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[北海道・雪国あるある] 視界ゼロ。ガチで怖いホワイトアウト現象に遭遇した映像


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1.
試されすぎだろ北海道。。。
Posted by 匿名 at 2013/03/06 18:27
2.
たまたま事故が起きただけで北海道ならいつもの事だ
これ雪がひどいんじゃ無くてさらっさらの雪が積もった後の地吹雪だからな
道路走ってて隣にある電柱見えなくなるとかあるからね
そして田舎道だけに起きる現象でも無い
少し開けてて雪が積もってて気温が低くて風が異常に強いと住宅街走っててもすぐホワイトアウトだ
Posted by 匿名 at 2013/03/06 19:03
3.
北海道でスキー行った帰りになったな
マジでこれはアカンと思った
Posted by 匿名 at 2013/03/06 19:35
4.
北海道はいいところだけど冬はおすすめしない
Posted by 匿名 at 2013/03/06 19:40
5.
雪国に生まれなくて良かった・・・・
しかしこうなったらどうすりゃいいの？
ハザードつけて路肩に止めるのも危険だろうし・・・・
Posted by 匿名 at 2013/03/06 19:49
6.
ホワイトアウト
ブラックアイスバーン
名前はかっこいいのになｗｗｗ
Posted by 匿名 at 2013/03/06 20:00
7.
米5
止まったら後ろからオカマ掘られる可能性あり
慎重に進むしかない
Posted by 匿名 at 2013/03/06 20:10
8.
白すぎてもはや何がなんだか分からないwww
Posted by 匿名 at 2013/03/06 20:13
9.
よく住めるな・・・
まさに試される大地
Posted by 匿名 at 2013/03/06 20:18
10.
昼間とは言え吹雪で視界悪いのになんでライトつけてないの？
なんか特別なルールでもあるのか？
Posted by 匿名 at 2013/03/06 20:31
11.
>>6?
ダイヤモンドダストもあるぞ
Posted by 匿名 at 2013/03/06 20:54
12.
夏場はいいけど冬場は長距離かけないようにしている
雪道を長時間走ると疲労度が半端ない
Posted by 匿名 at 2013/03/06 21:03
13.
>>10?
こういった時は通常なんでもない晴天時から数分でこの天候になる。
気が付いてライト点けたときにはもう遅かったり次の晴れ間が来たりなんだぜ。
Posted by 匿名 at 2013/03/06 21:09
14.
>>7?
前が見えない状況で走るから吹き溜まりに突っ込むんだよね
やはり見えない時は雪の壁ギリギリに止まって
少しでも見通せるようになるまで待つのがベストみたい
最悪の時はフロントガラスに真っ白な布を掛けられたと同じくらい
前が全く見えなくなった　1分くらい　慣れてるとはいえ恐ろしくなった
Posted by 匿名 at 2013/03/06 21:26
15.
>>11?
白鳥星座おつ
Posted by 匿名 at 2013/03/06 22:03
16.
蔵王でなって遭難しかけたわ
コンパス持っててなんとか帰還できたが、生身で移動してるとシャレにならん
Posted by 匿名 at 2013/03/06 22:27
17.
ホワイトアウトは何度経験しても怖い。
自分の中で最大級だったのは3年前、3月下旬に札幌からニセコへ行った時、峠に入るとまさにその状態で1?2時間くらいその状況で車を運転してたことがある。頼れるのは常に10ｍ以内に薄っすら見えるスノーポールのみ。　そしてすれ違う対向車が事故車を牽引するトラックだった時は
精神的にかなりきつかったわ・・・
ついでに札幌市内でのホワイトアウトも
車を運転していてかなり怖いと思った。
交通量が多いから。
Posted by 匿名 at 2013/03/06 22:29
18.
今後免許取ったとき冬に走れるようになる自信がない
吹雪いて視界１、２ｍくらいしかないのにそれでもちゃんと車が走ってるの見て感動したもの
もし冬に旅行にくるならレンタカーは借りないでほしい。周りの人間も危険だから
Posted by 匿名 at 2013/03/06 22:37
19.
米17
スノーポールっていうの？
一定間隔でずっと道路脇に並んでるやつ
あれって北海道とか雪降る地域にしかないんだよね
Posted by 匿名 at 2013/03/06 22:48
20.
ヘッドライトとリアフォグつけろよ！
Posted by 匿名 at 2013/03/07 01:25
21.
摩周湖で観光バスを降りて
売店まで行く間にホワイトアウト
正に視界ゼロで立ち往生
観光地の駐車場と売店の途中で遭難するなんて
カルチャーショックだったよﾏﾏﾝ
Posted by 匿名 at 2013/03/07 02:35
22.
>>10,20
ライトを点けたら降ってる雪に反射して視界が真っ白になっちゃうんだよ。
で、下手すると点けなければ黒く沈んで見えるはずの車のシルエットがかき消される。
カメラで撮ると自動露光で白い雪がグレーっぽくなるけれど視界が暗い訳じゃなく、ただただ白いんだ。
Posted by 匿名 at 2013/03/07 02:59
23.
やっぱ白い車の事故率は高いのかね？
雪と同化して見えなそうだが・・
Posted by 匿名 at 2013/03/07 08:55
24.
コレが当たり前なんだけど、こんなでもタクシーや電車、配送車は動かないとクレームくるんだよな。
まさに対岸の火事
Posted by 匿名 at 2013/03/07 10:17
25.
見えなくなって、いきなり止まると、オカマ掘られるし非常に危険
乗用車はホワイトアウトしてても、トラックの高さだと見えてたりするんで
トラックが突っ込んできたりするし
天気悪い日は外へでないのが一番良い
Posted by 匿名 at 2013/03/07 10:24
26.
何も見えないとか恐すぎ
雪国ならどこでもなるのかな？
Posted by 匿名 at 2013/03/07 10:37
27.
最初はビビるけど慣れるし、
その内に察知能力が上がる。
視界悪い時に見る所が変わる。
Posted by 匿名 at 2013/03/07 12:28
28.
>22
ハイビームならわかるけど、普通なら大丈夫じゃね？
むしろリアのライトは後続車の走る基準として必要だと思う
一応道産子だけど、経験浅いだけだったら申し訳ない
Posted by 匿名 at 2013/03/07 12:32
29.
東北だが山の中がやばかったな。田舎だから目的地まで距離あるのにマジ何にも見えなくて何時間も延々徐行を強いられたわ。山だから一歩間違うと転落して一発でお陀仏だし超怖い。
Posted by 匿名 at 2013/03/07 13:12
30.
これでも冬の事故率は、周りが皆気をつけて運転するから割りと低いんですよね。
何度かホワイトアウトは経験しましたが
20kmくらいでゆっくり前進していけば、概ね大丈夫です。
ただ、見えないという怖さはなかなか慣れません・・。
Posted by 匿名 at 2013/03/07 13:29
31.
国内の中でさらに向け先が北海道の車が必要だな。
前後フォグ、ＤＲＬ必須で。
Posted by 匿名 at 2013/03/07 13:31
32.
肉棒の奥義
Posted by 匿名 at 2013/03/07 14:23
33.
肉棒の奥義
Posted by 匿名 at 2013/03/07 14:24
34.
昼間のホワイトアウト時にはヘッドライト、テールランプ、リアフォグは全部意味が無くなる。
ヘッドライトをつけると雪に乱反射して余計に視界が悪くなる。
リアフォグ、テールランプが見える距離＝ほぼ車間距離ゼロ。
乗車時に綺麗にしていたとしてもホワイトアウトになる様な天候の場合テールランプ、リアフォグに着雪している事が多く俺の車はリアフォグつけてるから大丈夫なんて考える馬鹿は追突される可能性大。
濃霧で前が見えないのとホワイトアウトで見えないのとでは全くの別物です。
Posted by 匿名 at 2013/03/07 15:15
35.
昼間のホワイトアウト時にはヘッドライト、テールランプ、リアフォグは全部意味が無くなる。
ヘッドライトをつけると雪に乱反射して余計に視界が悪くなる。
リアフォグ、テールランプが見える距離＝ほぼ車間距離ゼロ。
乗車時に綺麗にしていたとしてもホワイトアウトになる様な天候の場合テールランプ、リアフォグに着雪している事が多く俺の車はリアフォグつけてるから大丈夫なんて考える馬鹿は追突される可能性大。
濃霧で前が見えないのとホワイトアウトで見えないのとでは全くの別物です。
Posted by 匿名 at 2013/03/07 15:17
36.
ホワイトアウトしたせいで停車してた車に後続車が追突した場合は、そんな危険な状況でも停車しなかった後続車の責任になることが多いから、安心して停車すればいい。
ただし、自分にまったく責任がなかったとしても、保険や賠償金で同クラスの新車が買えたり事故前よりも儲かったりすることは、日本ではほぼないので注意。
Posted by 匿名 at 2013/03/07 15:57
37.
前走っている車は乱反射うんぬんと別にただ点けてないだけだね
ホワイトアウト前の視界不良程度でも普通ならライト点けるもんだけど
Posted by 匿名 at 2013/03/07 16:02
38.
風が強いと、吹溜りに突っ込む事があるんだ。
吹雪になったら、黄色のサングラス掛けるといくらか見える。
地吹雪は、地元連中しか経験ないから、動画見せたって実感湧かないだろう。
ホワイトアウトって、遠近感がなくなるから止まっているのか？進んでいるのか、判断が難しくなる。ボンネットの先も見えなくなる。
雪に縁がない地域の人に経験させたいね。
雪のイメージが変わるよ。
雪は怖いものだと初めて気が付くだろう。
Posted by 北海道 at 2013/03/07 18:26
39.
盆地とか濃霧で同じことになる。
スピードでてたら最悪。
夜でもライト消した方が良い
Posted by 匿名 at 2013/03/07 20:07
40.
>>36
紫外線カットとか偏光のサングラスは効くよね。
オレも車に常備しているよ。
Posted by 匿名 at 2013/03/07 22:04
41.
昼間明るい時はツラいけど　夜間だと空との境目で色違うから
そこそこ走れるもんだよ
Posted by 匿名 at 2013/03/08 02:41
42.
赤白のポールは、除雪の目安の棒だな。
ホワイトアウトや吹雪等の目安は、路肩を指し示す矢印の反射板がだいたい等間隔で付いてる。
国道や道道なら、ほぼあるだろう。
Posted by 匿名 at 2013/03/08 19:50
43.
ライト乱反射云々て人達、それハイビームにしてるから。
ライトつけるって言うのは、周囲からの視認性高めるためだから。
吹雪いてるのに無灯火の車って、結構迷惑です。
Posted by 匿名 at 2013/03/10 10:18
44.
>>43?
いや、酷いホワイトアウトの時は、ロービームでも前が見えないよ。＠青森
Posted by 匿名 at 2013/03/23 19:08
45.
カーブがあっても分からないレベルじゃないか…
Posted by 匿名 at 2013/06/08 09:20
46.
※44
そんなの当たり前
ハイビームにしたら見えるもんも見えなくなるって話だろ
それとも青森だと酷い時は無灯火で運転すんの？
そんなんいつ後ろから追突されるかわからないのに
無灯火とか怖くて無理だから北海道は
Posted by 匿名 at 2014/01/27 20:08
47.
黄色フォグとかならつけてみることもある
Posted by 匿名 at 2014/03/30 22:22
48.
ライトは自分が見るためじゃなく、対向車に少しでも早く気付いてもらうためにつけるもんだ。１の動画でも抜けた時少し中央にぶれちまってたし。雪だまりがあることもあるから一概に悪いわけじゃないがね
ポールは※42の言うとおりで、頭上に反射板…矢羽ってのがあるからそれを見て走る。それさえ見えないことはそうそう無いが…
後はそんな状態になれば皆度落とすから、2~30km/hで止まらずに走り続けた方がいい。もし同じカマ掘られるにしても相対度が低くて済むし、そもそも山道なんかじゃ逃げ場なんて無いからな
Posted by 匿名 at 2014/05/08 12:53
49.
別に北海道に限らず雪国なら普通にあることじゃない？
地吹雪体験ツアーなんてものも各地にあると思うし
ハザード付けてオバサンが停まってる事がすごく多い
眩しいからライト点けないていう人も多い
対向車から見えるようにライト点けなきゃいけないのに
Posted by 匿名 at 2014/12/17 00:14
50.
>>44の文盲っぷりがやばい、普段から意識してないんだろうな
Posted by 匿名 at 2014/12/18 18:31
51.
これたとえ赤外線カメラとかサーモグラフィがあっても見えないよね。
マイクロ波レーダーを可視化するとか何かいい方法はないのか。
Posted by 匿名 at 2014/12/18 18:34
52.
こえー！
関西在住でこの冬仕事で1月ほど北海道行くんだけど、こえー！
結局どうすんのが一番良いのか、誰かまとめて?！
Posted by 匿名 at 2014/12/18 18:39
53.
どうしたらいいのかねえ・・・
とにかくすぐ止まれるぐらいの度で、ゆっくり進むしかないだろ。
ライトは普通の灯火で、ハイビームはしない。
でも、実際この状況になったらマジで焦るんだよなあ。
道路脇の雪だまりに突っ込んでハンドル取られたり、
視界がほぼゼロになった時は、冷や汗が出た。
Posted by 匿名 at 2014/12/18 18:54
54.
こう言う時にこそ、アイサイトみたいなのでレーダーに従って走行できたら安全だろうなーと思う。
付近を走ってる車全部で、同じようにできれば車間も度も一定にできそう。
ただ、ドライバーの意思は無視されるがｗ
Posted by 匿名 at 2014/12/18 18:58
55.
何度か経験ある。関東でも。ヘッドライト（スモール）+前後フォグができる精一杯。
前照灯は普通につけると余計見えない。ハイビームはもっと見えない。
あとは止まらないよう（追突される）、スピードは徐行。
前をチラチラ見つつ、上とか横とかの道路の印を確認しながら。生きた心地はしないわ。
Posted by 匿名 at 2014/12/18 18:59
56.
※44が頭悪すぎてどうにも…あんまり焦って頭悪いのカミングアウトしないほうがいいよねぇ。
Posted by 匿名 at 2014/12/18 18:59
57.
コメ読んで気づいた。ハザード点滅させつつ走行ってのもありだな。
もちろん苛烈な状況じゃないと追い越ししようとする奴出るかもだけど。
ってか苛烈な状況でもいそうだな。だめか・・
Posted by 匿名 at 2014/12/18 19:09
58.
※44さんを叩きたい人が何人かいるようだけど、ホワイトアウトで対向車のヘッドライトなんて見えるわけねえ。色ついてるフォグならかろうじて数メートルで気づくかも。
ロービームではドライバーの視界変わらない、対向車の発見度も変わらない。当たり前。間違ったこと言ってないわ。
叩きたいだけの人は場違いだぞ。
Posted by 匿名 at 2014/12/18 19:28
59.
じゃあどうしたらいいんだよ
なんで道産子って雪は危険アピールだけして終わりなの？
Posted by 匿名 at 2014/12/18 19:54
60.
どうにもなんねえんだよ。動画見て分かるだろ、数メートルも見えねえんだ。
止まらない、前後の車にアピールするようライト+フォグつける。道路外に落ちないよう反射板やら道路ここまでサインをしっかり見る。あとは祈れ。吹雪いてる時は家にこもるそれがベストだｗ
Posted by 匿名 at 2014/12/18 19:59
61.
※27
市街地のはなんだかんだで視界ゼロじゃないよな
※28
ハイビームは論外でロービームもけっこう見づらい
フォグだけがベター
※43
前が見えないほど光が乱反射するってわかってて
ライトが有効だと思えるのが理解不能
ライトが見えたら車本体も見えるってのｗ
Posted by 匿名 at 2014/12/18 20:00
62.
ライトあった方が道路の広さと車幅が分かりやすいんだよ雪国のマナーだろうが
Posted by 匿名 at 2014/12/18 20:06
63.
ピントの自動調節で白飛びしてるだけで実際はうっすら見えてるっぽい
Posted by 匿名 at 2014/12/18 20:19
64.
※54
アイサイトはステレオカメラ
ホワイトアウトには無力
Posted by 匿名 at 2014/12/18 20:21
65.
札幌から室蘭に向かう途中千歳付近で食らったときは
見えないこともさることながら、どんどん車に積もってく雪
効かなくなって行くワイパーの方が焦った、
早く進行方向にコンビニ当たり来ないかと思いながら走ったなぁ
Posted by 匿名 at 2014/12/18 20:23
66.
※62
それはホワイトアウトと関係ないよな。
地吹雪してる時じゃなく通常の降雪時なら誰でも点灯する。薄暗いなら雪関係なく点灯すべき。
道路幅を他車に頼るのはありえない。車幅は自分で把握しとけ。
Posted by 匿名 at 2014/12/18 20:23
67.
畑や田んぼが冬だと雪原になるから危ないよね
遮るものがない見通しがいい場所ほどもろにくらう
Posted by 匿名 at 2014/12/18 21:03
68.
冬以外は本州に引っ越せばいいじゃん
頭悪いな北海道の防人の末裔は
Posted by 匿名 at 2014/12/18 21:10
69.
ホワイトアウトは経験ないが真冬の長野と岐阜の県境、白骨温泉への道中でダイアモンドダストを経験した事がある。
何が怖いって一面雪に埋もれてるから道とそうでない所の見分けが殆どつかない事。
Posted by 匿名 at 2014/12/18 21:22
70.
ホワイトアウトで列をなして止まってたら、
大型トラックにオカマ掘られて、ついでに前の車にも衝突w
新車100万の車なのに、修理代が130万w
こんなんじゃ新しい車くれってトラック会社の保険屋に言ったら、
金が出るのはあくまで修理代らしくて、買い換えの金は無理だって
しょうがなく直したけど、真っ直ぐ走らん車になってしまったw
Posted by 名無し at 2014/12/18 21:55
71.
止まると逆に危ないんだよなこれ・・・後続車いないならいいんだけど
Posted by 匿名 at 2014/12/18 21:55
72.
雪の日の田舎道は、地吹雪に限らず、濃霧で5ｍ先が見えないこともある。
降雪時にはライト点灯(対向車向けの前は勿論だが、後続車向けにテールも光るから)しといてもらわんと、本当に前がわからんことがある。
冗談抜きで徐行してても、目の前に突然現れることがある。
そして、雪道は徐行してても条件が整えば車は平気で滑る。
自分のためにも、他人のためにも点灯してくれ。
ついでに大量降雪時の夜間走行も、雪のスクリーンにライトが遮られて視界がなくなる。
その場合はフォグと小ライトだけの方が視界を確保できたりもする。
雪国に住む者は分かってるだろうけど、免許取立ての人や雪に慣れてない地域の人たちは覚えておいて損はないぞ。
Posted by 匿名 at 2014/12/18 22:22
73.
ヘッドライトはその時々で有効だったり意味無かったり逆効果だったりで臨機応変に対応出来ないとダメ。
昼間ならスモールONでテールランプ点灯させてリアフォグあるなら点灯させて後方を走る車からの視認性が僅かでも上がるように。
予測出来るなら外出しないのが一番良いけど、そう簡単にもいかないもんね。
Posted by 匿名 at 2014/12/18 23:07
74.
こんなのは雪が積もったとかホワイトアウトとは言わない。笑わせるな 沖縄に一回来てみろ。こんなもんじゃねーぞ
Posted by 匿名 at 2014/12/19 05:20
7

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