日産自動車、自動ブレーキ搭載車種を拡大・・・2015年度中に全カテゴリーへ
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http://response.jp/article/2015/01/23/242389.html
日産自動車は1月23日、「エマージェンシーブレーキ（自動ブレーキ）」の採用車種を拡大。2015年度中に、国内で発売している電気自動車、商用車を含むほぼすべてのカテゴリーに搭載を完了すると発表した。
エマージェンシーブレーキは現在、『スカイライン』『エクストレイル』『セレナ』『ノート』『デイズ』『デイズルークス』の6車種に搭載。スカイライン、エクストレイル、ノートの3車種は、最高ランクであるJNCAP「先進安全車プラス（ASV＋）」に選定されるなど、その安全性が高く評価されている。
日産は2020年までに自動運転技術の段階的な実用化を目指している。今回のエマージェンシーブレーキの搭載車種拡大は、自動運転につながる要素技術である「カメラ認知技術」や「操作自動化技術」を活用し、これらの技術がもたらす安全性をより早くユーザーに提供するものだ。
また、これらの要素技術は、エマージェンシーブレーキだけではなく、「アラウンドビューモニター」、「インテリジェントパーキングアシスト」、「スマートルームミラー」にも取り入れており、こうした技術も今後積極的に搭載車種の拡大を図っていく予定だ。(纐纈敏也＠DAYS)
6
大型トラックこそ、自動ブレーキ。
8
売りが無いから苦肉の策ｗ
12
全車種ではなくすべてのカテゴリー
7
まずは、トラックやバスから義務化しろよ
特にトラック
13
スポーツカーでも載せるの？
いらねーよ
18
>>13
GT-R の購入者の平均年齢が65歳。
フェアレディZの平均年齢が62歳だから、高性能スポーツカーほど
コンビニに突っ込まないように自動ブレーキが必要
20
>>13
公道で走るなら自動ブレーキ必要だし、サーキットで走るなら要らないよね。
23
絶対に自動ブレーキ車は買わない。
追突リスクより急に止まった時のリスクが高すぎる。
25
>>23
そのうち、義務化されるよ。
30
日産のこの手のサプライヤーって今回どこ？
外資系のヴァレオかな？
関係ないけど、スズキの言うブレーキサポートシステムは、
フィアットとのエンジン供給提携
の関係から派生したかどうか知らないけど、
MAGNETI MARELLI（マニエッティ・マレリ）から
導入したと聞いたが
31
80km/hで追突して死にますか、それとも衝突時には
50km/hまで減して生きますかって話でしょ。
36
・自動ブレーキ
・レーダークルーズ
・レーンキープアシスト
・ブラインドスポットモニタリング
・アダプティブハイビーム
現在の安全装備で主なものってこれぐらいか
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スバルのアイサイトも情報処理能力とコストから撮像素子の
高画素化はできないみたいね
Ver.3でステレオカメラのカラー化
Ver.4で信号の認識、道路標識の認識？
Ver.5で高での自動運転化？
日産、トヨタ、ホンダは2020年には高での自動運転化を達成
なぜか実績のあるスバルは2022年以降とと弱気
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技術の日産凄すぎ
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採用するのはいいけどオプション扱いにしてくれ
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エクストレイル良いなぁ(*´ω`*)
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