アイスバーンのカーブでスリップしてしまう動画 こんな時どうすりゃいいの？運転に自信民の意見求む
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1：
前走車スリップ事故
国道299号線にて
3：
家から出ない
6：
>>1
曲がらない！曲がらない！とハンドルをさらに切っていきなり回復ってパターンだね。
焦らずハンドルを切りすぎずにタイヤが回復するの待つしかない。
8：
一度車がケツを振りだしたらブレーキ効かないハンドル効かないでやれることなどない
せいぜい最小限の被害で止まるのを祈るのみ
11：
あのグググっと内側に引っ張られる時にちゃんとハンドルを直進に戻せば何とかなるんだけどね。
雪道だと時々あるよこういう事。何回か経験すれば対応できるようになるけど不慣れな人がイキナリ食らうと難しいかも。
21：
>>11
ロシア連邦が言うなら仕方ないな
37：
>>21
北海道とか雪道慣れてるドライバーなら皆心当たりあると思うよ。
回復して内側に急に引っ張られる最中にハンドルを直進に戻してアクセル踏むと綺麗に抜け出せるよ。
13：
動画見てないけど、逆ハンとポンピングブレーキ
それでもクラッシュしたらスピード出し過ぎで自業自得
107：
>>13
動画見た感じだと、それでも対向車があった場合はアウトやな。
むしろ自分からフェンス突っ込んだほうがマシかも知れん。
14：
滑ってるけどフロントは向いた方に進んでるから
何とか出来るかもしれん
16：
>>1のリンクたどって見たんだけど
こんなふうに対向車すべってきたらどうすりゃいいの
ハンドル左に切って加して逃げる？
23：
>>16
またロシアかよｗｗ
あんな度で来られたら避ける自信ねーなｗ
17：
グリップが戻るまで祈る
18：
カーブの手前でブレーキ踏むべきなのに
カーブの途中で踏んでどーすんだよ
ってかアイスバーンなんだから意図的に距離離して、焦らせてないですよオーラださないと
この距離で後続車につかれたら前が急ぐだろ
22：
スタッドレス履いて時10kmでも滑るときは滑るからな
路面が凍ってるのがわかってたんで慎重にL路を曲がろうとしたら
曲がれなくてそのまま滑っていって修理に16万かかった
28：
ちょっと踏みすぎたな
俺もやっちまったことあるわ
46：
単純にスピード出し過ぎ
48：
雪道で運転したこと無いんだけど、
もし滑ってしまったらリバース入れたらいいんじゃね？って思うんだけど
どうなの？
59：
>>48
タイヤが最もグリップするのはスリップ前後だから
回転を上昇させるのは逆に摩擦力が低下して危険
唯一シャーベット状で立ち往生した時だけ
かき分けて下の路面を露出させるテクとしてやる事もあるけどねｗ
81：
>>59
そうか・・・
直線アイスバーンで滑ったら走行中でもタイヤの摩擦熱で雪を溶かせば止まれるかも、って思ったが甘いか。
50：
>>1
ブレーキ踏まない
後輪の流れ量に合わせてじんわりと逆ハン
動画見る限り横滑り防止装置ナシのクルマかと。
53：
滑りだしたらハンドルも何も効かなくなるから
うまくガードレールに当てるように祈るしかない
60：
カーブの最中にブレーキ踏むこと自体間違いなんだよ。
62：
ハンドルは遊ばせておいてブレーキ我慢
グリップ戻ったらアクセル踏んでハンドリング
体感的にこうやってるけど合ってる？
69：
>>62
合ってるどころか大正解
ハンドル遊ばせるってのが上級者っぽい
74：
>>62
滑ったとしても進行方向にハンドルを切り
アクセルはパーシャル（路面との回転合わせ）位がベストだけど
滑り慣れしない限りアクセル操作は無理だから一般人としては90点レベル
その位出来る人はそもそも度も想定して調整するからね
63：
後輪だけ滑ったのか
これは上手い人ならなんとかなったんじゃないの？
68：
>>63
これコンパクトだから多分ＦＦ
後輪が滑ったんじゃなくて、カーブで前輪が滑って焦って切り増ししてたらいきなりグリップ回復で内側に急に行っちゃった事故。
70：
んでも最近の余計なお世話のABSでFFだったら
ブレーキ踏みながらハンドル操作すればいけるんじゃね
まあスピードが出てないことと反応できるかってのはあるけど
あと雪タイヤか
72：
楽しくドリフトしろよ
75：
アンダー出て（前タイヤが滑って）膨らむ
↓
ビビッてブレーキ＋左にハンドル切る
↓
ワンテンポ遅れてフロントが急にグリップ回復＋リアの加重抜け
↓
これがキッカケでリアがブレーク
↓
事故
対処方法：
最初のアンダーの時点で軽くアクセル戻してフロントのグリップ回復を待つ
リアがブレークした後の場合は即カウンター＋弱アクセル、FFなのでリアが回復したら
振りかえしの無いように即座にハンドルをニュートラルに戻す
76：
東北の連中は運転旨そうだなｗ
80：
>>76
本当に軽トラのばあちゃんがカウンターを当てて走ってるからな
88：
>>76
こういう濡れた路面が突然凍結してるパタンだと東北でも結構事故ってるよ
こういう時は、橋やトンネルの上、昼間日陰だった場所が最初に凍結するから
そこに気を付けるべき。
79：
北海道住みだが、気温と路面状態である程度判断できる、動画をみるとウェット状態から氷始める一番滑りやすい状態だから、あの度でコーナリングは避けたい、直線で捨てブレーキかけて路面状態を確認するのも防衛手段だ
86：
カウンター当ててれば少しは被害抑えられてたな
ただこれはノーマルタイヤのくせにスピードの出し過ぎ
89：
ブレーキ踏んだ途端にコントロール失ってるな
カーブ手前で減しろと教習所で習わなかったのか
94：
昔仕事で雪降る夜の志賀高原行った時、前の車がまさにこんな感じでスリップしてたけど、
その車は奇跡的に体制立て直してたわ
119：
いかにも凍ってそうな路面だし、ドライバーもそれをわかってる。
それなのに度を出しすぎてるからカーブ途中で尻が滑りだしてブレーキを踏むはめになる。
ABS付いてるなら対向車来てないのを確認してハンドル真っ直ぐにしてブレーキ。
運転慣れてるならカウンター当ててブレーキから足離す。
111：
>>1こんなスピードで走らない。
ビビリながら20?以下で絶対ブレーキ踏まずにまがる
12
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