TPPでエコカー減税をアメ車にも適用しやすくするかどうか
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TPP アメリカ車輸入 制度変更検討へ
【NHK】 2015/02/03 17:30
TPP＝環太平洋パートナーシップ協定を巡る日米の自動車分野の協議では、日本のエコカー減税をアメリカ車にも適用しやすくするかどうかが焦点となっています。
日本政府は一定の枠内に限り、アメリカの燃費データを減税の判定に使えるよう制度の変更を検討していることが分かりました。
TPPを巡る自動車分野の日米協議は、先月28日から今月3日までの日程でワシントンで開かれています。
これまで燃費のいい車に対して、自動車取得税や自動車重量税が非課税になったり軽減されたりする日本の「エコカー減税」を、アメリカ車にも適用しやすくするかどうかを巡って協議が続いていました。
アメリカから輸入される車の多くは、1つのタイプ当たり、年間で5000台以下の輸入台数の少ない車に適用されるPHPと呼ばれる特別な制度に基づいて、日本で燃費を測定せずに輸入・販売されているため、これまでエコカー減税の対象とはなりませんでした。
関係者によりますと、日本政府は、この特別の輸入制度の枠内で、アメリカの燃費データを減税の判定に使えるよう、制度の変更を検討していることが分かりました。
燃費の測定方法は、日本とアメリカでは異なるものの、環境に及ぼす影響は大きくないと判断したものとみられます。
また、日本としては、一定程度エコカー減税の分野でアメリカに配慮することで、日本が求めている自動車部品の関税の早期撤廃をアメリカ側に認めさせ、交渉を進展させようというねらいがあるものとみられます。
ソース: http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150203/k10015185571000.html
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【経済】2015年度以降も「エコカー減税」存続へ...対象を「2020年燃費基準」に厳格化 [14/12/18]
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1418966507/
【TPP】アメリカ車輸入、エコカー減税の制度変更検討へ - 政府 [15/02/03]
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1422953267/
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9：
軽自動車が今一番売れてるのにアメ車なんて買う奴いないだろう
14：
またテーぺーペーで負けて来たんだな・・・
17：
アメリカの会社はとにかく一度軽トラックを作って売ってみてほしい
19：
アメリカのを認めるでもいいがアメリカ者に有利に基準を緩めるとかそういうことは断じてするなよな
21：
ハマーもエコカー減税対象車だっけか
22：
で、値段や燃費やエコ目的でアメ車を買う奴なんているの？
日本国内の日本車に、車両価格や整備費用で太刀打ちできるワケねー。
27：
>>22だね
25：
国産車と同じ制度にしてやれよ
同じ土俵で戦わせて、ぐうの音も出ないほど分からせてやればいい
28：
市場に合わせるのがグローバルスタンダード。
市場のルールにいいがかりをつけるのがTPP。
31：
日本では外車に対する障壁なんて無いのにな
ていうかアメリカはドイツ車が日本で売れてる事に対してどう考えているのか
32：
なんか物凄く言いなりなんですけど
34：
>>1
なんでTPPは日米２国間協議なの？
なんでTPPは日本が一方的に折れるの？
なんで国民が知らぬ間にTPPに参加する事が決定してるの？
39：
>>34
まだ参加ではない…ハズ
協議だから…
けど、全然話題にならん。もともとの日取りだろうけどイスラムに隠れてなんかコソコソしてるみたいだし、知らぬ間に日本全部飲みでわろた
ここで加入しないって言えたら自民党付いてくわ
36：
減税の対象にしてやれば良いよ。
日本でアメ車が売れないのは、非関税障壁のせいじゃ無いって理解できるだろうから。
37：
既に関税フリーで減税になっているというのに
40：
日本の軽自動車をアメリカでも走行可にしなさい
41：
小型車に強いクライスラーの一人勝ちだな
43：
『アメリカに配慮』
またか・・・
58：
ほぅ、V8・6000ccのエコカーの誕生ですか
65：
ジープラングラーCRDを正規輸入販売してくれってばよ
67：
マスタングとか俺は好きなんだが....
でかくて車庫に入らんけど。
品質良ければ買っても良いんだけど
どうなの？
76：
エコなアメ車って魅力半減じゃないのかね
81：
格好いいなと思う車はあるけど欲しいとまではいかないのがアメ車
86：
ダッジチャレンジャーをPOLICE仕様にして乗りたかったんだけど、
盆栽カーにしては、排気量だけで維持費がとんでも無いんだよなぁ
どうして、とんでもない税金がかかるのか・・そこだけ何とかして欲しい。
103：
アメ車が売れるかどうかは市場に任せて、輸入しやすくするのは良い。
同時に日本の軽自動車をアメリカで登録できるよう、日本の安全基準を適用させろよ。
104：
アメリカさんよ?
エコカー減税対象車に含めるようにするより
まずは右ハンドル車作るようにするのが先だろ
110：
タンドラやF150やタイタンみたいなフルサイズピックアップが欲しい
114：
もうちょい安かったら買うぞ
120：
外圧だなー
121：
アストロ復活させろよ
123：
アメ車でエコなのはテスラぐらいじゃねえか？あとは趣味で買う車ばかりだし。その辺を理解できないアメリカはただのバカ
125：
アメ車で欲しいのはフィエスタSTぐらいだと思ったけどフィエスタは欧州フォードの車だったわ
132：
外車は日本の湿気に弱いんだよな
138：
むしろ、アメ車特別枠とか作って取得税と購入時の重量税ナシにしてやれよ。
もう売れない理由で言い訳できないようにしてやれよ。
147：
7リッターv8のコルベットでも、
高を大人しく走れば、リッター10走るよ
6アイドリングで100キロ走行できるし
150：
ネオンとかキャバリエとかサターンとかで懲りたんじゃなかったのか
163：
フォードのエコブーストなら歓迎する。
GMとクライスラーはどうにもならん。
燃費？なにそれ美味しいの？って感じだろ。
171：
アメ車、はよスポーツタイプの軽つくれや！！
176：
>>171
もはやアメ車である必要がないんじゃ…
182：
>>171
軽じゃなくてもいいから2リッター以内でちっこいフォードGTを200万位なら買う
184：
アメ車悪くないがでかすぎるのが・・・
立体駐車場とかはいらないサイズのもありそうだし
197：
>>184
アメ車でうちのとこの路地は無理ゲー過ぎる
194：
いやぁ。
昔のアメ車には夢があったわ。
OHVのV8で8200CCとか。
それがいつのまにかキャデラック小さくなってしかもFFとかがっかりだよ。
無駄にでかいのがアメ車のいいところ。
燃費がいいからとか安いからとか性能がいいからとか、そんな理由で買う車じゃないだろ。
そんなのは日本車や欧州車に任せておけばいい。
アメ車にはアメ車の良さがある。
エコカー減税とかふざけんなよ。
208：
アメリカは日本の経済状態を全く解っていない。
日本市場で売れている車の半分が軽自動車ｗ
あのホンダや日産も日本市場は軽自動車を主軸につくりはじめている。
フォードのフォーカスくらいだろ？ 日本で通用しそうなのは。
それでもアクセラ、インプレッサ、VWの牙城を崩せるのか。
600万円以上出す連中は、大体クラウンかドイツ車に行くぞｗ
212：
実燃費が悪けりゃいくら減税しても売れねーよ
日本の道で使うことを想定していない設計なのだから
アメ車好きのマニアが喜ぶだけで普通の一般人が買うわけない
215：
アメ車を売る秘策、それはガソリン税をアメリカ並みに引き下げだよ。
219：
ボルトやテスラをちゃんと減税してやれ
当たり前のことだろ
228：
シェルビーコブラ減税で頼むｗ
234：
フォードのKaなら乗ってもいいかな。
日本に合うのは、あぁいうスモールカーなんだよ。
なぜ日本で売れるモノを売らない？
235：
エコなんとか補助金は全部やめてほしい。
格差拡大要因の一つにしかなってないバラマキ。
236：
もう、エコカー減税が恒久化されるのが前提のような妥協点だな
237：
アメ車は日本で売れないなんて思ったら大間違い。
唯一、日本で売れまくってるアメ車がある。
ハーレーダビッドソン
つまり、アメ車がダメなのではなくて
フォードGMクライスラーの販売戦略がダメなんだよ。
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