんな。
車があれば個人でもできるような事。
直接困っている人に掛け合えば中間利益を搾取されず取引が成立する。
会社なんていらなかったんだよ。
181.
182. 37.名も無き哲学者
183. 2015年03月19日 23:49
184. ID:awHFXLE.0
185. 安売りしない業者は○ねと言わんばかりで
どこもかしこも値下げ安売り
それが自分の給料も下げてるとも知らずに
安くって最高！
もっと安くなれ！
186.
187. 38.名も無き哲学者
188. 2015年03月19日 23:53
189. ID:9YlMnwYu0
190. 請け負う仕事はどの業種もカツカツさ
景気悪いとまず下から殺られるから
仕事欲しさに皆ダンピングするから業種全体が首を絞める
奴隷業は派遣も含め皆カツカツ
塩パスタで一年乗り切ると金は貯まるが健康を害して貯めた金が入院費に消え、仕事も失う
191.
192. 39.名も無き哲学者
193. 2015年03月19日 23:54
194. ID:FieOPztBO
195. 本スレ最後の
効率悪い会社に勤めてる人が愚痴るから当然じゃね
196.
197. 40.名無しさん
198. 2015年03月19日 23:55
199. ID:WDFh0UaP0
200. >>32
なり手がいなけりゃ成り立たなくなるしな
十数年したら、揺り戻し来るんじゃねえかな、と思う
201.
202. 41.名無しさん
203. 2015年03月20日 00:17
204. ID:f15UIOOi0
205. 口が動くなら営業でもやればいいだろ
ここで言ってもしょうがないけど
206.
207. 42.名も無き哲学者
208. 2015年03月20日 00:22
209. ID:4ROlzxZY0
210. 運送業界の一番の闇は経営者にヤ○ザが多い事だろ
親父が運ちゃんで昔は謎の積み荷をよく運んでたらしい
211.
212. 43.名も無き哲学者
213. 2015年03月20日 00:22
214. ID:B4OOWdee0
215. 免許全種コンプリートしてる人は結構給料いいよな
結局誰でもできる仕事は安くなる一方なんだろうな
216.
217. 44.ｊ：ｋ；ｌ
218. 2015年03月20日 00:23
219. ID:qoAI.nvy0
220. 運転手でも危険物運んでるトレーラーとかは給料いいって聞くぞ。
何の努力もせず、調べもせず、不平だけ言っても誰も助けてくれないよ。
221.
222. 45.名も無き哲学者
223. 2015年03月20日 00:36
224. ID:WZa1wIWN0
225. 事故起こしたり、違反繰り返したりする業者を使っている元請に責任が飛んでくるような法律ができない限り無理でしょ。
生コンは組合作って頑張ってたりするしダンプ屋も年度末になってくると車が足りなくなるのは判っているから強気で出れるようになる。
それに夜まで動かないといけない現場なんてあまりないからね。
226.
227. 46.名も無き哲学者
228. 2015年03月20日 00:37
229. ID:7hR9sdsp0
230. でも好きな人は、好きな仕事だよね
一人でやる仕事だから気楽なのかな？
231.
232. 47.名無しのオージャン
233. 2015年03月20日 00:41
234. ID:2yqVnKkz0
235. 日本は飽くまでもなんちゃって先進国だからなｗ
半島とかよりはマシだが
236.
237. 48.名も無き哲学者
238. 2015年03月20日 00:47
239. ID:ketqXbRFO
240. ※４５
いや使用者責任て言って依頼先にも処罰は及ぶ。法律上あるんよ。
ただ会社が斡旋て形にしてる場合逃げ道があったりする。
241.
242. 49.名も無き哲学者
243. 2015年03月20日 00:47
244. ID:cIxvG2rcO
245. 彼らが居なきゃ宅配物とかやってけないから尊敬してるよ
246.
247. 50.
248. 2015年03月20日 00:49
249. ID:ckl6EDr60
250. 楽な仕事があるわけないだろ
251.
252. 51.名も無き哲学者
253. 2015年03月20日 00:53
254. ID:TOLQNPc30
255. そういやトラック野郎みたいなトラックって見なくなったな
てかどの業界も似たようなこと聞くような・・・行き着くとこまで行ったらどうなるんだろうな一体。
256.
257. 52.名も無き哲学者
258. 2015年03月20日 00:59
259. ID:H5Iw8sEx0
260. 生コン業界は業界としての労組作って戦ってきた歴史がある
労使の戦いで死人も出てる
261.
262. 53.名も無き哲学者
263. 2015年03月20日 01:02
264. ID:L2ah1msM0
265. 生コンは連帯労組がつえーからな
あそこ元請けにいじめられる中小の生コン会社まで待遇改善の運動にまきこんでるから
266.
267. 54.名も無き哲学者
268. 2015年03月20日 01:17
269. ID:OgDn5vk80
270. >>97
こういう低脳にいっぺん公務員の仕事やってみてほしい。
たぶん、サビ残や低賃金や仕事後の資格勉強で根を上げると思うわ。保険関係はしっかりしているが、待遇は別によくねえぞ。
271.
272. 55.名も無き哲学者
273. 2015年03月20日 01:18
274. ID:OgDn5vk80
275. ※47
こういう他の先進国の労働事情も知らんアホが日本バッシングしたがるよな。
こういうやつを海外の会社に就職させて絶望させたいわwwすぐに首切られんだぜ？
276.
277. 56.名も無き哲学者
278. 2015年03月20日 01:19
279. ID:9iKjwvaC0
280. 運送会社は郵政・ヤマト・佐川・中小１社の計４社働いてきたけどまさにピンキリ
郵政は民営化前なら時間給で能力ある人が損する仕組みで長時間だけど仕事量は温い
ヤマトも時間給だけどほぼ定時だし福利厚生もしっかりしてる分そこそこ仕事は大変
佐川は下請けだが一番地獄、朝6時出社で夜10時退社が基本かつ車持ち込みの諸経費自腹
さらに荷物の量もバラつきがあり日給1万いかない日も多く実質日給5000円なんて事も
今の中小の所が人間関係も勤務時間も一番合ってる、給料は月２５万程度だけど
281.
282. 57.名も無き哲学者
283. 2015年03月20日 01:26
284. ID:5.uFWkVU0
285. ４年前の震災のとき食品等の不足で不安な気持ちで
スーパーに並んでいたとき、ヤマザキパンのトラック
が入ってきて自然に拍手が起こった
お金があっても物を運んでくれる人がいないとどうにも
ならないんだって痛感した
286.
287. 58.名も無き哲学者
288. 2015年03月20日 01:28
289. ID:0Fm.OS740
290. 賃金どんどん下げてって日本人やらなくなるかもね、んで中国人ドライバー増えていつかの観光バスみたいな事故が起きる
291.
292. 59.名も無き哲学者
293. 2015年03月20日 01:54
294. ID:T63qp.nfO
295. フランスのようにドライバーがストを起こせば変わるよ
296.
297. 60.名も無き哲学者
298. 2015年03月20日 02:03
299. ID:Fj2Axm9tO
300. 国債や円が暴落するくらいでないと労働者は目覚めないだろうな
そしてその時には多分手遅れ
301.
302. 61.名も無き哲学者
303. 2015年03月20日 02:06
304. ID:uSwdw5.g0
305. おるかー？が無いとか
306.
307. 62.名も無き哲学者
308. 2015年03月20日 02:15
309. ID:7fgMSv5r0
310. ※55
学歴、経験、職種によっては他国のほうが給料良い人もいる
もちろん海外に住むってことは大変なことで、インフラや福祉も違うから金額の多寡のみの問題ではないのだが（住めばわかる）
とりかえのきく人材＝ちょっと現地語できる程度の、低学歴、専門知識や技術や経験の不足した人間なんだが、まさか自分がそうだから他人にも「すぐクビ切られるぜpgr」と言ってるんじゃないよな？
311.
312. 63.名も無き哲学者
313. 2015年03月20日 02:21
314. ID:2pejSN2tO
315. 今じゃ若い人の応募がこないらしいね。きても見た目がDQN過ぎとかで不採用とか。
316.
317. 64.名も無き哲学者
318. 2015年03月20日 02:23
319. ID:m97KjT3c0
320. ※58
荷物が届かないと言う案件が多発しそうですね
321.
322. 65.名も無き哲学者
323. 2015年03月20日 02:27
324. ID:u4PrjHJa0
325. 大変だなぁ
アマゾンで何かポチッとして寝よう
326.
327. 66.名無し
328. 2015年03月20日 02:28
329. ID:E806JHL60
330. ＧＭＯスピード翻訳も使い捨て蟹工船
331.
332. 67.名も無き哲学者
333. 2015年03月20日 03:29
334. ID:uYw93luaO
335. アマゾン荷物限定でストやれよ
336.
337. 68.名も無き哲学者
338. 2015年03月20日 04:00
339. ID:dZHJ.U7L0
340. 4時間走って休憩30分はしんどいな
俺だったら年一のペースで居眠り事故起こすわ
341.
342. 69.名も無き哲学者
343. 2015年03月20日 04:01
344. ID:ZbdAiX5Z0
345. 余裕だと思う人はやればいい
俺は絶対に運送業だけは嫌だけどな
346.
347. 70.名も無き哲学者
348. 2015年03月20日 04:15
349. ID:qaPKMR7x0
350. ウチの工場に出入りしてる60くらいのトラックの運ちゃんの話によると
荷物が手積み、手降しだと運賃アップ、あと距離が遠くなれば運賃アップ
一番嫌なのが配送先が入り組んだところでトラックを公道に止めないと
荷物下せないスペースのない場所だと言ってた
351.
352. 71.名も無き哲学者
353. 2015年03月20日 04:42
354. ID:Kp5OdFWLO
355. 通退勤中ですらｺｯｸﾘきちゃうのに毎日1時間以上運転なんか無理だわ
356.
357. 72.名も無き哲学者
358. 2015年03月20日 05:19
359. ID:X2We.Ui10
360. バスの運転手の運転技術には感心する
それとは逆にトラックの運転手はどいつもこいつも運転下手過ぎて呆れる
361.
362. 73.名も無き哲学者
363. 2015年03月20日 05:49
364. ID:cbFI3zWQO
365. 昔の佐川急便は歩合制給料で月に軽く６０から８０近くは稼げたから走っていたよ。今の佐川急便はその半分以下になってしまった模様だね。
366.
367. 74.名も無き哲学者
368. 2015年03月20日 05:54
369. ID:cbFI3zWQO
370. それなら、市営バスの運転手になりなよ。準公務員の扱いだからかなりの高給だと聴いてるぜ。準公務員だから年収が一千万円越えしている癖して隠蔽する狡猾な市営バスだから狡いぞ。せめて給料は民間並みにしろよなバカ。
371.
372. 75.
373. 2015年03月20日 07:43
374. ID:kQ4QqMTm0
375. 楽だと思ってる人がいるのに驚きだわ
どんだけ運転好きでも自宅でぐっすり寝られる時なんて週1もないやろ
前TVで特集やってたけど運転手の目が死んでたぞ
376.
377. 76.名も無き哲学者
378. 2015年03月20日 08:00
379. ID:rR91VC7r0
380. 仕事はするだけじゃダメだ
十分な録を確保しないと意味がない
381.
382. 77.ななしさん＠スタジアム
383. 2015年03月20日 08:17
384. ID:RRoe.Jbs0
385. よく悪く言われる公務員なんかと違って職に就く前の努力をしなくてもなれるんだから待遇悪いって言ってもなぁ
技能が必要な大型トレーラーなんかはちゃんと給料いいんでしょ？
386.
387. 78.名も無き哲学者
388. 2015年03月20日 08:34
389. ID:F08tZKdM0
390. ギルドっていうか、組合作れよとも思うがそもそも「人と組む」のが嫌な人だらけだからなぁ・・・・＜運ちゃん
391.
392. 79.名も無き哲学者
393. 2015年03月20日 08:39
394. ID:5s7h1Xs80
395. 働くとはそういう事
無職には分からないだろうけど
396.
397. 80.名も無き哲学者
398. 2015年03月20日 08:41
399. ID:BERvCaIz0
400. 拘束時間長いだけのルーチンワークに高い金出せるわけないだろ
401.
402. 81.名も無き哲学者
403. 2015年03月20日 08:42
404. ID:5s7h1Xs80
405. そのうち人生が嫌になって
町中暴走宅配トラックが
人を跳ね飛ばすだろう
年貢もキツ過ぎると
一揆が起こるぞ。
406.
407. 82.名も無き哲学者
408. 2015年03月20日 08:48
409. ID:DFtccTgC0
410. 建設業界の闇が深いのは公務員・政治家・ヤ〇ザ・同〇・在〇と
万遍なく関りが有りそれが日本全国で通常化している処にある
ほぼ全ての業種でドロップアウトした者が最後に行き着く
最底辺の受皿が建設業・・・
411.
412. 83.名も無き哲学者
413. 2015年03月20日 08:59
414. ID:fO3..SpQ0
415. 給料は大変さではなく、相場で決まるからな。
某医薬品卸に就職した友人の話だと、配送の月給は10万円らしい。しかし、それでも成り手はいくらでも居るらしい。
416.
417. 84.名無し
418. 2015年03月20日 09:03
419. ID:CmF799wr0
420. >納得いかずに労基に駆け込んだこともあったが軽く一蹴された。
労基が仕事するわけねえだろw
421.
422. 85.名も無き哲学者
423. 2015年03月20日 09:18
424. ID:U7RvC1K70
425. 人不足業界は
・待遇が悪い(イジメとか上司とか会社の空気)
・労働に対する賃金が低い
外人入れても日本に長く住めば
給料は日本人と変わらないくらいないと生活出来ない(日本で生活+仕送り)
給料上げてやれよ とくに介護系
426.
427. 86.名も無き哲学者
428. 2015年03月20日 09:59
429. ID:O9b70d5d0
430. よく再配達お願いしてごめんなさい
431.
432. 87.名も無き哲学者
433. 2015年03月20日 10:21
434. ID:.RX3ozQt0
435. 小泉政権下で竹中平蔵主導の規制緩和政策が実施された時に、
深夜高バスの事故が多発したことがあった。
理由は簡単で規制緩和で安全性よりもコスパが優先されて、
運転手数人で数日寝ずのピストン運行をするような企業も参入できるようになったせい。企業にはまともな休憩施設もなくとにかく運転手は睡魔と闘いながら職務をするはめになった。その結果が事故につながった。
事故が起こり犠牲者が出たあとに結局規制されることになったが、
最初から安全性を求められる仕事を規制緩和することが問題だったわけで、長距離運送トラックも一歩間違えれば大事故を起こす要因になる。
しかし政府が求める自由主義（今も竹中がブレインをやっているしな）経済ではコスパ優先で低賃金でヘタをしたら残業代すらカットされかねない政策に傾きつつある。今は一定の収入枠だけだが、なし崩しでやるのが官僚という人種。ますます不眠不休で働かないと老後に詰む社会が来る。
外国人労働者を大量に受け入れるようになると益々企業がブラック化して
この程度ではすまなくなるかもな。
マジでアベノミクスの経済政策は新たな経済的封建社会を作るものだよ。
436.
437. 88.名も無き哲学者
438. 2015年03月20日 10:33
439. ID:QUs0CXLPO
440. 各社で値下げチキンレースやってしまって儲けも人件費も飛んだらしいね
インフルエンザでも出社して高走ったとか聞いて引いた
441.
442. 89.名も無き哲学者
443. 2015年03月20日 12:02
444. ID:yRTWjo0B0
44
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