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JR横須賀線、ついに30両編成になる


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1. 名無しさんあじゃじゃしたー 2014年12月26日 18:18
どうりで踏切が開かないわけだなw
2. 名無しさんあじゃじゃしたー 2014年12月26日 18:25
113系の時代にこれやったじゃん。
大雪で故障して、そのまま30両編成で回送した。
3. 名無しさんあじゃじゃしたー 2014年12月26日 18:27
ふ〜ん、パンタグラフが故障すると珍しい編成が見れる訳か〜
鉄「ひらめいた!」
4. 名無しさんあじゃじゃしたー 2014年12月26日 18:38
斑鳩君を呼んで来て?
5. 名無しさんあじゃじゃしたー 2014年12月26日 18:48
※3
通報した
できればそんな輩○したいが
6. 名無しさんあじゃじゃしたー 2014年12月26日 18:57
鉄オタ板のキモさはぶっちぎりだな
7. 名無しさんあじゃじゃしたー 2014年12月26日 19:00
4M26Tって…モーターが火を噴きそうな感じだな。
8. 名無しさんあじゃじゃしたー 2014年12月26日 19:35
30両あれば朝の通勤ラッシュも回避できるな
9. 名無しさんあじゃじゃしたー 2014年12月26日 19:59
このまま行ったら先頭車両は新川崎で最後尾は品川なんてこともあるぞ
10. 名無しさんあじゃじゃしたー 2014年12月26日 20:24
京都銀行のCMかな?
11. 名無しさんあじゃじゃしたー 2014年12月26日 20:33
トンキンの私鉄やJRの在来線って通勤ラッシュの時
最大何両編成くらいになるの?関西のオイラは
阪急の10両くらいしか知らん
12. 名無しさんあじゃじゃしたー 2014年12月26日 20:38
15両が想像できない
13. 名無しさんあじゃじゃしたー 2014年12月26日 20:49
貨物列車は長くて30両くらいあるぞ。
それを前の1つの車両で引っ張ることが出来る訳だから、もしかしたら一両だけで引っ張っても大丈夫かも。
まぁ、貨物列車は人が乗る列車とは作りが違うと思うが…
14. 名無しさんあじゃじゃしたー 2014年12月26日 20:59
鉄オタってなんで意味不明な専門用語も交えるんだろうか
自分達の常識が世間一般の常識とでも勘違いしてるのかな?w
15. 名無しさんあじゃじゃしたー 2014年12月26日 21:26
※10
?ローカルCM?
16. 名無しさんあじゃじゃしたー 2014年12月26日 22:39
>>30どんくせえな
17. 名無しさんあじゃじゃしたー 2014年12月26日 22:48
※10お前の言う通り、普通の電車はモーターやら機械類が付いていて重たいが、貨物はフル満載でもそんなに重くなく、尚且つ引っ張る機関車は1両で3つもモーター持っている上に2両で引っ張る事もある!だから走れるんだ!
そして下のトンキンとか言ってる在日殺しとけ。
18. TPP 2014年12月26日 23:30
\  ヽ  |  / /
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/ /  |  ヽ  \
19. 名無しさんあじゃじゃしたー 2014年12月27日 04:30
あとはもう、縦に伸ばすしかない
グリーン車みたいにすればええ
20. 名無しさんあじゃじゃしたー 2014年12月27日 10:54
※17
貨物フル満載の方が人が乗ってない普通の車両よりも重いイメージがあるなぁ
2

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