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GT-Rのセダン版「インフィニティ Q50 オールージュ」市販化計画は中止か


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日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティの『Q50』(日本名:新型日産『スカイライン』)をベースにした高性能コンセプトカー、『Q50オールージュ』。同車の市販化計画が、中止されたのと情報がもたらされた。
これは12月24日、自動車ジャーナリストのBertel Schmitt氏が、『Daily Kanban』に寄稿した中で明らかにしたもの。同氏が自身のFacebookにおいて、GMの高級車ブランド、キャデラックの社長であり、元インフィニティのトップ、ヨハン・ダ・ネイシン氏と交わしたやり取りを、記事にして紹介している。
それによると、ヨハン・ダ・ネイシン氏は、あくまで噂と断ったうえで、「日産自動車の上層部が、Q50オールージュの市販化プロジェクトの中止を決めたようだ」と話したという。
Q50オールージュは2014年1月、デトロイトモーターショー14で発表。新型日産スカイラインの海外仕様車、インフィニティQ50をベースにした高性能コンセプトカーで、2014年3月のジュネーブモーターショー14では、パワートレインが日産『GT-R』から移植されると告げられ、話題に。
Q50オールージュのパワートレインは、日産GT-Rベースの3.8リットル(排気量3799cc)V型6気筒ツインターボ。最大出力は568ps、最大トルクは61.2kgmを発生する。トランスミッションは7。駆動方式は、前後トルクを50対50に配分するフルタイム4WD。0-96km/h加4秒以下、最高290km/hの性能を誇る。
このQ50オールージュの市販化計画が中止されたとすれば、ファンにとっては残念なニュース。ヨハン・ダ・ネイシン氏は「以前の部下である日産の開発チームを、鼓舞したい。なぜなら、日産の開発スタッフも、Q50オールージュの市販化を強く望んでいたからだ」と、明かしている。
http://response.jp/article/2014/12/30/240698.html
【自動車】GT-Rのセダン版、「インフィニティ Q50 オールージュ」 市販化計画は中止か 2014/12/31
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1419989693/
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26:
かっけぇなこれ
34:
めっさカッケーな
29:
よくわからないけど4ドアスカイラインの顔をGT-Rにして
GT-RのV6を積めばいいんじゃないの/
63:
GTRの性能のあるこの見た目なら少し欲しかったけどなあ
7:
昔はR34セダンにRB26DETT乗っけたりしてたなぁ?
54:
>>7
R32の四駆にも載せ換えしてたなぁ
8:
GTRの4ドアなら市販化してくれればいいのに。もともとGTA、Bのときから4ドアが正当だからな。代々でっかくて、不格好だけど、スーパーカーっていうとイタリアの亜流みたいなデザインばっかの中で、GTRは独自のもの持ってるからな。
10:
現行型のV37セダンにZ34のVQ37VHRを積んで6MTで300万円台で出してくれたら即買うよ。
72:
>>10
北米&欧州仕様にあるけど、日本では売らないんだよな。
よしんば売ったとしても300万じゃ買えないだろうけど。
14:
ジュークRみたいに売れるのに
世界限定1000台なら即完売
15:
インフィニティブランドってアメリカで成功しているの?
メルセデス・BMW・アウディ・キャディ・レクサスみたいな位置づけ
確保している?
21:
車種ラインナップの信頼感・一貫したコンセプトがブランド力ですよね。
その土台の上での頂点がかつてのGT?Rだった気がするなあ。今は無理ぽ。
35:
FXに載せたほうが売れるんじゃね?
カイエンキラーで
36:
レクサスが過激になって埋没しちゃったねインフィニティ
GT-Rはあのダサさあってこそ
38:
GT-Rって2ドアセダンだと思ってた セダンとクーペの違いがよくわからんね(´・ω・`)
46:
SUVのほうが売れるだろう
52:
GTR、シビック、ランエボ、インプレッサ
このあたりは良く出来た実用車が先にあるべきなんだけどなぁ
どれも先に凄いの作ろうとして廃れた
53:
でもお高いんでしょ?
62:
やっぱり商売や開発費の回収とか考えると、クーペだけより4ドア用意して間口を広げるんだろうね。
個人的にこれはこれでいいと思うわ。
86やBRZも4ドア出してもいいと思う、GT-Rの4ドア版も合わせて結構魅力的な感じがするが。
64:
>>62
自己レス、ああああああ中止か?なんだ???
Q50っていいなと思ってたからもうすっかり販売時期になったのかな?と
写真を見てうきうきして勘違いしてしまった・・・・orz 大変残念だけど、、、日産の奮起に期待!
68:
901運動のときのような名車はいつになったら出てくるのか
75:
これはこれでいい車だと思うけれど、
「GTRだよ」と言われたら
いやいやいやそんなわけないでしょ
ってなる。
83:
家族持ちをターゲットにしたミニバン版GT-Rを作るべきだな
88:
1.8トンオーバーだろこれ
RC-Fも1.8トン
重過ぎ
91:
モンスターマシンだけど利益出るほど売れるとは思えない
性能や耐久性はぶっちぎりのコストパフォーマンスをみせるのはまちがいなさそうだけどデザインとブランド力がない
111:
殆ど完成してたのに市販化中止とか最高にダサいな
121:
スカイラインは2リットルに戻せ。
86でも200馬力出してるんだからターボでも着けて300馬力出せ。
そしたら4枚ドアでも売れる。
122:
>>121
ほらよ
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/point_turbo.html
123:
>>122
このパワーユニットで軽量なシルビアだしてくんねーかな。コンバーチブルとクーペで。
131:
走りのセダン
144:
バブルテールにしてくれよ( ;∀;)
レクサスやアウディみたいやん…
149:
欲しい車がない!
右ハンドルは嫌
右側のピラーが凄く邪魔で鬱陶しい
150:
>>149
左側もうっとうしいだろ
屋根も窓ガラスも邪魔だしポイで
153:
>>149
4ドアセダン+左ハンドル+オールージュと同等のハイパワー
今年デビュー予定の新型CTS-Vおすすめ
逆にこれの右ハンドル仕様があれば購入したい・・・
33:
R33オーテックバージョンを悩んだ挙句に買わなかったことは今も後悔してる
6

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