高級FFセダンって存在価値あるんか
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4：
意外にレクサスが出したら売れるかも。
あれ？もうあるか。
高級FFセダンって存在価値あるんか
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1415378085/
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2：
なかがひろい＾＾
3：
キャデラック
リンカーン
6：
初期モデルアウディA8
レクサスRX
7：
高級車なら尚更駆動方式なんてなんでもいいだろ
8：
ディグニティ
9：
BMWもFF出す時代ですし
10：
シトロエンぐらいぶっ飛んでりゃOK
11：
高級っていくらから上を言ってるのか
12：
マークXは250万でFR
26：
>>12
V6の2500CC、6AT,FR、品の良い内装、必要にして十分すぎる走行性能。
これで250万円！ トヨタ以外は不可能。
28：
>>26
中○製の4気筒、2500CC(2400だったか？)のエンジンでないので良心的。
フロントグリルを交換して、Xマークが見えなければ、堂々たる高級車。
44：
>>26
燃費はいくつ？
45：
>>44
走り方によるのは当たり前だけど、自分の場合は10?12ってとこだね。
27：
マークxおっさん臭くて眼中になかったがそう考えるとマジ安いな
13：
ラッシュなら202万?で縦置きFR
14：
高級車かどうかは別として、300万超えたら一般的には「いい車」だろうな
15：
ボルボのS80もFFだったよな
今V型積んでんのか？
16：
スリーブバルブエンジンが高級車の条件だろ
17：
いやそんな条件ありませんから
18：
高級FFミニバンというのがあるらしい
19：
世界的に見て「高級ミニバン」ってジャンルはないと思う。日本は別だけど。
20：
×高級
○高価格
22：
キザシ
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キザシって高級ではないだろ
24：
リンカーン・コンチネンタルを見れば存在価値は「ある」でFAだろ
35：
残念ながら高級FFセダンなんてジャンルの車は存在しない
顧客層も違うし販売面でもFRの高級セダンとは重ならないのも
メーカー側だって分かってる。
大きな大衆車というのが正解
しいて例外を言えばアウディのFFセダンぐらい
37：
アウディのFFセダンを高級と言うなら他にもたくさんあるだろ
39：
元々技術が無かった時代は皆FRだっただろう
FFの技術が無いからFRに絞っているとハッキリ言っているドイツのメーカーだっているしな
40：
>>39
ってことはキャデは技術はあったのか
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