【悲報】こんなダサい車が300万ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗback ▼
【悲報】こんなダサい車が300万ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
続き・詳細・画像をみる
センチュリーは？
大半が法人需要だろ
役員クラスの送迎車とか
ダサい=高くて買えなくて悔しい
実際クルマを買うのはお前たちじゃないってことだな
カッコいいじゃん四角い車。
フェンダーミラーは体験してみたいな
見た目は確かにお世辞でもあんまりカッコエエとは言えんけど、性能はなかなかええよな、コンフォートは
乗ったことないんだろうなあ
クラウンのエンジン音の静かさを知ってたら言わないわな
個人タクシーは車種が豊富。
ピンクのクラウンやベンツSクラスなんかも見かけるよ
若年層が中高年向けの服を着ないのと同じで、
クラウンセダンも法人向け送迎車や中高年の乗用向けだからな
ターゲットが違うものにダサい云々言っても意味がない
燃費最悪だなｗｗ
そもそもオマエら向けではない。法人向けか
あるいはカネはあるけど3ナンバーも最新の電子デバイスもダメ
だけど見栄えが良くて乗り換えても違和感を感じさせないクルマを求めてる
高齢者にはこれしか選択肢が無い
これ、ちょっとカスタムすると激しくカッコいいクルマになるんだけどな。
ダサいをカッコよくするのって楽しいしね。
キモオタが好きそうな純正エアロカーは実はダサいんだぞ？
馬力なさすぎじゃね？
マークＸの半分以下じゃねえか
乗り心地重視だしこんなものだろ
追記しちゃうけど
新車で買える旧車というところでは期間限定復活のランクル70と同じ。
これだって新世代タクシーが登場するまでのカウントダウンがもうはじまっている。
自動車雑誌にはカローラHVに何故か5穴のプリウスのホイールが
装着しているのがテストカーではないかとスクープされてるようだが…
スペック見たらLPG仕様のエンジンじゃねえか
法人でも給油の問題で買わんだろ
タクシー専用モデルだろうが
ハイヤーは新型クラウン
役員・VIP送迎はセンチュリー
10・15で9.8なら、JC008なら7キロとか歯科走らないだろ
まあカタログモデルとして維持してるのはいいとして、積んでるエンジンの改良とか全くやってなさそうだな
むしろいまだにこういう車出してることがすげえと思ったんだが
てか元が一般ウケしそうな車のタクシーとか社用とかなんか違う気もするんよね…。
5ナンバー車では最強だと思うけどな。
マークXやｸﾗｳﾝﾛｲﾔﾙより広い後部座席にトランク
LPGだとリッター90円くらいだし、50万?とか走るし
タクシー会社がまとめて買うとき100万くらい値引きするし。
エアロ付の軽やミニバンをカッコいいとかいう層もいるんだし人それぞれでいいんじゃないかな
渋くて格好いいじゃん!いいじゃん!!
１０年位前、コンフォートGT-Zスーパーチャージャーって言う化け物が売ってたな。
さらに、D1仕様もあったそうな。
かっこいいじゃんと思った俺はおっさん、なのか？
こういう昭和っぽいデザインの方がいいよ
タクシーはこういう奴のほうが良い
車軸式ＦＲ車とか大雪が降ったら即アウトだろ
東京がいかに雪に弱い街かが分かるな
個人的にはちょっと四角過ぎるな。
ＤＱＮ御用達になってしまったのが悲しいが、
何世代か前の、>>1のよりちょっと丸いクラウンマジェスタが好きやわ。今のは丸過ぎる(´・ω・｀)
ちなみにレクサスのタクシーが存在しないのは緑ナンバーを取得させないように
後部座席の入り口の天地を狭くしてあるから。実はノーマルのマークXも改造してタクシー用に対応させてるみたい。
レクサスISの尻上がりなサイドスカートもタクシーにさせないためのカラクリかと。
フェンダーミラー価格？
東京オリンピックに合わせて出る新型って
スライドドアにハイブリッドって言われてるけど
耐久性とか大丈夫なんかね？ドアなんて
1日で何十回って開閉させるのに
ヒュンダイとは比べられないほどマシ
※30
お前は何を言っているんだ
ttp://www.lexus-taxi.jp/
コンフォートのスポーツグレード欲しかった
運転手付きの車ときたらこれじゃないとしっくりこない
渋いね。
出来れば、他の車種とかで丸目４灯復活して欲しい。
ピラーが細すぎて笑う
今の安全基準で作ると室内が相当狭くなっちゃうんだろうな
室内広くて乗り心地もまずまず
デザイン除けばコスパいい車だと思うぞ
没個性が求められる場面だって有るって事だろ
っていうか何十年同じデザインなんだよ。
※28
雪なんて放置するだけで消滅するから対策なんて要らないんだよ。
寒冷地仕様で日々の生活にすら雪対策が必要な田舎とは違う。
TSS10クラウンセダンはクラウンじゃないからな。
コンフォートの派生車種。ベースはX80マーク?。
ほぼ法人向けだし、タクシー会社にしてみれば枯れた技術の方が
メンテナンスもやりやすいしありがたい存在だろう。
ちょっと前にコンフォート廃盤の噂が流れたときにも
タクシー会社が懸念を表明したくらいだしな。
なんでタクシーはいまだにセダンなのか分からん
この形なら、やっぱりフェンダーミラーで出してほしいな。
良くも悪くも安心感があるし。
※14
マークXくらいのパワーが無いと人並みに走れないのか？
ガソリンエンジンだと思ってるアホの多さに笑った
LPGエンジンなんだよなぁ
コンフォートベースなんだからわかるだろうに
ひどい言われようだな
コレじゃないとダメなシチュエーションとかあるしな。
マジメな状況下では、こういう車が一番好まれる。
一般人じゃなく、ビジネスユースだわな。
個人的にはこういうデザインを見るとホッとする。
でもこれで100万キロとか走れるんなら安い
まあＬＰＧってのもあるけど
子供が立てたスレ度ナンバーワン！
嫌いじゃない
※欄が意外とまともで安心した。
そもそもLPG車だしタクシー向けじゃないの？
まぁタクシー向けとかじゃなくてもおっさんはこういうデザイン好きな人多いけども。
なんでタクシー用車両にケチつけるの？
そんなにヒュンダイが大事？
おまえらそれトヨタ タンドラの前でも同じこと言えんの？
やっぱscの方の2chは無知な奴が多すぎだわ
未だにこんな車使ってるタクシー会社は無能
もっとミニバン増やせ
これＬＰＧだから高いのか？
何十万キロも使っても壊れないから割安なのか？
なーんか特徴のないのが特徴というか、いかにも車って車というか……。
四角い方が車内が広くて居住性もいいからな
いつかはクラウン
↓
いつものクラウン
↓
いとこのクラウン
↓
いたなあクラウン
いまの丸っこいのよりは四角いほうが好き
既視感あると思ったらタクシーか
そして燃費悪いんだな
ドアミラーは確かにダサい
本当に大切な人を乗せて少しでも安全に走りたいとなったら
やっぱりフェンダーミラーになる
運転手つきで乗る様でしょ、自分で運転する為に買う車じゃない
三菱系だからディグニティだ
社用公用はこっちがいいね。
いまどきの車使う方がずっとダサいわ。
いつかはクラウン
居住性重視だからプリウスの後部座席のように頭が引っかかる事もない。人を乗せるのに最適な車。
こういうの乗ってみたいけどすぐ飽きそう
フェンダーミラーで四角い車をダサいというのは子供だな
虚飾を排した素晴らしいデザイン
子沢山なのでセダンでは選択対象外・・・
一番下の子が自立するまでは我慢せんとなあ
これを知らない若い世代多過ぎ。
クラウンコンフォートタクシー最強やん。
最近の丸っこい車より四角い車の方が車らしくて好き
トヨタ車好きだよ
86みたいな安っぽいデザイン買うより同価格帯なら断然こっちのがシャレてると思うけど。
GT-Zじゃないのか
ハスラーとかより幾分かっこいいな。
これの走行距離7万キロのがうちの車庫にいるよ。どうしたらええねん。
親父がこのクラウンに乗っていたわ
色は黒でフェンダーミラー
タイヤも15インチに純正製アルミ
いかにもタクシーか役員専用車って感じだったが
エンジンはなぜか2JZで2L、230馬力って変態仕様だった
パワーありすぎて発進時にTCSがよく光ってた
3Lの間違え
役所だと、職位階級によってあてがう公用車を5ナンバーにしたり3ナンバーにしたりする制度がいまだに残ってて
これはその5ナンバー用で残されてるにすぎないのな
便乗したことあるけど、中身はまんまタクシー
こういう正統派セダンタイプのエコカーも出せばおっさんが買うんじゃないの？
FCVもHVも変に近未来っぽさ意識し過ぎなデザインでダサい
トヨタ=ダサいなんて言う奴は脳内スポーツカー乗りの中高生くらいのもんでしょ
業務用の車だろ。
しかも300万なんて普通の値段やし。
今時こんなのタクシーでしか見ないぜ
ドアに鉄板が入ってて防弾ガラスでアンチパンクタイヤなんだろ
黙ってても知ってるからな
役所の幹部用公用車の定番やからね
腐ってもやっぱクラウン安定だわ
乗り心地がいい
年代物の車みるとちょっと憧れるな
外見だけアンティークの車とかあるのかな
※85
あとは金持ってる連中とかね
乗せてもらう側の快適性という意味ではタクシークラウンの方がかえってよい気がする。ドアの薄さのおかげで乗り降りが楽。
かれこれ40年カーマニアやってるオレから見れば「いつかはクラウン」と言うより「くさってもクラウン」なのだ。
何十年も乗らない見栄に何百万とかww
もっと頭使えよ?車は稼いでくれねーんだぞ？ 車だの服だの髪型だの、自分が気にしてるほど周りは見てねーよ。
今日1日、思い返してみ？通りすがった人の服装・ネクタイ、対向車の顔等全部覚えてるか？な、そんなもんだよ。あ、単なる貧乏人の自己紹介です＾＾
ターボとか(⌒-⌒; )
っていか、ヤンキー？
うーん、世代の違いなのかそれとも地域的なことなのか
自分のイメージは、
１．893
２．政治家
３．どっかの社長
クラウンはスピードを追求している人たちが乗るんじゃなくて、今レクサス（しかもハイグレードなやつね）に乗っているみたいな人が好んで乗っていた車ってイメージだなぁ。
クッソかっこいいな
いつかは…じゃなくて初めはクラウン(コンフォート)だったわ
後部座席広いし四隅の見切り良好で実に良い車だ
安定のジジ臭さ
プリウスのタクシーよか、安っすいコンフォートの方が乗り心地がいいよ。変ショックも少ないし。わかってる運転手は会社が既定方針でプリウスを導入していても、コンフォートにこだわって乗ってる人もいるし。
プリウスはドライバーが雑なアクセルワークされると後部座席の人間に如実に不快な振動が伝わりやすいね。
今や希少な超優良パッケージングなんだが
最近の同じようなデザインの糞車に比べたらよっぽどいいと思うが
これをダサいという奴がタントやらフィットに乗ってたら失笑ものだわｗ
日産バネットのタクシー仕様がニューヨークで大増殖中だし
日本でも6月から本格的に売るらしいが、
トヨタが開発中のタクシー専用モデルはバネットの10倍くらい不細工で
おまいら失神すると思う。きっとタクシークラウンを懐かしむぞ。
※14
現行マークXのエンジンはクラウンと共通のものもある
あとISシリーズも
この画像のクラウンはあくまで法人向けで、
個人向けは例のピンク色だぞ
あ?セダンが好きなんじゃ?
正直こういうタクシーのデザインの車好き
最近の変に丸い車より車っぽくていい
くそダサいオタクちゃんがトヨタのデザインに文句言ってるｗｗ
このクラウンの方がかっこいいわ
威圧感もあるし
トヨタのデザインなんて没個性でつまらんが、一周回って渋くてかっこいい。
普通にカッコイイんだよなぁ…
トヨタ車あんまり好きじゃない俺でもこれは好きなんだが
あんまり人気ないのな
まあ一般人向けの車じゃねえしな…
これはこれでかえっていいのでは？
乗り心地はいいんだろうから。
同じモデルのタクシーの払い下げのやつ乗ってたわ。
まだ作ってたんだな。
続き・詳細・画像をみる
生活保護のフードスタンプ化、国民の80％が賛成ｗｗｗｗｗ
双方納得の上でお互いの家に素行調査を入れたら、知らん間に従兄弟が前科者になってました……orz
「2045年問題 コンピュータが人類を超える日 」（松田卓也著）を読んでみた
戸崎騎手 JRA移籍後、初の騎乗停止
【社会】「クソ安倍！」「安倍死ね！！」アジカン後藤さんのヘイトスピーチが再び話題に…反原発デモや反・反韓デモにも参加
直近５年の投球回数トップ30ｗｗｗ
【サヨク速報】 しばき隊「人質1人にIS1人の交換か。しかもヨルダン。可能だ。すぐやれ。」
学習机ってなんであんなにオーバースペックなの？
Twitterの尿アカウントが職場でバレてしまった…
【サヨク悲報】米デイリードットがお前らの｢#ISISクソコラグランプリ｣を絶賛 ｢米政府にもできなかったことをした｣
姉がコタツの中で尻を出してるんだが
ISISクソコラ、海外で意見が二分 「恥ずかしい人たち」「イスラム国への最良の抵抗」 フランスは支持
back ▲ 過去ログ 削除依頼＆連絡先