フォード・フォーカスを時速200kmで走らせて衝突実験してみたらエグイことになったΣ(￣□￣|||)back ▼

フォード・フォーカスを時速200kmで走らせて衝突実験してみたらエグイことになったΣ(￣□￣|||)

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1. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 18:14 ID: 0Vu.FQ500
ちゃんとエアバッグ作動して安心やね。　
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2. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 18:14 ID: yW3DiU5B0
スピード出すのもふぉーどふぉーどにな
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3. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 18:17 ID: qQhfUutI0
※2
どしたん？
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4. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 18:18 ID: BIlhuwP10
いやいや
２００キロでコンクリ固定壁に行ったら
大抵の車がこうなるだろｗ
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5. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 18:20 ID: TsKChKRz0
比較対象が無いと、これがどうなのかが分からん。
１００キロ出して対向車と正面衝突したら逃げ場が無いのは分かった。
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6. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 18:25 ID: K0aFWWPk0
トムとジェリーのトムだったら
このあと爪先だけでチョコチョコ走り出すところだなw
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7. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 18:43 ID: BGnIvuC20
今度はラリー仕様のロールゲージガチガチのフォードフォーカスでやろうか。
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8. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 18:48 ID: hE5t5Ooe0
制限度が一部で無いアウトバーンとかアウトストラーダで事故するとこうなるんかね…
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9. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 19:00 ID: neHbXgDt0
この調子で他の国のもやったら…
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10. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 19:11 ID: 3DvCj0pj0
200kmってことは、100km同士の正面衝突でもこれなんやね
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11. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 19:22 ID: neHbXgDt0
※１０
最近多いね、高道路の逆走
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12. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 19:29 ID: yW3DiU5B0
F1とかでクラッシュしても平気なのは、当たるまでにブレーキ踏んで減してるからなんだよな。故障などでノーブレーキな場合だと、相手がタイヤの山でも重傷になってる
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13. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 19:34 ID: Z5Y1YyRb0
テロ対策済みのガードレールなら大型トラックも運転席エグられるんだからぶつかる相手次第だよね
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14. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 19:44 ID: 31TuRziy0
200km/hでもぶつかって平気な車なんてまずないわな
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15. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 19:54 ID: GdgsERh.0
そもそも衝突安全基準なんて法廷度内でしか意味無いからな。
日本国内でも法廷度キッチリ守って走ってるヤツなんて極稀だろ。
カタログのうたい文句、安全装備なんて意味無い、商品に花を添えるための装飾品みたいなもの。
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16. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 19:54 ID: e4mN79EV0
GoProは丈夫だな
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17. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 20:07 ID: ph55MBKO0
自動車乗る人って時間のためにリスクとコスト掛け過ぎじゃね？って思う
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18. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 20:08 ID: .emJKsUS0
200kmでぶつかるって、つまり100kmの場合の4倍のエネルギーだからね
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19. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 20:11 ID: 6Jyaatut0
車種問わず、200km/hでコンクリ激突したら人体が耐えられないだろ。
実験に意味があるんだろうか。
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20. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 20:21 ID: ta2JLaj90
変わったあごひげだな。
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21. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 20:24 ID: yW3DiU5B0
危険だからゆっくり走れってことでは
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22. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 20:30 ID: WyUUY8x80
安全性もクソもねぇな
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23. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 20:39 ID: 6Ar0qiMA0
時200kmなら、ボルボでも似たような結果になるわ。
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24. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 20:40 ID: rRb.K6Ip0
自家用車時１００キロと対向車の頑丈なトラック時１００キロとが衝突するのと近い感じ？
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25. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 21:01 ID: 2EEww6HC0
こういう実験でぶつかったあとガソリン引火して炎上しないように何かしてるの？
ぶつかったあと近寄るの危ないなあとふと思ったから
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26. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 21:16 ID: EiwOAA0M0
たとえ車がゆがまなくても
慣性で人間ぺしゃんこ
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27. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 21:35 ID: dO8dnA230
まさにHighway To The Hellだな
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28. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 21:39 ID: .l4LK8ys0
※25
自走させずにカタパルト使ってるんじゃね？
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29. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 21:41 ID: I9sO7Z9E0
※25
牽引してるので、ガソリンは一切入ってないよ
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30. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 21:42 ID: S.iv8oTk0
※10
違う、間違ってるぞ。
200km/hで”剛体”壁に衝突させるのは、
200km/hでの正面衝突に相当する。
200km/hで自動車相当の緩衝材のついた壁に衝突させるなら、
100km/hでの正面衝突に相当する。
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31. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 21:43 ID: cu8avFQg0
※25
動画の1:52～を見るとわかるけど，
ワイヤーロープで引っ張って度を出している
エンジンで走っているわけでないので
ガソリンは入っていないはず
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32. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 22:34 ID: R.8o8pTj0
※19
スピードの出し過ぎはマジやべぇぜって警鈴にはなるだろうな
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33. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 22:51 ID: .80v4MAB0
比較にはベンツＳクラスで
数千万が一瞬で消えるのを見てみたい
もしくはボディ無事の奇跡が
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34. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月27日 23:48 ID: 6V7XWhC20
エネルギーは度の二乗に比例するからどんな車でもアレぐらい壊れるだろ
ちなみに衝突テストでは危険な油脂類は入れていない
ただ、質量を合せたり漏れの確認のために安全な液体を入れることが多い
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35. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月28日 00:55 ID: ZK17RPR.0
大型飛行機で滑落したら最低時600km/h。
時30kmのバイクが壁直撃でもヘルメット大破。
物凄く固い車に乗って安全策万全で時200kmで壁直撃したら、人間の型だけ残って中身が全破裂。
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36. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月28日 02:15 ID: hYC.ImO50
なんかトップギアみたいな語り口だな。
何の番組だろ?
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37. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月28日 07:14 ID: sxLCVWfb0
※33
ざっくり計算したが、Sクラスが200km/hの衝突して
キャビンを残すには、3000tを優に超える荷重に耐えなきゃならん。どう考えても無理だよ。
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38. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月28日 07:19 ID: sxLCVWfb0
※37
間違えたwゼロが一つ多いw
300t。
どっちにしろ無理。
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39. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月28日 09:36 ID: rg6JRqPx0
中華カーなら爆発していたね
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40. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月28日 09:47 ID: gghMNkly0
米25
ハリウッドじゃあるまいし
さすがにガソリンは抜いてあるだろうとマジレス
代わりに水でも入れてるんじゃね？
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41. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月28日 11:13 ID: c4k0Suzb0
重さ合わせの水がタンクから噴いてるね。
それにしてもエンジンの姿が見えないのは車体の方が派手につぶれるように乗せてないから？
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42. 名前：ゴンベイさん投稿日： 2015年01月28日 11:48 ID: nAwouO280
米22
なんで200出してる基地運転手の安全まで考えなあかんの？？
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