JALの機内で倒れたら、CAがこんな感じでお前らを救命介護してくれるらしい
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sssp://img.2ch.sc/ico/nida.gif
空を飛ぶ航空機は、一気に長距離を短時間で移動できる旅の手段として最も便利なものだ。
その航空機の旅に欠かせないのがCA（客室乗務員）の存在。
機内に乗り込むときの手伝いから、機内に乗り込んだ後のサポート、食事やドリンクの提供などさまざまな作業を行っている。
一見華やかに見えるCAだが、本来の業務の1つとなっているのが「保安要員」で、
万が一の事態が発生した際に、乗客を適切に誘導するなど安全を最大限に確保する役割を担っている。
救難訓練は、新人CAに実施する「初期訓練」、異なる型式の航空機に勤務する前に実施する「型式訓練」、
一定期間業務を行なわなかった際の復帰時に実施する「復帰訓練」、チーフパーサーなどの先任職務を遂行する
CAに対して実施する「先任訓練」、すべてのCAが年に1度実施する「定期救難訓練」がある。
JALでは約6000名のCA（邦人：約5000名、海外7基地：約1000名）が在籍し、それらCAはすべて年に1度、
誕生月の前後1カ月以内に定期救難訓練を実施している。
この定期救難訓練は、午前中に安全に関する筆記試験を行ない、筆記試験合格者のみ午後に実物大のモックアップを使った
救難の実技試験を行なえる。救難訓練とはいえ、一定の技量に達しないと勤務から外されるとのこと。
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150317_692815.html
2:
これは！
3:
ちょっとJAL乗って心臓止めてくる！
6:
マジか…最高だなJRA！！
7:
人工呼吸のオプションはありますか？
32:
>>7
今は心臓マッサージのみで、人工呼吸は要らない（おぼれた場合でも）って事になってるみたいだから、無いと思う。
心室細動起こせばAEDつけるために服を破いてくれるサービスがあるかも？
9:
写真の構図がおかしいだろw
10:
マウス to マウスじゃないのかよ…
12:
顔面騎乗がない
やりなおし
21:
ひらめいた！
24:
妹に聞いたら
マジで死なれたら困るので
直接施術するのはベテランCAのみとの事。
29:
>>24
ベテランとはつまりそういうことか？
30:
>>24
熟女好きが泣いて喜ぶな
25:
がっつし見てますやん・・・
65:
>>25
ワロタ
81:
>>25
命がけのパンチラﾜﾛﾀ
26:
周りで見てる男ども絶対にエロい目で見てるだろうな
11:
じゃあ逆に、俺がCAになれば病弱な薄幸美少女のお●ぱい揉めるってこと！？
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