日立、スコットランドの鉄道車両受注 受注額７００億円超
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1:
日立 スコットランドの鉄道車両受注
海外での鉄道事業を強化している「日立製作所」は、新たにスコットランドで運行される
鉄道車両などを７００億円以上で受注したことを明らかにしました。
発表によりますと、日立製作所はオランダに本社がある鉄道会社「アベリオ」から
スコットランドで運行する２３４両の車両を受注しました。
受注したのは、ヨーロッパの鉄道市場に向けて開発された車両で、受注額は、１０年間に
わたる車両の保守・点検の事業も含め、合わせて７００億円を超えるいうことです。
受注した車両は山口県にある工場のほか、ことし夏に完成するイギリスの工場でも製造する
予定で、再来年の後半から営業運行される計画です。
海外での鉄道事業を強化している日立は、これまでにも▽イギリスでロンドン中心部と都市間を
結ぶ高鉄道の車両の更新事業などを受注したほか、▽イタリアの大手メーカーから信号と
車両の事業を買収することにしていて、今後も、ヨーロッパや新興国などでの事業を拡大したいと
しています。
NHK NEWS WEB 3月12日 12時52分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150312/k10010012931000.html
引用元: http://r.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1426132948/
3:
一方新幹線は全く売れずw
10:
>>3
新幹線はハイスペック過ぎて、そもそも必要とする国が少ない。
イギリスに売った奴みたいな、安全、快適、中価格、そこそこいは売れ筋だよ。
30:
>>3
新幹線は車両売って終わりって訳じゃなくシステム一式だから難しいと思う。
4:
アメリカやブラジルは計画だけで鉄道に興味なし
5:
>>4
アメリカの場合、自動車産業と航空業界が政治的にも
力がありすぎるから、鉄道計画が起きたらあの手この手で
計画を頓挫させる。
20:
>>5
路面電車が走りまくってるだろ
21:
>>20
サンフランシスコのような一部の都市で半分観光客向けにね。
自動車産業や航空業界に握り潰されているのは
サンフランシスコ-ロサンゼルス、ニューヨーク-ワシントンDCの
ような大都市間交通ね。
6:
日立の鉄道部門の本部はイギリスに移動しちゃったんだよな
日本の新幹線にかんしてもそこで今後の戦略がねられるんだろうな
すごいことになってるなぁ
8:
イギリスも鉄道大国だけど自国製にはこだわってないのね。
日本では一部の路面電車を除けばぜんぶ国産だけど。
60:
>>8
自分たちの国に雇用生むってのが重要だったから日立はイギリスに工場も作るって言ってたんだと思ったけど
9:
イギリスと大型商談まとまったってことは日本側も相応の何か買うんだろ
こうやって先進国同士で金を動かすんだよな
12:
台湾に新幹線売ったけどな
15:
色使いにかんしては欧州の方が美しいと思うわ
16:
安いな(´・ω・｀)
10年で700億って、鉄道みたいな超基幹インフラのコストとしては破格に感じるぞ
24:
新幹線も、中国なんかに負けるなよ。しっかりと頼みます。油断するなよ。
25:
>>24
中国北車と中国南車を併せたら、残りの世界の鉄道会社
全部をあわせてもぶっちぎり過ぎて勝負になりません。
46:
>>25
しかし、それ維持させるためには受注取りまくるしかないがな
つか、民主主義国家で安全より安さが売りの中国が勝てるのかな？
そっちより欧州の高鉄道の方が受注率高そう
47:
>>46
欧州や日本の先進国ではそうかもしれないけど、
中進国・途上国では鉄道を先に整備しないといけない。
というのが先にあるから予算の制約の中では必然的に
安い中国が選択肢になる。
32:
日立頑張ってるな
34:
家電事業から脱皮を図れた企業のみが生き残ってる
家電はオワコン
37:
火力発電所一か所造るのに3000億掛ると言うのに
700憶は一部を受注しただけか
38:
イギリスは本来、フランスのTGVを買いたいんだけど
国民感情が許さないんだってな。
本来はフランスと同一規格にした方が将来性を考えても良いに決まってる。
44:
>>38
国民感情もあるけどアルストームがイギリスに工場作ってくれるとは思えないってのがあるからじゃないの
43:
地球を一周して発祥の地へ戻るのか
45:
日立の株かっててよかった
50:
スコットランドの酒屋行ったけど
日本人が買いあさって、めぼしいモルトが殆ど売ってなかった思い出
56:
イギリス絡みの受注話となると、フランスもドイツもまるで話に出てこないんだな。
イギリスに、あとアングロ系のオランダの会社か。
なんだかがEU内の微妙な綱引き関係が感じられる。
英国系だと、あとカナダのボンバルディアが世界的に強いと聞くけど
ケベックにある会社だからもしかしてフランス系なのかな。
61:
>>56
TGVの元締めは買わないだろ
新幹線は運用が変態すぎてできないらしいし
63:
高鉄道は、受注済みでしょう
新幹線そのものじゃ無きゃってならば、車体の大きさも、システムも違うから在来線じゃ無理でしょうね
64:
>>63
まぁ 馬力ちがうからね TGVって 機関車だしアレ
76:
重電3社は家電 微々たるもんだしな
77:
結構安いね
78:
英国人は基本的な気質が博打打ちみたいなもんだから、
金目のものは何でも売り飛ばして、そのカネを投機に回すからね。
それでも経済的に支配されないのは金融を支配してるから、
要するに自分が胴元で外国にカネを張らせて手数料のみならず
債権価値までコントロールしてるからねぇ。
79:
プライド高いフランス人が日本に製造依頼をする日は来ないな
8
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