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雪対策は万全なアメリカン高級セダン「キャデラックCTSプレミアム」
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米国GM（ゼネラルモーターズ）のラグジュアリーブランド、キャデラックが上級サルーン「キャデラックCTS」に4WDを搭載した最上級グレード「プレミアム」を日本で初めて発売。キャデラックCTS唯一の4WDシステム搭載車として注目される。
2014年4月にフルモデルチェンジし発売された現行キャデラックCTSのボディーサイズは全長4970mm×全幅1840mm×全高1465mm、ホイールベースは2910mm。
メルセデス・ベンツ「Eクラス」やBMW「5シリーズ」、トヨタ「クラウン・マジェスタ」などをライバルとするミディアムサイズの高級セダンで、日本でのキャデラックのフラッグシップ車でもある。
2.0Lターボのダウンサイジングエンジンを採用し、ボディーも軽量化。さらに各部の剛性向上を徹底して追求した。インテリアは職人が手で仕上げた本革シートや、マグネシウム合金を使用したステアリングパドルシフト、カーボンファイバートリムなど高級路線。今回追加発売された「プレミアム」と、エントリーモデルの「キャデラックCTS ラグジュアリー」の両車に新ブランドロゴデザインを取り入れたグリルやエンブレムを採用し、スマートフォン用のワイヤレスチャージング機能が加わった。
またプレミアムには自動ブレーキシステムなど専用の安全機能も追加。降雪地でのラグジュアリーセダンの需要を狙い、ライバルであるメルセデス・ベンツの4WDモデル「E 300 アヴァンギャルド 4マテック」の772万円（税込み）より安い、699万円（税込み）に価格を抑えている。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20150204/1062513/
【自動車】雪対策は万全なアメリカン高級セダンの4WD「キャデラックCTSプレミアム」 2015/02/10
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1423574196/
キャデラックＣＴＳ/ＡＴＳ
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1416573073/
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6：
ｶｯﾁｮｴｴｰ
3：
キャディはお好き？
5：
全幅はクラウンと同じ？なら運転しやすそう。
20：
>>5
クラウンは全幅1800mm
23：
>>20
おれのビートルよりちっちゃかったのか
4：
左ハンドル？
そんでEクラスがライバル？
寝言は寝て言え。
キャデラック好きだけどこれじゃ買えない。
10：
アメ公は何故右ハンドル仕様を出す事に消極的なのか。
日本で売る気無いだろ。
12：
久々にカッコいいと思えるキャデラック
９０年代後半のサザン桑田やゴルフ青木がCMしてたころ以来のような気がする
13：
4気筒車に600万円は出せんわ
14：
ちょっと前は右ハンドル仕様のキャデラックもあったと記憶してるけど、
今は右ハンドルのラインアップは消滅した模様ｗ
46：
ATSもCTSも最高に格好良くて欲しいけど右ハンドルがないから我慢せんといかんのがつらい
クライスラーの300は右ハンドルあるのに
49：
右Hなくなったのか・・・
66：
左ハンドルだけで十分
17：
>>1
キャデラック、って現物見ると安っぽいんだよな。。
塗装のせい？
18：
ベンツとかBMはもう当たり前すぎてつまらないから
これからはどうせ外車乗るならアメ車の時代だな
キャデラックとかクライスラー最近はカッコ良くなってる
22：
全長５メートル切って､２Ｌエンジンなんてキャデラックじゃね?よ！
25：
前モデルのほうが仏壇みたいでかっこよかったな
76：
最近たまに見るけど中古で300万台で買えるようになったからか？
86：
新しいエンブレム好きくないわ。
73：
CTSV
74：
>>73
1200万位なら買う
75：
お、俺も買うww
97：
ctsvかっけーなー
1000万ぐらいするんかな？
98：
なんで８持ってるのに載せないのかね？
99：
それは3.6ターボだけでしょう。
100：
持ってるのだからCTS全車に乗せた方がいい。街乗りのフィーリングが
前モデルのベンツ・ビーエムみたいで・・・・
F10のほうが街乗りは快適なんだもんな?
116：
2009-2011年式のＣＴＳ?Ｖって実燃費どれぐらいでしょうか？
いや、燃費気にする車じゃないのはわかってますけどあえて。
118：
>>116
2009年のwebCGにおよそ4km/Lって書いてあるよ。
わが家のV6の3.0が町乗り6-7km/L、高12-13km/Lだから
少なくともそれより悪いでしょうね。
51：
１３００ｃｃの４気筒のシリンダブロック２つ使った
２６００ｃｃＶ８過給機付エンジンきぼんぬ。
Ｖ８の滑らかさとエンジンのダウンサイジングによる省燃費。
新世代アメ車に相応しい。
22：
キャデラックはアメ車や。故障もするし、細い道はよう走らん。小回りもきかんしの。せやけど通りを走れば誰もが振り返る。これほどパリッとしとる車は他におらんのや。ええか、それがキャデラックなんやで
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日本のJKオワタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
嫁の運転中の指示がかなりうざい。ナビなんかしなくていいから黙って横に座ってて欲しい
コンビニ店員だがお前らに心底の本音を教えてやるよ^^
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