ドイツの自動車産業はなぜ強いのか？ 業界団体会長が語る
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1：
ドイツのメルケル首相が来日する。好調のドイツ経済を支える自動車産業の強さはどこにあるのか。ドイツ自動車工業会（ＶＤＡ、関連企業を含め６２０社）のマティアス・ウィスマン会長が朝日新聞の書面インタビューに答えた。ＶＤＡによると、業界全体の２０１４年の売上高は前年比７％増の３８５５億ユーロ（約５２兆円）と過去最高を記録。最大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）など多くのメーカーが上向きだ。
――ドイツの自動車づくりの強みは何でしょう。
「有名企業だけでなく、優れた部品業者の存在が大きい。いずれも世界に展開し、市場の好不調をならせる。昨年は５６０万台の国内生産に対し、外国での生産は９３４万台。過去１０年で倍以上になった」
「強みは技術革新のさにもある。業界の研究開発投資は年３００億ユーロ（約４兆円）に近い。国内の研究投資の３分の１が自動車業界によるものだ。投資は性能向上、特にガソリン以外の新エンジン開発に向けられている」
――業界の伝統は？
「ドイツは自動車の発明国。『ドイツ製』の品質、性能、安全性への信頼は何十年もかけて築かれた。旧来型エンジンの活用、ハイブリッドや電気自動車、天然ガスや燃料電池車まで、絶えず多様な技術戦略を追っている。将来は斬新なデザイン、スポーツ性、優雅さ、豪華さで『魅了する車』が求められるだろう」
http://www.asahi.com/articles/ASH37625RH37UHBI015.html
ドイツの自動車産業はなぜ強いのか？ 業界団体会長が語る
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1425817118/
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5：
フランス車、イタ車と乗ってきて最近A8に乗り換えたがやっぱドイツ車はいいよ。上品過ぎず、ふざけ過ぎずで、造りは丁寧。
6：
日本もそこそこ強いだろが、多分
10：
日本はミニバンと軽自動車の王国だからそりゃ車に美しさやラグジュアリー求めたら勝てるわけない
16：
エアコンの送風を全開にすると音がうるさいんだけど
高級車も同じかな？
18：
ボッシュの電装系は糞
24：
真冬や真夏に高で立ち往生してるのは殆んど欧州車だ
技術よりブランドだろ
34：
最近のベンツのデザインは素晴らしいね。
何であんなデザインが出来るんだろう。
44：
日本車はアメリカ様に気に入るように作ってるから好まれるんじゃね。
それが単純なアメリカ人に受けてる。
好きだったエスクードもブクブク太りやがってよお
51：
>>44
信頼性と燃費じゃね
コンシュマーレポートでも毎年日本車が上位占めてるし
高性能（）で高品質（）なはずのドイツ車はなぜか食い込めないんですねえ
ベンツとかベスト10にも入らない始末
50：
単にブランド品志向ってだけ
良し悪しなんてド素人にわかるレベルじゃないし、むしろド素人の街乗りには日本車の方が快適
52：
メルセデス欲しい
toto当たらねえかな
67：
ドイツ車はイスがいい。
畳の日本と違ってイスの文化歴史が長いからかね。
釣に行くのに往復600km近く走るから、イスの良さは凄く実感できる。
日本の車はクソ、特に流行りのミニバンはゴミw
68：
ヨーロッパ車って日本で走らすと故障ばかりする車という印象しかないな
74：
>>68
たとえば、オルタネーターは日本の場合、スクラップになるまで壊れないのが当たり前だがドイツ車は、オルタネーターは6万キロで壊れるのは普通と考えてる
71：
ヒトラーが低所得者でも手軽に買えるファルクスワーゲンって国民車作らせて
これが大人気に そっからじゃない？
81：
国産のスポーツカーはただの走り屋とか車好きのおっさんのイメージしかないけど
ドイツ車のスポーツカーっておしゃれとか金持ちのイメージあるよね
92：
昔聞いた話だと外観、性能、価格より
欧州車より日本車がいいところは『内装』の規制自由度だとか…
101：
欧州車は修理で自分も勉強しないといけない
昔はそれが楽しかったけどもう時間がないな
今はディーラーが近い日本車
修理も取りに来てくれて治して持ってきてくれる
105：
ドイツ車は昔から電装系が弱いってイメージだけど今はそんなことないの？
ディーラー以外に持ってくと面倒くさい顔されるし
106：
>>105
昔は高温多湿の気候に耐えられずしょっちゅう壊れたが、最近は新車で買えば3年間は無償修理だし
それほど気にする必要はない
111：
機械物はドイツ
ファッション、衣料品はフランス、イタリアみたいな
定番だからじゃないの
113：
オクトーバーフェストついでにミュンヘンとかシュツットガルトで
BMWベンツポルシェの博物館見てきたけどすげーと思ったわ
博物館そのものも凄いしこれら自動車産業が航空機や戦車トラックで
ドイツの戦争の歴史を支えてた事実も凄かった
技術は国の力だわ
115：
>>113
俺も研究室の旅行で見たわ。あと工場のラインもめちゃくちゃきれいなんだよな
どんな理由があれ男で理系なら必ずドイツに憧れや親近感を持つだろ！
メーカーの端くれからしてもあっちのポリシーを貫ける企業風土は羨ましいよ
116：
イスはドイツ車よりフランス車の方が好き
96：
ずっと国産車できたけどBMWのMTスポーツカー乗ったらもう戻れなくなったな
古くなってもしっかり整備してれば故障もしないしドライブが楽しすぎてたまらない
97：
>>96
おいらも、昔の技術にこだわってたBMWは大好き
壊れないｗ それから、直6に病的にこだわってるとこもｗ
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2015年03月09日 00:06
4. ID:pxLYZFvj0
5. 日本車は奴隷精神の文化から来てるから
デザインは美しくない。
奴隷が芸術作品を作れないように
日本人は美しい車を作れないのだ。
6.
7. 2.名無しさん
8. 2015年03月09日 00:09
9. ID:XHeNBb.w0
10. 「おいら」はやめてくれ。
もう直６メイン じゃなくなってるし。
11.
12. 3.名無しさん
13. 2015年03月09日 00:12
14. ID:.D8yaZqr0
15. >最近のベンツのデザインは素晴らしいね
とうしてあんなデザインができるんだろ
韓国人デザイナーらしいけどね(笑)
16.
17. 4.名無しさん
18. 2015年03月09日 00:21
19. ID:.D8yaZqr0
20. なんか矛盾したこと言ってね？この人
海外生産が10年で倍になってドイツ製の品質・安全性への信頼ねぇ
優れた部品業者・・・
BMWは韓国部品モリモリになるんでしょ
21.
22. 5.名無しさん
23. 2015年03月09日 00:30
24. ID:HW6JsdNl0
25. ドイツ強いか？自分のイメージだけで語ってないか？
デザインが良い？ドイツ車で最初に褒めるとこがそこなのか？
自国内で自国ブランドシェアが高いのも当たり前だし
26.
27. 6.名無し
28. 2015年03月09日 00:31
29. ID:f4xBFJ2J0
30. 最近のドイツ車ではデンソーの電装品使ってるのも増えてきたしな。
31.
32. 7.名無しさん
33. 2015年03月09日 00:33
34. ID:WLopn68G0
35. ※3
国籍でしかものを見れないバカ発見
韓国人デザイナーなんて日系自動車メーカーのデザインスタジオにも普通にいるの知らないの？
※4
あくまで韓国国内だけの話だろ
36.
37. 8.名無しさん
38. 2015年03月09日 00:33
39. ID:w5rxUMyx0
40. ※1
万年属国奴隷の無知密入国犯罪者ちゃん
ピニンファリーナのデザイナー知ってる？
ザガートのデザイナー知ってる？
アウディのデザイナー知ってる？
41.
42. 9.名無しさん
43. 2015年03月09日 00:34
44. ID:lJodhvQq0
45. 高い自動車関税があるから
それだけ
自分の国の自動車に自信があるなら関税なんか掛けないだろ？
世界で自動車に関税掛けてない先進国のは日本だけ
ほかにシンガポールぐらい
46.
47. 10.名無しさん
48. 2015年03月09日 00:40
49. ID:WLopn68G0
50. 部品の供給元がグローバル化してる以上
イタリア車、ドイツ車、フランス車がアイシンだったりデンソーだったりの日本製パーツてんこ盛りで壊れなくなった時に国際市場で勝てるかどうかが問題なんだよな
ただ「壊れない、頑丈」だけでこれからも戦えるか不安だ
51.
52. 11.名無しさん
53. 2015年03月09日 00:48
54. ID:S0v6vKOJ0
55. 古い英国車はどのメーカーも同じ部品使ってるからいつまでも修理できる
56.
57. 12.名無しさん
58. 2015年03月09日 00:56
59. ID:WmzFeyrm0
60. その"自信のある"自動車にたっかい関税かけてるドイツ、めちゃくちゃ滑ってるギャグかな？
61.
62. 13.名無しさん
63. 2015年03月09日 00:56
64. ID:B6E2gtlB0
65. ※7
テョン発見
涙拭けよ(笑)
66.
67. 14.名無しさん
68. 2015年03月09日 00:57
69. ID:53rhrFjI0
70. BMWもMBも、昔ほど誠実･実直ではなくなったけどね
中国市場を念頭に置いて開発しちゃって、まあ･･･
仕方ないし、それでもカラーを保ってるのはすごいんだけど
一級のFRスポーツに乗りたい香具師は、直六NA時代のMモデル急いで買え
どんどん海外に流出して手が届かなくなるぞ
71.
72. 15.名無しさん
73. 2015年03月09日 01:03
74. ID:paP.dK9O0
75. ドイツ車も日本車もそれぞれ違う良さがある
ドイツ車、日本車それぞれ批判する奴は素人
76.
77. 16.名無しさん
78. 2015年03月09日 01:09
79. ID:WLopn68G0
80. ※13
はいいただきました国籍透視
脳内が韓国と在日でいっぱいだと毎日大変だね
81.
82. 17.名無しさん
83. 2015年03月09日 01:09
84. ID:w40C0NVb0
85. 壊れなくなったていうけど、新車・認定中古車で保証付きじゃないと修理費が怖くて乗れないってのがな・・・そのせいでリセールバリュー糞だし
やっぱ金持ちの車だね、法人買いも含めて
親父が５シリ乗ってたけどオイル漏れ、ナビ故障修理費用悲惨な提示だったわ
86.
87. 18.名無しさん
88. 2015年03月09日 01:12
89. ID:eVC6UrB80
90. ドイツ車のデザインは受け付けん
91.
92. 19.名無し
93. 2015年03月09日 01:12
94. ID:4Mi0xjOb0
95. 大丈夫大丈夫〜日本国ではセレナが高の追い越し車線を日常的にブロックして後続車に迷惑してるから〜( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
96.
97. 20.名無しさん
98. 2015年03月09日 01:13
99. ID:7mVhzSpo0
100. ドイツ車（ドイツ製とは言っていない）
101.
102. 21.名無しさん
103. 2015年03月09日 01:13
104. ID:oxExFUDb0
105. いちいち池/沼に構うなって
106.
107. 22.名無しさん
108. 2015年03月09日 01:18
109. ID:7mVhzSpo0
110. 外車はクルーズコントロールにリミッターが無くてずるい
111.
112. 23.名も無き哲学者
113. 2015年03月09日 01:34
114. ID:ydXG7.M90
115. イタリアの家電（デロンギ）は中国製だったな。
116.
117. 24.名無しさん
118. 2015年03月09日 01:46
119. ID:eNaHWUZv0
120. 日本車は足回りとシャーシとブレーキ、イスがプア過ぎ。対して欧州車はその変しっかりしてる安全も五月蠅いし
結論としては欧州の日本車ＭＴの逆車が最高なんだけどな。でも逆車だと何故か元より高い…
内装とか快適装備とかは割とどうでもいい派。
121.
122. 25.名無しさん
123. 2015年03月09日 01:48
124. ID:HLH.zAUd0
125. 私はとにかくデザインが好きで仏車シトロエン、プジョーが好きだけど、
試乗してみると？？てかんじなのよねー。
ヨーロッパ車は高でこそ安定感増す。
街乗りだと全然！！いまいち。
でも、顔がかっこいいし、エンジン音が好き。
で、アフターサービスもいまいちだし
車検も高いし
くじけそうよ。。
すまんドイツ車の話でした…＾＾
126.
127. 26.名無しさん
128. 2015年03月09日 01:53
129. ID:xAwsKFpa0
130. 実際、韓国系デザイナー結構良いぞ
もちろん反感買うだろうから付け加えておくが、あくまでデザイナーの話ね
韓国車はクソだ
131.
132. 27.名無し
133. 2015年03月09日 01:56
134. ID:QZohQi8i0
135. ドイツ国内生産なら問題ないが、
南アフリカで生産してるＢＭＷは壊れまくり。らしい
136.
137. 28.名無しさん
138. 2015年03月09日 02:13
139. ID:gKdcn7GW0
140. 9
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