三菱の車乗ってるやつ
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1：
私です
三菱の車乗ってるやつwwwwwww
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2：
ゆるゆるハンドルとゆるゆるブレーキは馴れると癖になる
8：
>>2
むしろ三菱のハンドルは固くね？
113：
>>8
乗ったの四駆だろ？
3：
自社で１からエンジン作ってるってのは強い
9：
アイちゃん乗りです。
※参考画像
12：
>>9
タイヤ幅が前後で違うんだっけ?
38：
>>12
そうなのよ。
お金がかかる子なのよね?。
16：
>>9
うちの母もアイ乗りだわ
17：
>>9
ガスあいちゃん新車無いんだよね。電気オンリーしか
41：
>>17
ガスアイちゃんだけど、良い型の中古けっこうまだあるよ?。
49：
>>41
欲しいんだけど、現状買い換え理由がないから我慢してる
あのボディが好きなんだよ
無くならないでくれ
11：
いまだに三菱ディスってるやつみるとなんだかなーと思う。
3台買ったけどトラブル無いし
15：
パジェロ乗ってた
いい車だったよ
18：
>>15
父が昔io乗ってた
※参考画像
20：
ミニバン買うなら多分デリカにすると思う
※参考画像
25：
>>20
デリカも乗ってるよ！
良い車だよ!絶対四駆かったほうがいいよ!
31：
>>25
オヤジから貰った初代パジェロにまだ乗ってる
ディーゼルだからDPF付けてパワーが落ちたのかわからんがとにかく高は乗り辛い
電気系統の故障が多くて配線やり直してもらったらかなりマシになった
35：
>>31
初代とかスゲーな
クリーンディーゼル買おうぜ！
48：
>>35
たぶん27年くらい経ってるわ
まだまだ大事に乗るつもりだけど、乗り心地とか遮音性とか最悪だけどね
クリーンディーゼルだったらぶっちゃけマツダのが興味ある
三菱はあんまり興味ないな
85：
>>31
ＤＰＦつけて乗り続けるって並大抵のことじゃないよ。
俺のとこは規制区域じゃないから普通に乗れるけど
まだ元気なら乗り続けてやってくれな。
26：
RVRっての気になってる
28：
>>26
もうすぐPHEVにモデルチェンジとの噂が
27：
俺が前に乗ってたシャリオグランディスは外れだった
初期GDIエンジンは糞だったわ
※参考画像
30：
>>27
俺の乗ってたセディアワゴンは
当たりだった。オイルも減らなかったし16万キロ乗ったわ
32：
>>30
やっぱ個体差かな
俺のはオイル減るし黒煙吹くし音はガラガラうるさいしで最悪だったわ
39：
>>32
ですね。俺のはタイベル交換とダイレクトのこうかんで16万キロでまだエンジン調子いいですから
33：
ギャランフォルティスかっこいい
※参考画像
37：
>>33
もうすぐ無くなります かなc
101：
ギャランフォルテスは買おうか迷った。
34：
デリカd2のってる
40：
そういやパジェロミニってどうなるの？
新型でりゅの？
43：
コルトはガチ名車
あれを超えるコンパクトカーはもう出てこないだろう
※参考画像
50：
>>43
同意する
44：
スタリオン乗ってっけど文句あるんか
51：
新型のアウトランダーかっこよかった
買うか迷う
55：
>>51
現行アウトランダーPHEV乗りですけど試乗を強く進めます
54：
ミラージュサイボーグはよかったわー
ガキンってなるの最初エンジン壊れたかと思った
56：
>>54
現行で復活してほしいね
58：
SUVといえばパジェロかランクルってイメージ
国産SUV好きな奴ってみんなRXとかハリアーとかプラドとかエクストレイルがいいって言うけど
あとたまにフォレスター
59：
パジェロ好き
60：
ロシアでは売れてるんだよね
動画も海外のチャンネルの方が気合い入ってるし
63：
FTOとエクリプスとすき
乗り換えたい
※参考画像
64：
i-MiEV乗ってますよっとｗ
67：
>>64
ミーブちゃんどのくらい走れる?
115：
>>67
10kWhタイプでエアコン・ヒーター使わなければ満充電で100kmぐらいだぬ
120：
>>115
電費いいね！
68：
ほかが存在感無さすぎて、もはやアウトランダーって三菱の全てみたいな気がしてくる
69：
エボ4最高ですー^q^
※参考画像
70：
>>69
大事に乗ってね
71：
ランエボもコルトも持ってるが
73：
コルトVersion Rいい車
※参考画像
75：
>>73
ターボモデルだっけ?
110：
コルトラリーアートver.R乗ってるわ
ストレスないし楽しい
76：
アウトランダーは可哀想だった
渾身の一台って感じだったのにバッテリーでケチついてそのまま…ってイメージがある
77：
>>76
ガソリンモデルの方が空気なんですが
78：
PHEV販売台数 1万67台
ガソリン車販売台数 1974台
80：
>>78
これな PHEV乗ったらガソリンに戻れないんですわ
トヨタHVの感覚とは全く違う感覚だからね
79：
ガソリン空気なのは否定しないけどｗPHEVはもっと評価されていいんじゃないかなって
乗ってる人からは嘘が本当か分からんけどトラブル多い、みたいな話もあるみたいだけど
81：
>>79
オーナーですがトラブル無いけど
87：
>>81
ほんなら尚更もっと評価されるべきですな
82：
い車が欲しくてエボXにしたけど
過ぎて怖い
83：
ekシリーズとデリカD5に次いで売れてるんだからいい方じゃね
84：
ekスポーツダサくなった。前のがかっこいい
86：
なんでミニカ売るのやめたん？
アルトとミラに対抗できる低燃費車出せばいいのに
日産と共同開発したら出せるんじゃね？
89：
>>86
日産の方が軽のノウハウ無いんじゃね
90：
>>89
現行ekシリーズとかは共同開発やないん？
日産はデザインだけ？
95：
>>90
作ってるのは三菱やろ?
売れてるから今度から日産も自社で造ろうとしてるんやろ
88：
パジェロミニは名車だ
※参考画像
91：
三菱はフソウのほうでやらかしちゃったのが痛いな
三菱のイメージダウンハンパない
92：
ミラージュとかいう謎の車
93：
一時期某漫画のせいでスタリオンに憧れてた
94：
新型アウトランダーは折角S-AWCを選べるようになったのに
CVTと元から非力なエンジンのせいなのか、ちょっと多めに積もった雪の上で停止するとエンジンが唸るだけで前に進めなくない、電子ロックしても
97：
>>94
四駆性能的にはパジェロ デリカ アウトランダーの順番やろな
98：
>>97
デリカはアウトランダーと同じだから全然アカンのや
むしろ現行だと旧世代だからアウトランダー以下やで
111：
>>98
そうなんか?
96：
アウトランダーはデザインが好きになれない
何て言うか力強さが全然感じられない
99：
内装がなぁ
100：
昔レグナム乗ってた
102：
近所に15年位前のモデルのパジェロあるけどあの年代の
パジェロが一番すきだな
103：
今こそパジェロミニだろ。あとデリカミニを作れ
もう手遅れかもしれんが
104：
>>103
デリカミニってD2じゃないのん？
個人的にはＧＴＯみたいの作って欲しい
112：
>>104
d2はスズキのソリオだ
106：
一時期の丸みを帯びたパジェロの１個前のデザインのパジェロが好きだった
赤いのに乗ってた
107：
三菱車乗ってる人ってエッチ下手そう
109：
現行RVR前期のカワセミブルーがスタイリッシュで好きだった
イメージカラーだったのに後期で消えたのが残念
121：
電気もいいが
やっぱ三菱は内燃で頑張ってもらいたい
122：
無料モニターで乗ったアウトランダーPHEVは最高だった
もちっと安くなれば言うことないわ
123：
ミニカトッポ乗りが来ました
127：
俺は全世界で合わせてもパジェロエボリューションが一番かっこいいと思ってる
市販された初代パジェボな
136：
デボネアAMGとかいう謎車
※参考画像
128：
エボワゴンってのもありましたな
たまに見るツチノコ的存在 台数限定だから仕方ないけど
130：
エボワゴン乗ってたで
諸事情により売って、今はミーブに乗ってる
131：
>>130
抽選だった?
確か300台限定じゃなかったけ
132：
>>131
300じゃなく、3000台限定ですね。
13
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