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ロータス、ジュネーブでエヴォーラの高性能版をデビュー！！
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6：
ロータスは、3月に行なわれるジュネーブ・モーターショーで、エヴォーラの軽量かつパワフルなモデルを登場させる予定だ。
http://www.autocar.jp/news/2015/01/21/107468/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part29★専用
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1418275110/
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347：
エヴォーラは2＋2の時点でもう違うんじゃないかな…だな
348：
911を見据えてるならパッケージ的には2+2でもおかしくはないとは思うけど、なんか違うよね?
350：
エボーラって本当見ないよね
どんな人が買うのかな？
nsxの代わりみたいな感じ？
351：
首都圏R16続き田舎の県道では意外に見るよ?。
ロータスの2割位ががエボーラ、一割がヨーロッパ（古い方）、他がエリエク。
だいたいスーパー7よりちょっと少ない感じ。
新ヨーロッパってのは走っているのを見た事がないｗ
352：
この前神田でみたわ あんまり見ないよね
353：
やっぱ東京は違うなあ。
エヴォーラの位置付けとしてはなんだろう、
蕎麦屋が出したラーメン(中華そば)という感じか。
354：
エスプリの代わりみたいな？
355：
エヴォーラって2シーターもなかったっけ？
356：
エヴォーラって海外では人気あるのかな？
357：
ＬＣＩかロータスの意向か、ＧＴ300参戦車両もエヴォーラだが、あんなもんガワだけだからエキシージにしようと思えば出来ると思うんだがなぁ…
１４０万円値引きの大セールしてまで在庫処分しないとならないほど売れてないのに。
358：
海外ではGT4だっけ？車両もあって人気あるんじゃないの？
日本ではほとんど2+2で2シーターはかなりレアらしい
359：
今更だけど
エキのV6はNAのまま350ps出せたと思うけど
なんでスーチャーに頼ったのかね
エンジン開発は別にして
チューナーレベルの技術者ですら居ないのかね
368：
>>359
最大トルクの回転数下がるからじゃね？
361：
スーパーカーとしては、デザインに躍動感と言うか面白味が無い
365：
エヴォーラもいい車だと思うよ
ロータスとしてはエスプリ的な採算を狙ったんだと思うけど、
ターゲットがポルシェやフェラーリのユーザ層となるから、
パワーも然りだけど豪華さや快適さで及ばない
F1トップクラスで活躍していた時期ならいざ知らず、知名度でも...
でも、V6エキはエリーゼのシャシにエヴォーラのサブフレームとエンジンで
造ったわけだから、エヴォーラがなかったら出来なかった
366：
エヴォーラはアメリカ向けなのかなって思ってた
実物は結構かっこいいんだけどあの値段のあれを選ぶ理由になるほどではないんだよな……
新ヨーロッパはもっと評価されてもいい気がする
367：
>>366
新ヨーロッパは同意
371：
英ロータス の世界販売、54％の大幅増…2014年4-12月http://response.jp/article/2015/01/22/242266.html?fromsp
372：
これに胡座をかいて、前CEOのように高級路線へ行こうとすると失敗する
373：
ストイックなV6エキが売れまくってるわけだから、
高級路線にはいかんでしょ
この資金をもとにエリのフルモデルチェンジをして欲しい
カーボンモノコックで86エンジン縦置き1t以下とか
381：
トヨタEGになってから売れてるから自社EGは作らないんじゃない？
>>373
フラットEG縦置きはスペース的に厳しいから2GR-FSEの方で縦置きにして欲しいねー
EG変えるならISFのV8とか。
デカすぎるとヨーロッパみたいになっちゃうか
374：
利益が増えても軽量エンジンの自社開発は厳しいのかな
TVRみたいになっちゃうと悲惨だけど
382：
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20150123-10217409-carview/?t=0
これなんじゃろ？
385：
>>382
ロータスエリーゼWRC
383：
前に出てたエヴォーラの軽量版でそ
384：
スポーツカー出揃ってるからSUVだったりしてw
さもなきゃセダンとか？
386：
ロータスがSUVとか作り始めたら終了予告だなw
でも前のCEOの時にセダンは完成予想図みたいの出てなかったっけ
387：
ユーザーがロータスに望むのはライトウェイトなのに、
ロータス自身は常に高級ＧＴを目指してるんだよなぁ
何回失敗しても。
388：
アレ？前スレかどこかにSUVを開発するのしないのって出てなかったっけ？
389：
あった気がする カイエン売れてるからとかなんとか
390：
現CEOがセダンとSUVを開発するって明言したみたいだよ
ただ…ロータスクオリティで出されても困るし、絶対に買わない
ロードスターみたいに原点回帰でS1みたいなの出して欲しい
393：
エボーラも運転の楽しさは高く評価されているんだけど、
いかんせん運転の楽しさ以外の部分で惨敗なんだよね。
運転だけは楽しいクーペが売れないのに、
運転だけは楽しいSUVが売れると思えないんだけど。
394：
まぁ完全な新形みたいだから現モデルの改良とかスペシャルじゃ無いだろね。
セダンのV6ターボとかハイブリとかじゃね？
まさかマクラーレンやNSXに対抗するモデルじゃ無いよねw
「仕事がエキサイティングになる」ワゴンとかバンだったりしてw
395：
ランボルギーニ ウルスの下位版みたいなのでしょ
396：
ちゃんとライトウェイト出してくれるなら、他に何出してもかまわんが。
会社傾くようなことはすんなよ、とw
397：
エリーゼFCVの発表でこのスレの全員が心筋梗塞発症して死亡
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