マレーシアで臨月の妊婦と胎児の命を奪った「死のエアバッグ」が落とす影…東南アジアで失墜するジャパンブランドの安全神話back

マレーシアで臨月の妊婦と胎児の命を奪った「死のエアバッグ」が落とす影…東南アジアで失墜するジャパンブランドの安全神話


続き・詳細・画像をみる

1:
 「日本車は本当に大丈夫か?」「なぜホンダは事故を8月の時点で知っていて今まで何もしなかったのか?」――。
■ホンダのリコールがマレーシアの人々に衝撃を与えた理由
写真=米国の公聴会で、タカタ製エアバッグの爆発で重傷を負ったと証言する女性 cAFP/Getty Images/Alex Wong〔AFPBB News〕
 11月14日、クアラルンプール国際空港に降り立った筆者に、マレーシア人のタクシー運転手がこんな質問を矢継ぎ早にぶつけてきた。
正直、予測はしていたものの、ここまで危機感を持たれているとは想像していなかった。
 というのは前日の13日、日本でショッキングなニュースが流れ、世界に打電されていたからだ。
 その内容は、米国で深刻な社会問題に発展していたタカタ製のインフレーターを搭載したエアバッグ(運転席側)の欠陥で、ホンダが今度は
小型セダン「シティ」など約17万台をマレーシア等のアジア太平洋地域を含め、世界中でリコール(回収・無償修理)すると発表したというもの。
 対象車はシティのほか、乗用車「フィットアリア」、軽自動車「ザッツ」など計5車種。地域別では日本が7万797台、欧州3万772台、アジア・
太平洋4万1340台、中国2万1917台など。そして、その発端となったのが7月末にマレーシアでエアバッグ作動時に飛散した金属片で運転手が
死亡した事故だとし、それがリコールに踏み切った要因だと発表。
 タカタ製のエアバッグ破裂による死亡事故としては米国以外で初のケースとなり、マレーシアはもとより、日本車の成長市場と期待される
東南アジア諸国では、ホンダが8月の時点で同事故を把握していたとした上、「エアバッグが『命を守る』どころか、『命を奪う』凶器と化した」
「日本の安全神話に陰り」などと、ショッキングに報道された。
 もともと、ホンダは2004年に初めてタカタ製インフレ―ターの異常破裂を把握し、米国では2008年末に2001年型の「シビック」と「アコード」、
計4200台をリコールしていた。
 しかし、2009年5月、ホンダアコードを運転していた運転者が事故に遭遇、死亡するという痛ましい事故が発生。今は亡きアシュリー・
パーハムさんは、オクラホマ州の高校を卒業したばかりで当時18歳。チアリーダーを務め、教師になることを夢見ていた活発な学生だった
という。その日は弟を迎えに行くため運転中、別の車と衝突、死亡した。
 警察発表によると、エアバッグの膨張で飛散した金属片が頸動脈を切断、出血多量で死に至った。しかし、ICU(救急救命治療室)で治療に
あたった医師は、当初、金属片を胸部と首の負傷箇所から摘出するまで、銃撃されたのではないかと思っていたという。それほど体への衝撃
が大きかった。
 その後、摘出された金属片がエアバッグの破損部分と確認され、彼女はエアバッグが「凶器」と化したことで“殺された”ことが特定された。
 彼女が運転していた車は、ホンダアコードの2001年型。筆者のタカタ本社(東京・六本木)への取材によると、同エアバッグは「2000年10月から
2001年10月の間、米国・ジョージア州のラグランジェ工場で生産されたもの」で、製造から8年が経過していた。
 実はホンダは、この事故の半年前、タカタ製エアバッグの作動時にインフレーターが破裂し、金属片がバッグを突き抜け、運転者などが負傷
する危険性を察知していた。そのため、米当局に報告し、前述のように米国でシビックとアコードの2001年型をリコールしていたが、アシュリーさん
のアコードは当時リコール対象に入っていなかった。
■エアバッグの欠陥で妻と生まれる前の子供を失う
 アシュリーさんが亡くなって5年後の今年7月27日、海を越えたマレーシアで、同じように事故当時リコールされていなかったホンダのシティを
運転していたマレーシア人のラウ・スクレさんが、やはりタカタ製のエアバッグの欠陥により死亡した。43歳だった。
全文はソースで
ソース(JBPress、末永恵氏)
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/42467
4:
7人/17,000,000台
10:
そんなに危険ならエアバック無くした方がいいね
11:
自動車関連に関わる人みんななが騒ぎが大げさすぎると言ってるんだよなぁ
13:
>>11
そりゃ目的が他のところにあるから仕方ない
12:
ジャパンブランド言っても中身はグローバル化済み。
19:
あーあたいへんなことになっちゃったねぇ
いちど失った信用はなかなか元には戻らないぞ
日本に工場戻して日本人を雇って日本でモノづくりしとけばこんなことにはならなかったのに(´・ω・`)
22:
>>19
その場合、円高過ぎて倒産待ったなしの局面だった
消費者がコスト負担してくれればいいんだけどさ
20:
一部の日本メーカーから少しでも客を奪いたいのが目的なのがみえみえで
みっともねぇな
21:
そもそも車は凶器なんだよ。その前提で乗らないと。
利便性だけに甘える愚民が大杉。
両刃の剣なのだという認識が必要。
25:
信頼を築くのは大変だけど、失うのは簡単だもんね…
この問題どこまで広がるのか
26:
もう全部中国製にしチャイナよ
31:
設計ミスなのか?工場側の欠陥なのかイマイチ良く分からん
34:
もうハンドルを常に膨らませたエアバックに変えちゃえよ!
35:
「正面衝突で死亡したのは日本車のせいだ」
そうか。
安全運転しようず。
36:
>、エアバッグの膨張で飛散した金属片が頸動脈を切断、出血多量で死に至った
>金属片を胸部と首の負傷箇所から摘出するまで、銃撃されたのではないかと
ホンダ車乗ってないから安心?だけど
実際被害に合った人は可哀想だな
今の技術ならこんな事故が起きない製品作ってるだろうし
気になる人はリコール待たずに自費で交換したほうがいいだろうな
まあエアバックなんて一生に一度膨らませことがあるかどうかの代物だけど
37:
エアバックの前に事故起こしたことはガン無視なの?
50:
>>37
だから、死亡原因が問題なんだよ。
金属片が飛んできたのが致命傷だった。
事故自体で圧死した、エアバッグ展開による圧死、ショック死ではなく
金属片によって死亡した、と検死の結果わかってるのが問題になってる。
ホンダ車のエアバッグの死傷事故でも、金属片によるもの以外は
カウントされてないし、他社では金属片による死亡事故は起きていない。
更にホンダが死亡事故未報告1700件も問題になってるけど、その中に
この金属片による死亡事故が一件含まれていたんだよ。
38:
そもそもこいつらスピード出しすぎなんだよ
エアバッグのせいにし過ぎ
42:
欠陥が有ったかも知れないが最低でも数千人の命は救っただろうね。
43:
エアバックだけでなく、扉の厚さなんかも、アジア向けは薄くしているんじゃなかったっけ?
45:
>シビックとアコードの2001年型
13年落の車のエアバックなんて骨董品レベル
今のエアバックを搭載しろよ
52:
たとえ正面衝突でちゃんとしたエアバッグでも死亡してるかもしれないけど「摘出された金属片がエアバッグの破損部分と確認され…」ってのがある限りダメなんだろうな。
そういう不具合を認識しといてリコールしてないみたいだし。
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1419385381
人気サイト更新情報
人気記事ランキング
人気記事ランキングを全て表示する
「一般ニュース」カテゴリの最新記事
- ko_jo
- 一般ニュース コメント( 64 )
-
Tweet
マレーシアで臨月の妊婦と胎児の命を奪った「死のエアバッグ」が落とす影…東南アジアで失墜するジャパンブランドの安全神話
コメント一覧
1.
1:
3. :2014年12月25日 03:18 ID:M4GXN.cS0
4. サボタージュくせーな
5.
2:
7. :2014年12月25日 03:27 ID:MKWSe.Y3O
8. 事故らないのが一番だけど、守るはずのエアバックにころされるとか怖い
9.
3:
11. :2014年12月25日 03:34 ID:E.I5.LbE0
12. コメント見てる限りだと
日本の製造業はもうだめだな
13.
4:
15. :2014年12月25日 03:35 ID:0jQhjt9O0
16. 2001年式なら 日本じゃ
保証対象外で下手すりゃ交換してねじゃ
ないの?
17.
5:
19. :2014年12月25日 03:37 ID:9h7Z.6VC0
20. >そういう不具合を認識しといてリコールしてないみたいだし。
いや、実際リコールしてるが
対象外の古い自動車から出ちゃったってだけの話し
使い方により劣化とかがあるから工場での
たまたま他のものより少し強度がなかった不具合と
日本車は壊れないから無車検で長年乗り続けて更に劣化してっていろんな要因が重なった結果だと思うよ
そして更に円安で日本車に目が行くのでここで歯止めをかけたいって思惑など
いろんなものが重なっていろんな思惑が暗躍した結果の話し
21.
6:
23. :2014年12月25日 03:46 ID:z.eqn9QS0
24. ちょっと目を疑う書き込みが散見されるが
殆どの人にとってエアバッグは一生作動させることなく終わるものだから
いざ当事者になった時の想像が働かないんだろうなぁ
25.
7:
27. :2014年12月25日 03:47 ID:3ZToIfGD0
28. 確かにコメントのレベル低いな
タカタのエアバッグは爆薬の方式が他社のものと違って独自開発の硝酸アンモニウムであったため湿気によるひび割れの発生が爆発力にどう影響するのかがわかっていなかったんだろうね。
コストダウンによるインフレーターを薄くした件やメキシコ工場の立ち上げ時の組み立て不良もある。このあたりまでは共通理解があるべきだよね。日本でもニュース拾ってればこれくらいはわかるので報道体制が悪いわけじゃないと思うけどなんで知らないんだろうね。
今回の一番の問題は不良発生率の低さなんだよね。100万分の80個なんて見つけようがないしそれによって死亡するコストをタカタが負担しなきゃいけないなんてありえない。
のようなコメントならそこからどこまで製造責任を負わなければならないか的な話題になったりして面白いのにね。
29.
8:
31. :2014年12月25日 03:49 ID:i8uSAvP60
32. 製造業自営業だけど、レス読んでると書き込んだ人がメーカー以外で働いてる人であって欲しい。 ものづくりの人間はちょっとの製品のミスも蔑ろにしてはいけない
33.
9:
35. :2014年12月25日 04:01 ID:JEgIGO9YO
36. エアバッグは最終手段なんだと認識すべき
エアバッグが膨らんだってことは、タヒぬ可能性があること
膨らんだら助かるなんて思う方が恥ずかしいわ
37.
10:
39. :2014年12月25日 04:02 ID:2hA0wlIs0
40. タカタは埋伏の毒だな
41.
11:
43. :2014年12月25日 04:11 ID:RNLEt5cv0
44. エアバックは最終手段とかいってるバカいるけど軽くぶつかってもエアバック出るときはあるからな。
45.
12:
47. :2014年12月25日 04:12 ID:jxxFsx0X0
48. エアバッグこわいね。
49.
13:
51. :2014年12月25日 04:23 ID:nfMa.DXF0
52. ニホンガーと騒がれちゃいるが、正直他国メーカーの安全性がどれ程のものなのかさっぱり出てこないからなぁ…
叩いてみたら他はもっと危険な製品作ってましたって落ちになりかねないような
53.
14:
55. :2014年12月25日 04:31 ID:IXuGkI950
56. ※7
ほんと、無知蒙昧がマスコミの偏った情報のみで反応してる
やっぱ日本人も底辺はたいした知能は持ち合わせては無いらしい
トヨタリコール”捏造”事件の再来だな
日本企業狙い撃ちでアメ資本が動いてるって事だよ
これはそれの支援攻撃だ、外堀埋める為のね
これは陰謀とかではなく奴等の通常”戦術”業務だ
57.
15:
59. :2014年12月25日 04:36 ID:TpMgd3wX0
60. あいつら中古車を当たり前のように買うけど
ちゃんと新車だったのか?その辺は気になる
61.
16:
63. :2014年12月25日 04:38 ID:VRiEVUYj0
64. アメリカが日本に年次改革要望書を出すように、日本もアメリカに「こんな事故が起こるのはアメリカの車検制度の不備のせい、日本と同様に2年おきの車両点検を義務化しろ」って年次改革要望書送ってやれよ。
65.
17:
67. :2014年12月25日 04:52 ID:nO0wwouA0
68. 陰謀論だのエアバッグが出ない運転しろよとかじゃなくてさ
エアバッグがショットガン化してるのはどう考えてもアウトだろ
めちゃくちゃな擁護してないでそこは向き合うべきだろ
それこそ日本製が泣くわ
69.
18:
71. :2014年12月25日 04:52 ID:QgW.Cqk30
72. 本当にHONDA?
HONDAYの間違いじゃないのか?
73.
19:
75. :2014年12月25日 04:58 ID:D36PGy.o0
76. 前回の事故は5年前のようだけど、それで日本車の評判がた落ちたの?
77.
20:
79. :2014年12月25日 04:58 ID:zuZCHijn0
80. ※7
本来なら起きるべきでないことを「見つけようがない」ですます神経が理解できないわ
それに製造責任は少なくとも日本の法律上では無過失責任なんだからどこまでも何もないよ
結果が起きた以上製造者は責任はとらなきゃいけないってのが日本人の理解だよ
あなたがどう思ってるのかわからないけどそれこそレベルの低い議論だよ
正直これでタカタを擁護してる人は本当頭おかしいと思う
製品が殺傷してるんだから擁護の余地ないでしょ
81.
21:
83. :2014年12月25日 05:00 ID:3AqGQyym0
84. コメ欄みてると、こりゃエアバッグの性能も落ちるわって反応だらけ。
逆ギレで相手のせいにするばかり。
これじゃ近いうち日本製品の信頼は中国なみに落ちるな。
85.
22:
87. :2014年12月25日 05:25 ID:OnuxQVMd0
88. アメリカのほうが労働賃金が高いんだから海外への進出は政治的な要因で行ったのだろう。言語による障壁で管理が行き届いていなかったのはわかるがアメリカの現地生産要請というのも考えなきゃ。
89.
23:
91. :2014年12月25日 06:24 ID:Sdl72eAs0
92. 今のカブ乗ってるとHONDAを擁護する気になれない。
昔みたいなちゃんとしたカブ作ってくれよ。
93.
24:
95. :2014年12月25日 06:28 ID:83JqYhDnO
96. 日本は過剰に期待されてるからマイナスなことがあると世界から叩かれる
背が高く仕事が出来て友達が多く優しいイケメンがカラオケ行って歌が音痴だったガッカリ感とかボーリングやボールを投げたり蹴ったりした時の運動音痴のギャップみたいに期待と想像が膨らみ過ぎてるから下手こいた時のマイナスはデカイ
97.
25:
99. :2014年12月25日 07:16 ID:Wjv8hH.P0
100. 海外に褒められることばかり慣れてるねらーの皆さんは
逆に少しでも叩かれるといたずら注意されたクソガキみたいな反応するよね
101.
26:
103. :2014年12月25日 07:18 ID:5ARvzRTK0
104. ハイハイハイ!キムチくさい!
嫌なら嫌なら国出てけ!
105.
27:
107. :2014年12月25日 07:20 ID:5ARvzRTK0
108. ※3 21 24
んで、何ウォンくらいもらえるんですか?
109.
28:
111. :2014年12月25日 07:22 ID:5ARvzRTK0
112. キムチ臭いの沸いてるな?
どんなに日本が堕ちただのわめこうが嫌韓減らないってのwwww
113.
29:
115. :2014年12月25日 07:25 ID:Bom.Rtp90
116. 5ARvzRTK0
発狂してないで、まともな理屈書けるようになってから出直して来いよ。
というかお前のほうがよほど日本から出ていくべきだろ…。
117.
30:
119. :2014年12月25日 07:28 ID:r.IPj7yZO
120. エアバッグ開かない惨事と同列に考えるなよ。
そっちは、リコールすらなってないんでしょ?
怖っ。
121.
31:
123. :2014年12月25日 07:36 ID:wrgFeKUZ0
124. こんなのまで日本が言われぬ差別を受けているみたいな被害妄想
ネトウヨは韓国人そのもの
次世代も壊滅するわけだ
125.
32:
127. :2014年12月25日 07:54 ID:eGYq.N740
128. 原因がわかってないので調査リコールしますってのが味噌
アメリカ政府さん保証してくれるんですよね?
129.
33:
131. :2014年12月25日 08:01 ID:QbHRHqoR0
132. ホンダとタカタの対応が後手に回ったのが痛すぎる
過去の事例が出た時点で対処するべきだったし
死亡事故未報告1700件が自動車企業として脇が甘すぎた。
トヨタや日産のようにベースが巨大ではないのに
無理に背伸びして急成長させた結果なんだろうな
20年前までは北米以外はマツダと同程度の企業規模だったのに。
133.
34:
135. :2014年12月25日 08:11 ID:kkVs73oA0
136. これでタカタ擁護してる奴こそ日本をダメにしていく原因だということに気付けよ
実際に死者は出たんだから
日本製品が相対的に見て安全なのは確かだが
日本製なら安心と思って買ってくれる人の信用を失うのは裏切るのと一緒だよ
それこそ我々は日本人なのだから、問題が起きたらいい加減に人のせいにせず学んで改善していかなければいけない
それが日本の良さ
137.
35:
139. :2014年12月25日 08:13 ID:ACpdD..50
140. 同意
141.
36:
143. :2014年12月25日 08:20 ID:X3SJdWlD0
144. ま、タカタの失敗は韓国製の部品を使って、メキシコ工場でメキシコ人に作らせたこと。
不二家のチヨン国人の乗っ取り事件のようにマスコミで大騒ぎさせてホンダの株価下げようとしたが、騒いでいるのが韓国系アメリカ人だけなので、アメリカ人もスルー。っていうか、ソニーの件で、北が911の再現をするって言っちゃったので、全てのアメリカ人が韓国系を嫌っている。ま、そろそろ攻めらるやろうね。イラクみたいに。
145.
37:
147. :2014年12月25日 08:22 ID:gM6n9m.y0
148. 5年に1回くらいでエアバッグ無償交換すれば解決。
149.
38:
151. :2014年12月25日 08:43 ID:EmyUSTwo0
152. 良い物作れや
それと人のせいにしてないで安全運転しろや
153.
39:
155. :2014年12月25日 08:46 ID:se2jEmT3O
156. だからね。これは日本ブランドでも日本製じゃないから。
安倍首相のクールジャパンも所詮は言葉だけでしょ?
「メイド・イン・ジャパン」は海外に工場が移転している時点で既に終了してるよ。
L(・o・)」
157.
40:
159. :2014年12月25日 08:56 ID:JQkvLAYL0
160. エアバッグがあっても死んだと思うけどな
161.
41:
163. :2014年12月25日 09:10 ID:YJTlBDEM0
164. 正直、日本を落としたいがためにやられた工作の前例があるからなあ
もし、日本メーカーに問題があるなら非難も甘んじて受けるべきだけど
あの民族が関わってたらもしかして…と疑ってしまう
165.
42:
167. :2014年12月25日 09:11 ID:L6gzZ9MU0
168. 昔ダウンタウンが、エアバッグはどれくらいの衝撃で作動するのかって感じの企画やってて、松ちゃんが車に乗って、走らせずに丸太かなんかを浜ちゃんがぶつけてた。見ている限りだと、エアバッグって軽い衝撃でも作動するんだなーと感じた。その後、松ちゃんはエアバッグで顔がパンパンに腫れ上がってた。ムチウチにもなってたんだっけな。金属片がなくても結構怖い。
169.
43:
171. :2014年12月25日 09:12 ID:4Jm6htcA0
172. 「わー日本製は危険だー中国製や韓国製にしよーっと」
本気でこうなることを狙っているからなぁアイツラ。
安全性を重視する人間が、中国製韓国製なんぞ選択肢に入れるわけも
なかろうに。
173.
44:
175. :2014年12月25日 09:25 ID:t0.JpoIa0
176. で、何で日本ではこの事故が起きないか誰か説明してくれ
177.
45:
179. :2014年12月25日 09:28 ID:izecQjT60
180. ※9
この問題は「エアバックが原因で死んだ」ことだよ。
「助からなかった」ならそこまでではない。
181.
46:
183. :2014年12月25日 09:30 ID:JhBJt8K50
184. 日本製だから安全ってのも、別に根拠があっての事じゃないしな。
ガス給湯器やらストーブやら、しょっちゅう火吹いとるし。
185.
47:
187. :2014年12月25日 09:30 ID:JhBJt8K50
188. ※44
業界圧力
189.
48:
191. :2014年12月25日 09:31 ID:CX2NmUjt0
192. 原因は現地人がテキトーに作ってるからだろ?
じゃあ現地工場全撤廃して全部日本で作りますってなったら困るのはそっちだろ
193.
49:
195. :2014年12月25日 09:36 ID:4Jm6htcA0
196. ※44
言いたくはないが、国内は国内で隠ぺいの巣窟だからなあ。
「三菱 リコール隠し」で検索してみ?
秋葉原無双の加藤だって、トヨタの子会社の派遣だってわかった途端、
ただの派遣社員としか報道しなくなったからな。
197.
50:
199. :2014年12月25日 09:40 ID:0bSQoK3w0
200. いいですか、日本では臨月に運転してるのはDQNくらいです
てゆーか
車を運転してたんだから、ある程度のことは覚悟しておけ
日本車なら事故らないし事故っても壊れない?
東南アジアでは日本車さえあれば日本にも行けるし運転さえしなくても大丈夫とでも思われてんのか?
日本やドイツの求められているものは人の域を超えていると思うけどな?
同じ人間が作ってるんだよ
お前らに同じスキームを与えたら、同じものが作れるか?
ライン工レベルの底辺ですら、日本人なら中国人みたいに野グソ垂れるようなのはいないんだよ
文句があるなら野グソ臭い中国車乗っとけ
201.
51:
203. :2014年12月25日 09:44 ID:NG5N9nXt0
204. 当てつけだよな、完全に。
マレーシアはロクなもんじゃない
205.
52:
207. :2014年12月25日 09:45 ID:9fyALZBV0
208. エアバック危険だから規制しよう
209.
53:
211. :2014年12月25日 09:46 ID:5v2aAg3i0
212. 前から日本車にはいちゃもん付けてたからね。今回の件も、GMがもっと前から問題が出てたのに、それを差し置いて後から出てきたタカタが槍玉に挙げられてる時点でアメリカ人も隠謀論言ってるよ。
213.
54:
215. :2014年12月25日 09:55 ID:.0aPry4s0
216. つーか火薬使ってるんだから1年ごとに点検して取り替えないと
217.
55:
219. :2014年12月25日 09:58 ID:Wjv8hH.P0
220. ※52
実際日本国内でもこのエアバッグ使った車種のリコールがあった時
「エアバッグあるより作動させないほうがマシ」つって
修繕済むまでエアバッグ作動しない処置されたりしとる
221.
56:
223. :2014年12月25日 10:01 ID:D3VBoLs70
224. まあ日本で作ってるわけじゃないし
225.
57:
227. :2014年12月25日 10:02 ID:AYuGz76d0
228. ※47※49
サンクス
やっぱタカタってクソだわ、二度とジャパネット使わねぇ
229.
58:
231. :2014年12月25日 10:03 ID:8PE66kZP0
232. エアバックを取ってしまえば、その分車両価格を安くできるのにな。
233.
59:
235. :2014年12月25日 10:41 ID:LBRXq5w.O
236. シートベルトのみよりシートベルト+エアバッグのほうが安全なの?
金属片はなくてもパンチンググローブが飛んでくるようなイメージでこわいんだけど
237.
60:
239. :2014年12月25日 12:16 ID:TMblLzhK0
240. こういうものは安全性が究極にあることが必要やし普通なんやけど、不良作動どころか、死因になるなんて・・
241.
61:
243. :2014年12月25日 12:16 ID:CqzbMeDy0
244. >コメント見てる限りだと日本の製造業はもうだめだな
 と、拘束された脱走患者はイミフ目尾の発言を繰り返しており・・・
245.
62:
247. :2014年12月25日 12:18 ID:CqzbMeDy0
248.  >ネトウヨは韓国人そのもの
 と、拘束された脱走患者は意味不明の発言を繰り返しており・・・
249.
63:
251. :2014年12月25日 12:29 ID:9aEmZnyt0
252. 衝突したらエアバッグの変わりに
散弾が飛び出るようにしたら
みんな安全運転するんじゃね?
253.
6

続き・詳細・画像をみる


一番ダサい骨折したことあるやつ優勝wwwwwwwwwwwwwwwww

「まさか今年のクリスマスもお前と過ごす羽目になるとはな…」

【画像】鎧を身にまとった侍バージョンのダースベーダー、侍大将ダース・ベイダーフィギュアが欲しすぎる件

人に道聞かれた時どっちで答えてる?

【クリスマス】どんなに料理下手でも簡単にブッシュドノエルが作れるレシピが公開される

声優・花澤香菜さんが日テレ「スッキリ」に出演!!天使の声を操る美女と紹介され生歌も披露!!!

ソニー、金正恩暗殺映画の公開に踏み切る オバマ「よくやった!」

ソニーの金正恩暗殺映画、レビューサイトで超高評価

【過激画像】小渕優子の純白パンチラ画像流出キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!

彼女に会いに行ってボソッと抱きつけたらなーとか言ってた

コレを読んで辛くなったら負け

NHKのお天気お姉さん「岡村真美子」に二股不倫交際発覚!

back 過去ログ 削除依頼&連絡先