サーキットってどんな車でも行っていいの？
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1：
行ってみたいんだけど、お断りされたりするの？
サーキットってどんな車でも行っていいの？
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2：
ええで
3：
予約して金払えば
8：
ハイエースでも走れるぜ
6：
ちゃんとレギューレション守れば
7：
へぇー行けるんだ
でも行ったところでまず何していいだ？
いきなりコースに放り出されたりするのかな
5：
恥ずかしくなけりゃ別に
11：
>>5
恥ずかしさは別にいいんだけど、サーキット行ってる人からみて、明らかな初心者みたらどういう気持ちになる？
・は？おっせーよ！タコ！じゃまだ！どけ！
・あぁ初心者さんか。がんばれ?
やはり前者？
9：
地方サーキットか？
15：
>>9
なんだ地方サーキットって？
地方競馬みたいなもん？
もしかしてド素人だと鈴鹿サーキットとか走れないのか、、、
23：
>>15
ド素人向けのトロトロ走るイベントあったような気がする
10：
軽車両でもええの？
12：
ワゴンRの登場だ
16：
走行会ってのが色々な団体で主催してるからそれに出ればよろし
初めての人はそういう人用の開催があるからそういうのに参加するか、インストラクター付けてもらえるやつに行くとかね
22：
>>16
あぁなるほど！
サーキット使って走って良いよ?
じゃなくて、今日は○○会による走行会です。
ってスタンスなのか
19：
エルグラで行ってる人だっているし
21：
どんな車でも入れるけど 自分なりのこだわり持った車じゃないと割りに合わないかも
それと主催者が車入れまくると渋滞かます不思議
26：
ここまでの確認
サーキットを走る行為=走行会
なので、今日走らせて?ってサーキットにふらっと行っても走れない
であってる？
33：
>>26
そんな感じでおｋ
39：
>>33
勉強なったわ、、、
雀荘の様にふらっと行って空いてたらできるもんだとばっかし思ってたわww
50：
>>39
そういうところもあるよ
サーキットのHPでフリーとか書いてある日はふらっと行って走れる
ライセンス（運転免許とは別）が必要な場合もあるから要確認
34：
>>26
サーキットなんていきなり行って誰がいるんだよ
って言うのが俺の認識
27：
お
元サーキット社員の俺が答えてやろか
31：
>>27
教えて教えて
行きたいけど、友達とか誰も車好きな人いなくて知識がないんだ
45：
>>31
ちっこいサーキットだったら予約なしでいきなりいっていきなり走れる
場所によるだろうけど
貸し切りとかしてなかったらね
うちはラフだったから、メットと長袖とグローブ着用してればおkって感じだった
55：
>>45
あぁでもやっぱりメットとつなぎ買わなきゃだめなんか
59：
>>55
つなぎなんていらんよ
2輪はいるけどw
メットもうちは貸し出ししてたけど、ほとんど持参してるな
67：
>>59
あぁそうなんだ
レンタルあるなら安心だわ
69：
>>67
ほんと場所によるだろうけどな
74：
>>55
ウチの隣の市にあるサーキットは私服でいけるよ。
ところで車はなに？
35：
鈴鹿はコースライセンス必要じゃなかったっけ
38：
最初は走行会が良いやろな
もっと走りたくなったらライセンスとって個人的に走りに行けば良い
41：
オープンカーの場合はロールバー着けてね
あと、ハイエースとかの貨物車は走れたっけか？
44：
>>41
あー安全基準的にか？
それならワゴンタイプならいいんじゃない？
62：
>>44
レガシィツーリングワゴンとかは普通に走ってたね
あとは、ライト類にテープ貼るのとスポーツタイヤ装着位かな？
66：
>>62
あ、ごめんワゴンってハイエースのワゴンの事！
3ナンバー設定のやつ
むしろサーキットでこのクルマじゃ走れないとか言う奴は頭おかしい
43：
てかプリウスでサーキットいくアホとか実際いるの？
46：
>>43
プリウスのワンメイクレースとかやっとるやん
52：
>>46
いや普通にレースとかじゃなくて吊るしで走行会来る奴
60：
>>52
居るよ
有名サーキットをマイカーで走ってみよう！みたいな企画ならファミリーカーゴロゴロしてる
48：
>>43
GT300でもプリウスが出走してるんだから不思議ではないだろ
54：
>>48
不思議
53：
レースじゃなくあくまでも走行会
車両は基本なんでもいい。地方サーキットで騒音規制かけてる所もあり
大抵、初心者、中級。上級で時間分けしての走行だから気負いする事もない
初心者クラスなんてただトレインになって走ってる程度だから
73：
>>53
初心者さんのみって会があったら是非行ってみたい
本当に初心者しかいないか不安だがw
56：
整備してないクルマ持ってっても壊れておしまいやで
58：
俺はドリフトの走行会しかいかないからか
流石にプリウスは見たことないな
グロリアとかはちょろちょろ見るけど
68：
俺のいってる鈴鹿のクラブ会員規定だと3、5、7ナンバーの乗用車(借ナンバー不可)って指定はあったな
走行会はいいんだろうけど、走行日のフリー走行はそういうのあるんじゃない
どこ行くのかは知らないけど
70：
鈴鹿南にはレンタルメットとかないぞ
タイヤはエコタイヤだろうがなんだろうが別にOK
72：
4輪なんてＪＡＦの講習受けてＢ級ライセンス直ぐに取れて
競技会1回出て完走すればA級に昇格。簡単だよ
国内A級だけどなｗ知らん奴に「A級ライセンス持ってる」ではったりが効く効く
76：
>>72
この前Bライ更新しにJAF行ったらその規定なくなってたわ
77：
サーキット走行なんて普段しないから最初は指導付きにした方がいい
79：
最初はガズーレーシングとかがやってるサーキット体験会に参加してみると良いかも
車も借りれるし
75：
>>1の車は何？
80：
あぁ車はドノーマルのFD
三連メーターすらない真のノーマル
89：
>>80
FDか…
熱もって死ねる方に500オージードル賭けるよ。
悪い事言わないから熱対策ぐらいやっとけ。
93：
>>89
そういう知識が無いからサーキット怖いってのもある
お前の車なんでノーマルなの？なめてんの？車壊す気なの？とか怒られそうだし
97：
>>93
ノーマルを愛してる人もいるし問題ない
ただ熱とか剛性を考えてないと死ぬ
100：
>>93
そんな奴おらんやろ
101：
>>93
怒られはしないが…少なくともコースに入ったら警戒されるよ
81：
素人の乗り物じゃない変態ロータリーか
83：
FDは乗りやすかったな
今はハイエースのスーパーロングが欲しいけど
アトラスのダブルキャブも欲しくなった
84：
走行会って、どこだったか忘れたが
軽トラオンリーともかあるんだっけ？
一度見てみたいなぁと思った記憶がある
85：
そういや日本は毎年競技ライセンス5万件は維持していてこの割合はイギリスと同等かそれ以上。日本がモータースポーツに関心ないなんて嘘
って話をウチの大学のOBのJAFのおっさんが言ってたな
86：
調べれば近場に1,2件位はサーキットとか行ってる改造系のショップあるだろうから、
そこにいって今度走行会行きたいって相談して混ぜてもらっとけ
色々相談乗ってくれるし万一現地で自走不能になっても面倒見てもらえるし
88：
どこ行くかにもよるけど、初心者で自信ないなら最初は混走ローリングの走行枠とかより、ミニサのジムカーナ日に行ってみればいいんじゃないのかな
混走じゃないから事故率低いし(事故らないとは言ってない)、メットとグローブあって長袖長ズボンにビニテとガムテ持ってけばOK
鈴鹿国際は走行会とかでショップが枠とってやる奴じゃないと、クラブ入ってないと走らせてくれない
鈴鹿南は四輪走行日ならビジターでもOK
90：
積載車欲しいけどゆとりは免許が対応してないから諦めたわ
って事で牽引取ってトレーラー買おうかなと
92：
>>90
普通免許で中型兼用してる世代は一応ゆとり世代やで。27歳までぐらいかな
95：
>>92
ああ、ゆとり世代も一部乗れたなｗｗ
俺は１８の時にすでに改正されてたから正真正銘だったわ
94：
トレーラー買うぐらいならサーキット近くに駐車場持った方が安そう
102：
初心者にも敵対心むき出しの奴なんて今まで見たことがない
105：
>>102
多分知らないと思うが初代NSXにNOS積んでた馬鹿が昔いてそれだった
109：
>>105
今そんな奴どこに消えたんだろうな。峠で軽自動車にFCRキャブ突っ込んでる走り屋は見たことあるが
115：
>>109
てか、キャブの軽って車なに？
116：
>>115
ヴィヴィオじゃね？
120：
>>116
それもEMPI(電子制御式燃料噴射)
121：
>>120
いや、FCRにするんだから関係ないだろｗｗ
104：
ドノーマルの86GTで鈴鹿走ってるけど何も言われないよ
ライセンスも会員登録うんぬんしてたら簡単に取れるし
F1のドライバーになるんじゃないんだから気楽にいきんさい
108：
というかどノーマルのFDという存在がもはや凄いな
いや、煽りとかじゃなくて
114：
オートマでジムカーナしてる人もいるよ
117：
ニュルブルクリンクっていうドイツのサーキットはスーパーカーと家族連れのミニバンが混走しててなんかカオスだった
118：
なんちゃってウィングくっついてる以外ノーマルのRX8ですが何か?
141：
走行会で軽で走ったけど文句言われないよ
後ろに車来たらコースあけるくらい
11
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