車の暖房っていくら使っても燃費に影響ないってマジかよ・・・・
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1.
2. 1.名無しワイドガイド
3. 2015年01月11日 09:21 ID:49x5oGg.0
4. 燃費ったってリッター1k程度じゃないの？
プリウスのエアコンはインバーターだから、
普通の車のエアコンより効率いいと思ってる。
5.
6. 2.名無しワイドガイド
7. 2015年01月11日 09:43 ID:9uv947jb0
8. 暖房を使う事によって水温が上がりにくくなるから、エンジンが冷えてるうちはちょっと燃費落ちるよ。特にアクセルを踏まない信号待ちは、極寒地ではヒーターを入れると水温が下がっていくほど。水温が50度までは燃料ドバドバ増量する。80度程度まで燃料増やしてるらしい。水温がサーモスタットが開く温度まで上がりきったら、暖房入れても燃費にほぼ影響ないと思う。あとはファンモータの負荷くらい。
9.
10. 3.名無しワイドガイド
11. 2015年01月11日 09:47 ID:wNv4pRno0
12. 普通に知ってた。
13.
14. 4.名無しワイドガイド
15. 2015年01月11日 09:51 ID:9uv947jb0
16. プリウスは暖房切った状態では水温40度でエンジン停止するらしい。暖房入れると水温60度を維持しようとする上、暖房で熱を奪われるからエンジンかかりっぱなしになる。寒冷地仕様はフロント窓の下に500Wの電気ヒーターが付いてるが、エンジンかかりっぱなしのせいで電気が余るから燃費にはあまり関係ないかも。むしろシートヒータとか使ってエアコンの温度設定を下げた方が燃費に良さそう。
17.
18. 5.名無しワイドガイド
19. 2015年01月11日 10:25 ID:rf..7xieO
20. バッテリー使っても燃費に影響しないだろ……
１８００Ｗのインバーターがあるけど、それで電子レンジや電気ポットを動かせばエンジン回転数が上がるってか？
んなバカな
21.
22. 6.名無しワイドガイド
23. 2015年01月11日 10:32 ID:MmIy3ojI0
24. コンプレッサ動かさなきゃ燃費は良くなるよな。あとはヒーターの電力負荷だけだ。
ちなみに夏場に送風してりゃエンジンの冷却効率も上がる。どちらも僅かな差だが。
※5
バッテリの電力はどうやって蓄えてんだ？
25.
26. 7.名無しワイドガイド
27. 2015年01月11日 11:09 ID:wYRoeTxD0
28. 冬の朝は暖房全開にすると水温がいつもの温度まで上がるには30分はかかる。
道路も空いているから冷えすぎる上に室内温度上昇に発生熱を喰われるんだろうと思ってる。
29.
30. 8.名無しワイドガイド
31. 2015年01月11日 11:23 ID:VM84jGBR0
32. ※6
バッテリーの電力が減ったところでエンジンの回転数は自動で変わらんよ
だからバッテリー上がりになる車が出てくる
33.
34. 9.名無しワイドガイド
35. 2015年01月11日 11:27 ID:werrKcEr0
36. 夏場は熱い外気を冷気に変えるので消費エネルギーが大きい＝燃費は落ちる
冬場はもともと冷たい外気を冷気にするので消費エネルギーは最低限
夏場ほど燃費の悪化はないがガソリン消費は少々増える
一冬使わないとコンプレッサーのシャフトの油が落ちて錆びる可能性があるので
ちょくちょくエアコンを使うのが良い
※5 クルマの電力を使えばエネルギー問題解決するな！
37.
38. 10.名無しワイドガイド
39. 2015年01月11日 11:41 ID:pq.s8jO30
40. おまえらバカにもっと分かりやすく教えてやれよ知識バカどもが
冬はACつけずに送風にしとけば暖房になる
エンジン付けたときにすぐACつけてもエンジンあったまってないから付けても無駄
だから冬はACつけるな燃費悪くなるだけ
41.
42. 11.名無しワイドガイド
43. 2015年01月11日 11:41 ID:aNEukLwv0
44. 現行プリウスの場合、暖房をACで入れたとき水温54℃がエンジン回るかどうかの境だからその辺気にしてるわ
AC入れないと除湿効かないから基本ACで使ってる
45.
46. 12.名無しワイドガイド
47. 2015年01月11日 12:01 ID:CyVoAnj90
48. 長野県だと、外気マイナス3-10℃で普通自動車はエンジン始動から3分ほどしないと
十分な暖気がでない。 エンジン内部の燃焼温度はオーブン並みで、冷却水は添加物を
入れて沸騰温度を上げるほど。 つまり100度を突破する。
49.
50. 13.名無しワイドガイド
51. 2015年01月11日 12:03 ID:d4OANMjV0
52. はい熱でエアコン動かせないもんかね？機構的に複雑になんのかな？
53.
54. 14.名無しワイドガイド
55. 2015年01月11日 12:06 ID:MzKQaOrb0
56. 影響はある
エンジンが冷えている時にぬるい風で頑張って暖房しようとすると
暖気が完了するまでに時間を要し、その間のエンジンへのダメージも増す
※12
燃焼温度は600度〜2200度
冷却水は通常50〜90度
因みにオイルの温度は暖気が完了した状態で20〜80度
57.
58. 15.名無しワイドガイド
59. 2015年01月11日 12:17 ID:iUh7ipZY0
60. ぁ〜も〜うるさいよ？
なんだったらさ俺の穢れを知らないよ
真ピンクのピストンを貸してやんぜ！！！
61.
62. 16.名無しワイドガイド
63. 2015年01月11日 12:19 ID:IDn0yO2u0
64. 単純にファンヒーターと構図は一緒やもんな。知らない奴が居ることにビックリだわ。ダメージうんぬん言ってる奴いるけど、普通に車の運転してたら誤差の範囲やろ。急加や急ブレーキとかそんなん遭遇するし
65.
66. 17.名無しワイドガイド
67. 2015年01月11日 12:25 ID:werrKcEr0
68. ファンヒーター？？？
69.
70. 18.名無しワイドガイド
71. 2015年01月11日 12:27 ID:sPxENMoE0
72. 燃費？変わんねーよ。そりゃ厳密に言ったらファンまわすんだから、
ちょっとは影響あんのかもな。でもそこまで燃費燃費言うんなら、
ウインカーもライトもセーブして乗るのかって。
73.
74. 19.名無しワイドガイド
75. 2015年01月11日 12:46 ID:Q1Y8toqV0
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