日産 フーガ がビッグマイナーチェンジ
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9：
「フーガ」ビッグマイナーチェンジ車のエクステリアを先行公開
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2015/_STORY/150116-01-j.html
【Y51型】日産 FUGA（フーガ）【第15楽章】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1414294951/
【Y50型】日産 FUGA（フーガ）【第38楽章】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1394287233/
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120：
やった、インフィニティエンブレムじゃん
日産らしくないデザインに日産のバッジがつくことがなくてよかった
やはり後期のほうが、50偏平18インチのタイヤに厚ぼったさを感じないな
122：
フロントは日本もインフィニティバッジか
リアはV37みたくCIマークなしにガーニッシュにFUGA刻印なのかな？
エマージェンシーブレーキも付くだろうね
123：
2.5Lは残るのかな？
ベンツ製の2Lターボ+ベンツ製7ATは振動は多いし壊れやすそうだから勘弁。
やっぱり3.7一択かな？
124：
V37はともかく、フーガは4気筒対応の音振対策ないから、2.0ターボは載らんでしょ
本当なら、Q60コンセプトみたく3.0ターボなんてのもいいけど、やっぱNAの素直さはそれはそれで魅力かと
128：
スカ似顔になるんだな。
129：
スカイラインとのファミリーフェイスはいいけど
似過ぎちゃってるなあ…
130：
前期の（特にType S系以外の）味気ないフロントバンパーよりは格好いいしいいじゃん
全体的なデザインはスカイラインとは全然違うし
131：
メルセデスのS、E、C、BMWの7、5、3の差に近いかな。
レクサスのLS、GS、ISくらい差別化したほうが良かったかもな。
ただレクサスも今後はISみたいな感じに収束していくと思うけど。
133：
今日発表のニュースリリースの本文中で、「日産のフラッグシップ」ってしれっと書いてあったのが気になった
ロングボディ追加＋シーマ吸収統合の伏線だろうか
135：
>>133
シーマ廃止、ロングボディ無しの気がする
個人的にはロングのほうが良いんだがな
139：
>>135
逆に伝統あるシーマの愛称に統一し、フーガの名は消えるかも？
フォーマルはシーマ、カジュアルはスカイラインの2本建てになるだろう。
144：
>>139
http://www2.nissan.co.jp/FUGA/NEW/
ここにはNew FUGAって書いてあるから、消えるとしたらやっぱシーマなんだよ
136：
しかし、日産はこれで、海外でインフィニティブランドを名乗っているクルマはインフィニティマーク付けて、名前は日産○○と名乗る戦略で行くことが見えてきましたね。
シーマ、GT-Rの扱いが難しいですが、ここは迷わずに日産の高級車はインフィニティエンブレムとしたほうが、その方針も明らかでいいんじゃないかと思う。
販売店は無理して全店扱いでなく、GT-R扱いのNHPC中心にしてNHPC看板の横にインフィニティマーク入れればいい。
キャラクターが曖昧になりつつあるエルグランドは国内専用だろうけどもインフィニティマークをつけることで高級ミニバンであると訴えればいい。
今は無理に販売店を分けずに様子を見て、軌道に乗ってきてから、インフィニティ専売チャンネルを立ち上げればいいし、結果が出なければそのままという選択肢もあるが、レクサスでもこれだけ時間がかかってるのだから、じっくりと取り組むべき。
車名は知名度の高いスカイラインとかは、インフィニティ・スカイラインにし、今後出てくる新ブランドはQ○○の名称でいけばいい。
戦略としては「プリンスの系譜、インフィニティ誕生」とかやるといいのでは？
137：
ごめん、中途半端にインフィニティマークつけてるのは無理だわ
142：
今Y50、Y51でインフィニティマーク付けるのって
旧型のコンプレックスって感じになっちゃった
日産マークも格落ち感あるし
何でこんな売り方するのかな日産
日産ブランドでもインフィニティブランドでもこだわらない、って
マーケティング結果だろうが、それを担当の都合で斜めに読むのが日産
どっちつかずでいい、とは誰も思ってないと思うんだが
146：
本当なら、スカイラインの名前までなくしてフーガまで含めて全部インフィニティブランドで（日産の販売店で）売っちゃえばいいんだけど フーガはともかくスカイラインは名前で売れるという部分もあるだろうし なによりスカイラインの名前をなくしたら老害どもに袋叩きになるだろうしで
正直、スカイラインとかフーガのやりかたは、日産として、インフィニティと日産のデザインアイデンティティを分けつつ、それでいて伝統の名前を消さないという最善策（苦肉の策）だと思う
150：
米国仕様だと後期で20インチがType S以外でも選べたと思うけど、日本仕様はどうなんだろう
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