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車に関するあまり知られてないネタ


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1:
ガソリン給油口
トヨタのほとんどが左側
日産のほとんどが右側
そもそもメーター内に表示がある
【自動車】車に関するあまり知られてないネタ
http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1426336572/
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5:
給油口はマフラーが出てる方とは逆についてる
7:
スバル車の給油口も右
75:
給油口のハッチの裏側についてる妙は金属片はキャップを引っ掛けて置けるようになってる
4:
マツダは倒産しそうになるたびに大ヒット車を出す
8:
アルファロメオの直噴エンジンは元々三菱のGDIエンジン
9:
スズキはエンブレムが二つある
エスクードが出た頃から新しいSマークを採用したものいつのまにか元の古いSマークに戻した
10:
軽自動車初のハイブリッドカーはスズキから出てた
11:
国産メーカーがとっくに2ストエンジンから撤退した後もトヨタは2ストエンジンを開発していた
ようやく20世紀に入るころに無駄なことに気づき開発をやめた
34:
>>11
それがありなら
スズキのジムニーは西側最後の2スト四輪車(だった)
12:
ホンダは二輪と四輪で同じ名称を使う事が多々有るがコンセプト等には全く共通点は無い
97:
>>12
ストリーム、ジェイド、トゥデイ、インテグラとかスパーダもそうか
スズキもやり出したね
14:
アルファロメオはスバルの水平対向エンジンを採用していたことがある
16:
日野ポンチョの丸いヘッドライトはムーヴのヘッドライトを使ってる
17:
かつてトヨタは他メーカーが開拓した新ジャンルに後から参入して
強大は営業力をもってシェアを奪いまくり業界では『泥棒ねこ』と呼ばれた
レガシィ→カルディナ
エスクード→RAV4
オデッセイ→イプサム等
18:
>>17
エルグランド→グランビア
も有名だよな
21:
>>17
“シェアを奪いまくり”って言うくらいなら
エルグランド→アルファード
も足しておけよ
35:
>>17
ストリーム→ウィッシュ
19:
トヨタ2000GTとフェアレディZは兄弟とまではいかなくても従兄弟くらいの関係
56:
>>19
日産がヤマハとの共同開発を断念し、ヤマハは2000GTの元となる案をトヨタに持ち込んだって話
当時のトヨタ側開発主査に拠れば結局0ベースで開発し直したからあまり関係ないとのこと
22:
排ガス規制の際、2ストエンジンしかなかったスズキに、4ストエンジンを供給して
企業存亡の危機を救ったのはライバルのダイハツ
23:
>>22
なにそれかっけぇなオイ
26:
>>22
イケメンだな
25:
欧州では三菱のエンブレムをベンツのスリーポインテッドスターのパクリと思って
るやつらが多いが実際は家紋であって三菱のほうがはるかに古い
https://www.mitsubishi.com/j/history/series/yataro/yataro11.html
30:
>>25
三菱の前身の会社からなら分かるが、今の形の三菱としてのスリーダイヤとスリー・ポインテッド・スターと比べるならベンツのほうが古いんだよね
29:
ランボルギーニ ディアブロの一部のモデルのヘッドライトは
日産フェアレディZの物と一緒
31:
三菱ふそうは三菱グループではない
36:
>>31
と言いつつも切っても切れない関係な模様
株主構成
ダイムラー:89.29%
三菱東京UFJ銀行:2.38%
三菱重工業:2.38%
三菱商事:2.38%
その他三菱グループ:3.57%
38:
ジムニーの原型を作った会社は
今では遊園地の乗り物を作っている
39:
ベルト系の鳴きはチョークを塗れば一時的に納まる
41:
JA型のジムニーは高確率でフロントウインドーから雨漏りする
46:
>>41
経験済みww
43:
ダイハツは昔、国鉄のディーゼル機関車のエンジンを作っていたことがあった
54:
>>43
なんか過去形だけど今も普通にディーゼル作ってるよ。
45:
いすゞがF1のエンジンを作ったことがある
49:
スズキはかつて自社開発のV6エンジンをエスクードに搭載していた
50:
そういえば某大学の実習船に乗せてもらったときに船内を案内してもらったけどエンジンがダイハツ製だったような
51:
アルファロメオとプジョーはアメリカでは売ってない(正規輸入として
58:
>>51に追加してランチアもアメリカと日本ではクライスラーとして売られている
62:
>>58
ランチアと言ってもクライスラーから売られてるのイプシロンだけだよね
63:
>>62
デルタもあるよ(日本以外、米英など)
52:
コマツクレーンの寒冷地仕様に使われてるオイルはロシアの軍事用と同じ物
53:
ビュイックのエンジンは
SR71ブラックバードのエンジン始動にも使われている
ちなみにビュイックのエンジン(もちろんブラックバードのエンジン始動に使っている奴とは別物)を使って客車をガソリンカーにでっち上げたマジキチ鉄道が、昔九州にあったらしい
55:
イギリスで車が左側通行なのは馬に乗るとき左側から乗ることによる といわれている
60:
「車体が紙で出来ている」という都市伝説?で有名なトラバント
しかし実際は紙ではなくプラスチック製
64:
フェアレディZの車高はアメリカ軍が統計した兵士の平均身長データを元に決められたとかプロジェクトXでいってたような
67:
世界最の市販車として有名なブガッティヴェイロン
購入時には面接による審査がある
ちなみに面接する理由は「ヴェイロンを買うだけの財力があるか」ではなく「なぜヴェイロンが欲しいのか」だそうで
69:
ランエボ?のMT販売比率は3割弱
72:
スバルヴィヴィオビストロのテールレンズはR33スカイラインのテールレンズと同じ。
よく見てみるとNISSANの刻印があります。
82:
ロータスエランにはいすゞのエンジンが乗っていた
84:
>>82
ハンドリングバイロータスありましたありました
87:
ネタ切れてきました
ベンツの給油口はイグニッションオン状態だと外から押すだけで開く
88:
給油口ネタだとマスタングが面白い形式とってたね
89:
シビックタイプR(FD2)はベース車が5人乗りなのに 4人乗りなのは謎
90:
レクサスのISFもそうだね
スポーツグレードでシートも変わって乗車店員が変わるのって結構多い
91:
>>90
FD2のリヤシートはフラットなんです
ぼく乗ってましたから
94:
>>91
FD2のリアシートって専用のバケット風だと思ってたけど違うんだね
じゃあなんでだろな
96:
車の乗り心地はバネ下とバネ上の重さの相関関係による
軽量ホイールを買う資力がないならば 土嚢でも積んでバネ上を上げれば向上する
ただし燃費と走行性能は悪化する
7

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