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ホンダ、新型HV「ジェイド」 2月発売予定！
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1：
美しいフォルムに、ゆとりのキャビン。
都市型３列。ジェイド ハイブリッド誕生♪
予想ボディサイズ 4550×1775×1500 （全長×全幅×全高）
ジェイド | Honda
http://www.honda.co.jp/JADE/
http://www.honda.co.jp/news/2015/4150108.html
ジェイド中国版
http://www.dongfeng-honda-jade.com/
【HONDA】ホンダ JADE（ジェイド） part1
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1420716256/
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5：
値段にもよるが、ファミリーカーとしては悪く無いんじゃね。
相変わらずメーターがおもちゃだけど。フィットで内装の将来を考えなかったツケが出まくりだな。
6：
後継モデルはホーネットかな
7：
インテグラ発売！で二輪じゃねえか！とだまされ
ジェイド発売！で今度は四輪じゃねえか！とだまされた
9：
33列目はカーゴルームにして、2列目は普通の3人掛けにして欲しいわ。
24：
>>9
バスかよw
35：
>>9
長すぎ
12：
シャトル後継は別に出るのかな。それならいいけど、シャトルとストリームを統合したのがジェイドっぽい気がして。
13：
シャトル販売終了のタイミングで、5人乗り投入を期待するかな…。
14：
アイサイトぽい奴は自動停止までできるのか
15：
スライドドアだったら
買ったんだけどなぁ
オデハイブリに期待するか
23：
そこそこかっこよくない？
32：
一目惚れしました、即買いです。
予約はいつからですの？
41：
ストリーム後継を期待してたんだがこれはどちらかというとオデッセイだな
ヤンキー受けはよさそう
21：
これいいよね、なんで日本ではこのデザインで出せないんだろう。
59：
>>21
これ、何？
かっこいいね。
94：
>>21
いいね
43：
デザインは好みだし、ホンダセンシング搭載ってのが、東京から大阪往復をたまにする身にはありがたいんだが、3列7人乗りってのがなぁ
素直に2列5人乗りなら予約するんだが
フィットシャトルは今一なんだよな
46：
6人乗りしかねーぞ？
47：
>>46
3列6人だったな、ごめん
50：
これタッチパネルじゃない？
55：
2代目ストリームは、CVTがクソ
初代ストリームの2000CCモデルで、K20A搭載のが最強だった
57：
エアウェイブの二の舞だな
だれも知らないうちにひっそり製造終了
141：
>>57
ああ、有ったなあｗ
もう名前すら忘れてたわｗ
58：
オデッセイが車高高くなって立体駐車場に入らなくなった。
この車は立体駐車場に入れれてミニバン必要な人向けだろうな。
60：
え、ハイブリッドグレードのみでガソリングレードなし？
3ナンバーサイズでガソリンの排気量は同じく1500？
シャトルもあるのに。
思い切ったな・・・
61：
オデ乗りだけど、６人じゃ使いにくい。
63：
早く実車見たいわ
新車買いたいから今はシビックタイプRの走行距離温存中
新型フリードも見てからのほうがいいかな
68：
どうせニッチな層を狙うならエディックスか
エレメントの復刻的なのにすれば良かったのに。
エディックスは実は育児板でも根強い人気があるんだぜ。
69：
価格はどのくらいだろ？
73：
中国版をそのまま売ればいいのに
78：
中華ジェイドには2列目3人の5人乗り仕様あるのに何で出さないんだろう
ただでさえワゴンタイプのミニバンが下火なのにさらにニッチとか・・・
3点式シートベルトではないのか？それともターボ同様後出しするつもりなのか？
89：
>>78
シートベルトかもね。中国の方が法律緩いんでしょ。
90：
>>89
中国版5人乗りは後席中央3点シートベルトあり。
http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1122716-1.html
肩のシートベルトアンカーは背もたれに組み込まれているっぽい。
91：
>>90
じゃ需要みて追加するか決めるんじゃないの。
81：
ヴォーグかV60くらいしかまともな安全装備付のワゴン車がなかったので、これは使えそうでうれしい
ホンダセンシングの機能がボルボ並みなら、350万くらいで買ってもいいな
85：
てか新型のアヴァンシアだな、リアのガラス形状といい
86：
アヴァンシアは5人乗りだから割り切りが良かったな
88：
オートサロンで実車見て来た
写真よりか実物見れば格好いいかも・・・・・と、思ったけどやっぱり奇形車だったｗ
サイドの窓枠を弓なりに下へ曲げたデザインが理解出来ない、あれ尻上がりに直線に
したら、外観はかなり良くなると思う（試しに誰か写真加工して作ってくれないかな）
93：
ジェイドよりアコードエアロデッキの方がかっこよく見える俺
106：
ジェイドはオートサロンで展示してあったけどドアロックしてあって乗れなかったのが不満
しかしコンセプトモデルからデザイン劣化しちゃった典型か。
109：
>>106
外装とかは変更してもいいけど市販モデルと同じタイヤサイズにしてもらわないと一気にコレジャナイ感でるんだよな
107：
コンセプトは良いね
2列目が広くなるのは良いね?
108：
>>107
2列目セパレートなのは幼児持ちのお母さん族には不評って聞いたけどな（フリードで）
オムツ替えが出来ないからだそうだ。
113：
>>108にどうこう言う気は無いけど、
こういう意見全部聞いてっから
日本車って尖った個性無くなるんだろうな
117：
トヨタが対抗して新WISH出すでしょ。
119：
3列シートなんて、すでに市場的に飽和してるところへ・・
エディックスの後継を作った方が良かったろうに？
120：
ハイブリッド以外の発売いつ？？
122：
>>120
たぶん全車ハイブリッドになると思う。
124：
今2代目ストリーム乗ってるんだけど、正直期待していたのとは違う。。。
スライドドアは諦めるとしても、キャプテンシートのみの設定はちょっとなぁ。
オデッセイだと大きすぎるんだよなぁ。
127：
これって、
6人しか乗れないミニバンじゃなくて
6人も乗れるステーションワゴン
だよね
今や少子化の時代、4人家族なんて普通だし、＋たまにジジババ積んで丁度6人
良い落とし所って気もしないでもない
138：
2列目がセパレート仕様だから、そこに引っかかる人が多いかもな。
140：
2期ストリームで近々車検なんだけどディーラーから後継車出るからどうかと連絡きた。店頭に行ったところで実車ないんだろ？このまま車検受けたほうがいいのかな。
148：
>>140
買うにしても二年後の方が初期不良とかグレード増えたりと色々落ち着いてるから、そのまま通したら。
155：
>>148
そこなんだよな…最近リコール多いし…今なら下取り奮発、割引マックス頑張るといわれたがそれでも乗り出し300万超え(下取り入れず)だった
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