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駅間1km無い区間ｗｗｗｗｗｗｗｗ
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1：
そんな近距離に駅作る必要ないやろ
2：
土居-滝井「せやな」
33：
>>2
駅から駅が見えるンゴ
7：
土居滝井間は山手線渋谷ホームと埼京線渋谷ホームの間の距離より短そう
49：
これは最初見た時目を疑った
58：
>>49
想像以上に近くて草
70：
>>49
これはほんま近いな。結構衝撃的
85：
>>49
山手線の比じゃなかった
106：
>>49
草生えた
調べたら環状線が絡んでて廃止する理由もないらしいな
198：
>>49
ええ･･･
運転手ぜったいに「めんどくせえ」て思っとるやろ
262：
>>49
この距離でいくらかかるんやろか？50円くらいかな？
271：
>>262
150円やったかな
415：
>>49
ここも短いけど
京阪は北浜〜淀屋橋も短いで
車両7両分しか無いし
255：
10：
松本-西松本間「すまんな」
12：
富田林 富田林西口
15：
神保町「せやな」
九段下「せやせや」
18：
津田山→久地
420：
>>18
武蔵溝ノ口から登戸まで全部やろ
19：
登戸-向ヶ丘遊園
20：
新宿ー新宿三丁目
334：
>>20
大江戸線使うと逆に時間かかるという謎区間
22：
戦犯向ヶ丘遊園駅共犯登戸
25：
これは旭前駅と印場駅やな
旭前駅はほんまいらんわなんで存在しとるかわからん駅
291：
>>25
明らかに高校の為やろ
26：
大手町-東京って歩いたほうが早いやろ
41：
>>26
赤羽橋と麻布十番は、タモリが実践して、歩いたほうが早いっていう結論が出た。
342：
>>41
ワイの感覚やと結構離れてる
27：
小倉⇔西小倉
31：
緑が丘→大岡山
34：
八木〜八木西口「一応同一駅やし･･･」
36：
地下鉄に多い気がする
38：
東急はほとんどそうやろ
40：
日暮里〜西日暮里とかいう相互監視可能駅
45：
日暮里西日暮里まじで見えるから困る
46：
新水前寺ー水前寺
50：
武蔵小杉「ホーム間1km無い駅ｗｗｗｗｗｗｗ」
214：
>>50
横須賀線遠過ぎなんじゃ
233：
>>50
南武線から横須賀線５分以上かかるわ
56：
土井滝井思って開いたらやっぱそうやった
57：
大山〜下板橋
60：
ポートタウン西・東かな？
62：
ここまで代々木ー新宿なし
65：
土井滝井は何があったんや
156：
>>65
大正義松下やで
254：
>>156
そういえば旧・門真駅が分裂して門真市駅と西三荘駅ができたんやっけか
あそこも駅間短い
66：
都会ならまだ分かるが松井田-西松井田間は狂気としか思えん
99：
>>66
どんなド田舎に住んでるんですかね…？
153：
>>99
安中榛名駅もあるし
あの地域の鉄道は闇が深い
67：
知立→三河知立やろ
75：
>>67
69：
五反田と大崎広小路ってどんくらいや
88：
>>69
400mくらいちゃうか
ちな、立正生
73：
八木西口スレ
74：
河内永和-河内小阪-八戸ノ里
80：
15両編成って端から端まで何メートルや？
94：
>>80
1両20mやから300mちょい
83：
84：
飯田線なめんなよ
86：
すまんのか？
391：
>>86
モノレールでこの駅間は広すぎじゃねーの。
87：
近鉄 伊勢市と宇治山田
90：
登戸-向ヶ丘遊園はいるやろ
登戸-和泉多摩川とかいらんわ橋歩け
91：
京阪やばいよな
93：
多摩モノレール立川北立川南
96：
一箇所もない県はもれなく田舎
97：
ちんちん電車かな？
104：
日暮里西日暮里は必要
107：
JRの快でこんなことやっとる元町三宮間
205：
>>107
三宮兵庫間は快止め過ぎ
228：
>>205
神戸市が海岸線の赤字を何とかするために和田岬線廃止させて新長田に快停めるつもりらしい
112：
センター北センター南間
114：
二子玉川〜二子新地
118：
八木〜八木西口
119：
新宿と西新宿はひとつでいい
122：
田舎から出てきたもんには割りと衝撃的
129：
淡路ー下新庄
カーブ曲がったらもうすぐそこやん
133：
向ヶ丘遊園「一理無い」
134：
普通鉄道で1番短いのは中佐世保駅-佐世保中央駅と黒崎駅前駅-西黒崎駅で200m
152：
品川-田町の間に新しく駅つくる意味ほんとわからん
174：
>>152
品川の車庫更地にして商業地にするんやから
駅も当然必要になってくるやろ
都心部なら目の前に駅なきゃ話にならん
159：
神田秋葉原間も1km無いけど片方無かったら死んでまう
160：
新丸子ー武蔵小杉とかいう駅間徒歩3分
168：
路面電車なら100m以下のところもあるから多少はね？
169：
日本一駅間が短いとこから佐世保の高校生が同級生殺したマンション見えるで
177：
>>169
伊万里なんちゃら鉄道だっけ
時刻表眺めてて駅間２００ｍってあって目を疑った
172：
東京駅構内の移動より短いのは潰しておｋ
179：
0.08km
195：
>>179
なんで別にしようと思ったんや
181：
一条橋⇔清和学園前
210：
>>181
えぇ……
204：
＞1985年（昭和60年）に清和女子中学校・高等学校が当地付近に移転した際は当駅が最寄りであったが、通学利便性向上のため1987年（昭和62年）に請願駅として清和学園前停留場が設置された。清和学園前停留場との実距離は84 mで、日本一短い隣接駅間距離である。
いや、そんくらい歩けや
219：
>>204
請願駅って金払ってるんやろ？
183：
梅田・西梅田・東梅田「せやせや」
184：
なんかのＴＶの企画で
ギリ乗り過ごし→ダッシュ→次の駅で間に合う
ってのが検証されてたな
194：
>>184
飯田線ダッシュとか実際にテレビでやってたな
187：
千葉中央と西登戸の区間は短いな
189：
国領ー柴崎
193：
東京駅の総武線〜京葉線の乗り換えとか1km以上ある気がするんやけど
201：
阪神電車とかそんなんばっかりやん
206：
もう東笠松が無くなったけど東笠松⇔木曽川堤も大概やったな
まあ川挟んでるからしゃーないけど
218：
http://www.47news.jp/CN/200908/CN2009080201000322.html
２日午前８時２０分ごろ、東京都昭島市のＪＲ青梅線東中神駅で、青梅発東京行きの上り快電車（１０両編成）が、３０代の男性車掌をホームに残したまま発車。
車掌は約８００メートル離れた次の西立川駅まで全力疾走し追い付いたが、電車は約９分停車。後続の普通電車も約６分遅れ約２２００人に影響した。
こういうの駅間短いから何とかなったんやろなあ
224：
>>218
車掌は約８００メートル離れた次の西立川駅まで全力疾走し追い付いた
草不可避
239：
>>218
車掌かわE
313：
>>218
800m全力疾走とかそら9分休憩したくなりますわ
221：
クッソローカルな話やけど静岡の静鉄ってところの入江岡桜橋区間がすごい
225：
東海道線は駅間遠いの多いな
231：
新大阪ー東淀川も近いよな
誰が使うねん
235：
二子玉川と新地やね
243：
永田町とか溜池山王とか赤坂見附あたりの乗り換えとかの距離感おかしいやろ
245：
葛西と西葛西は許してくれ
248：
日本一長い隣接駅間距離
JR海峡線津軽今別駅-木古内駅間
74.8km
260：
>>248
北海道じゃないんやな
285：
>>260
一応木古内は北海道の駅やで
253：
阪神はやばいな
淀川越えてから尼崎までなんでこんな駅あるねんってレベル
急行乗ると野田から6駅くらいすっ飛ばしてて草生える
257：
メトロ東西線の大手町−日本橋−茅場町の区間もかなり短いやろ、多分体感40秒ぐらいで着くで
264：
湘南新宿15両の後ろに乗るとまだ恵比寿のホームが見えるのにまもなく渋谷に到着しますと言われる
444：
>>264
だって渋谷の湘南新宿ラインホーム恵比寿のほうが近いし
今近くに作ってるから待て
304：
逆パターンの方が腹立つ
渋谷
武蔵小杉
蔵前
305：
調布-布田間は800mくらいしかなさそう
330：
>>305
地上にあった頃はお互い目視できたからなぁ
309：
有楽町ー銀座一丁目も1キロないやろ
327：
相鉄の横浜の前が近かったような気がする
340：
>>327
あの辺りは全部短いよ
横浜から3駅離れてる天王町も5分くらいだし
331：
市民公園前-各務原市役所前
およそ500m
341：
千歳烏山〜芦花公園
440：
地下鉄とかそんなんばかりやろ
449：
二子玉川-二子新地
452：
関東大手で駅間長いとこ
京成スカイアクセス成田湯川〜空港第２ビル 9.7km
455：
東京駅 中央線→京葉線の乗り換えのほうが長いとか草
458：
ＪＲ東急蒲田⇔京急蒲田(800m)
46
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