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マツダと富士重 アメリカでの販売好調で過去最高益！
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マツダと富士重 米の販売好調で最高益
自動車メーカーの「マツダ」と「富士重工業」の去年４月から１２月までの９か月間の決算は、アメリカでの好調な販売や円安の効果で、両社ともこの期間としては過去最高益となりました。
発表によりますと、マツダの去年４月から１２月までの９か月間の売り上げは前の年の同じ時期より１３．１％多い２兆１９３５億円でした。また、期間中のもうけを示す営業利益は２２％多い１５１９億円で、この期間としてはこれまでで最も多くなりました。一方、「富士重工業」の９か月間の売り上げは前の年の同じ時期より、２０．６％多い２兆６０７億円、営業利益は３２．９％多い３１０１億円で、いずれも過去最高となっています。
両社とも国内販売は消費税率引き上げに伴う反動減などで前の年と比べて減ったものの、アメリカでの好調な販売や円安による為替差益が利益を押し上げました。富士重工業の高橋充専務執行役員は、今後の経営方針について「国内販売のてこ入れと、為替に頼らない経営体質づくりを進めたい」と述べました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150204/k10015221551000.html
マ ツ ダ と 富 士 重 、 米 の 販 売 好 調 で 最 高 益
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1423055657/
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5：
アウトバックほしいよ
10：
mazda←イスラム圏では「神」を意味するって20年前に聞いたことあるけど合ってる？
29：
>>10
ゾロアスター教のアフラ=マズダーだね。
11：
CX-5か、アウトバックかすげー悩んでる
どちらかでも買った人いたら良かった所と悪かった所教えてよ
19：
>>11
迷ったら高い方買えってばっちゃが言ってた
25：
>>11
アウトバックはシートポジションメモリーとシートヒーターが良さげ
ディーゼルの燃費がよければCX-5
20：
新型アウトバックよさげだけど、でかいよなあ
21：
言い過ぎだが一昔前は車の隙間産業的だったがここまで売れるようになるとはね
22：
マツダとスバルの躍進は奇跡だな
27：
マツダって北米で売れてんの？
欧州でしか売れない車だと思ってた
28：
eyesight、高で追従していくのは確かにスゲー楽なんだが、一般道の細い道で時々ピーピー鳴ってウルサイ。
すれ違いで走行レーン外れるのは仕方ないんだ
30：
富士重は利益率高過ぎだろ。
中価格帯車種に絞ったのが正解か。
35：
過去最高益の企業をニュースでよく見るけど
給料はずっと下がり続けてるよな
何なんだろう
37：
デミオ欲しい
38：
インプレッサほしいわ(屮ﾟДﾟ)屮
39：
インプレッサの四駆じゃないやつってエンジン縦置きなのにわざわざFFにしているし
そんなの買うやつは走りにこだわってないのに無駄に水平対向だし
いったい誰が買ってるの？
65：
>>39
意外と走りにこだわる人が最初の車として買ってたりする
42：
企業として面白いよね。
無難な路線の企業は無難な路線のままでいいんじゃない？
それがいてからこそ引き立つし
47：
スバルはマツダ見習ってMT出せや
57：
>>47
CVTゴリ押しやめて欲しいわ
MTならBRZとWRXSTIしか選択肢ない
インプ、フォレスターは非力な方にしかMTないし
SHフォレスターA型XTMTからDEデミオスポルトMTに乗り換えたわ
61：
>>57
それな(´・ω・`)現行ラインナップ見て幻滅したは
アイサイトとかアイドリングストップのせいなんだろーけど、
選択肢なさ過ぎだろ・・・
63：
今のスバルに少数派の為にMT用意する体力は無いよ
経営的にCVTに集中する方が効率がいい
全部の車種に使い回しが出来るんだから
その甲斐あっての売り上げアップしてる訳だから
当面はCVTのみだろうね
69：
>>63
トヨタと提携した弊害を感じざるにはいられないな
利益効率的に良いのかも知れんが、なんだかなー・・
そんなメーカーじゃなかったぞ
エンジンは基本全部一緒だからいくらでも使い回せるのに
89：
>>69
世界的には部品共通化、ラインアップを少数に絞って世界戦略車として売るのが、もう車業界のスタンダードになりつつあるからなぁ。
モデルケースはVWのポロゴルフパサート。
ミッションのバリエーション増やすのも大変。
81：
スバルは低グレードにMT用意してるのは法人向け
ってだけじゃ無いけど昔からのMTしか乗らない
年配とか安けりゃいいって層向け
だから昔からの使ってる型遅れのMT載せてる
CVTで笑う奴も居るけどスバルのCVTはまだよく出来てる
48：
良い物を造り続けてたら評価された
52：
WRX stiが中古で100万円切ったら買い替え考える
54：
>>52
エンジンとリヤデフからオイル滲みまくっとるポンコツさんですよ
56：
>>54
いま乗ってるレガシィも冷却水、オイル、ガソリン漏れてるから
何の問題もねぇよwww
58：
>>54
オイル滲みは故障じゃない
日常だ（）
62：
>>58
スバルとカワサキ
オイル滲むのはオイルが入ってる証拠
59：
初代アクセラほしいゾー
貧乏人の俺のために5ミッション2300cc30?40万で売って！！
79：
スバルにはヴィヴィオちゃんっていうかわいい車があったのだ！へへん！
80：
VI VI O
6 6 0
83：
ヴィヴィオちゃんはね！ECVTなんだよ！しってるかい？ＥＣＶＴ！
88：
>>83
ああ、あの違和か…もとい、独特のフィーリングのなｗ
クリープしないんだよな確か
壊れまくっｔ…もとい、愛着が湧くってモンだよなｗ
93：
>>88
しかも低だとガクガクいうんだよ！
初めての車で車のことなーんにも分からなかった僕はホントこわかったよ！
87：
ドライバーは在りし日のコリンマクレー
スバルは輝いていたね
92：
>>87
いくら流行りとはいえ、スバルの軽はずっとこの路線で行って欲しかったな(´・ω・`)
94：
長距離で前の車がスバルだとめっちゃ安心できるしついていくことにしてる
スバルの人の運転がすき
96：
>>94
煽んなや！
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