軽自動車での高速道路走行は、ターボじゃないと辛い NAだと回転数が高くなりすぎて煩い
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1. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 09:17 ID:1NJab0Q70
それくらいならフィットやヴィッツやスイフトやデミオがいいわな。排気量ある方が坂も有利だし。
2. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 09:26 ID:6t5.ztII0
なるほど軽の新車は高くてコスパよろしくないんやな！
とこれみて軽の中古にするやつがいたらそれは間違いやで
3. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 09:28 ID:io6K.ve60
軽自動車って80kまでしか出しちゃだめじゃなかったっけ？
4. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 09:28 ID:8fr2RsZr0
軽自動車は近場の通勤とか買い物用にはいいけど、高や遠出には向かないなぁ。
本当、買い物用には一台欲しい。今の車は車幅大きいから結構不便。
5. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 09:50 ID:9aCUGyfv0
※３、衝突安全基準が普通車並みに改正されてからそれを理由に制限度も普通車と同じ100キロになった。
解せないのは衝突安全性になんの変化も無いバイクの制限度も同時に引き上げられたこと。
で、高走る機会が多いなら普通車買った方が良い。
でも軽で遅いのとうるさいのは判るけど加が悪くて怖いってなんだろ？もっと遅い車は沢山有るのに。
6. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 09:56 ID:t1Ml5t8H0
最近の軽は、なるべく大きく広く快適性を重視。
それでいて燃費もいい方向へとしてるからね。
その為背が高い軽が多いし、大きいから重いしで
走行性能は前の軽より全然ダメだよね。
今の時代に軽で走行性能が?とかで選ぶ人少ないとおもうし。
7. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 10:02 ID:mpkFzlaA0
※3
おっさんやな。
その制限は2000年の法改正でなくなったで。
8. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 10:03 ID:08YZ.bX90
走る棺桶
9. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 10:05 ID:jugPWSK50
なんやこの普通車信仰
気持ち悪
10. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 10:06 ID:hN5.T8Go0
フィットからNAのN-BOX乗り変えで高走ってるけど、不満ないわ
加も問題ない、追い越しのときぐらいだけど、120キロも問題なく走れる
事故の問題も最近の軽は、自動車アセスメントで公開されている衝突実験で確認してもらえばわかるけど、今じゃ強度的に普通車と変わらん
N-WGNに至っては、フィットより成績良いし
昔と違ってお金かけてるから、高いなりに出来も良いよ
11. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 10:08 ID:BsERqnTC0
新車でコペンローブを買った俺を罵ってくれ！
12. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 10:14 ID:6VWESgJ80
人気のない安い2000CCクラスのがいいと思う。
高で疲れない。
13. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 10:19 ID:.eEQqYAp0
軽で高よく走ってるけど100キロくらいなら普通になんともないよ
音もそんな気にならんし
14. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 10:32 ID:ns9fUDlM0
＞年間の数万の税金差だけで普通車よりもお得！って考えるのか？
年間の保険料もかなり違う
等級高いと普通車の保険料も安く感じるが、法改正で1度使うと3年間の値上がりが凄い
15. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 10:35 ID:vwhdW4Vr0
ワゴンRで東京→鹿児島→仙台山形→東京と移動したことあるけど辛かった。
音は煩いし煽られるし。
16. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 10:41 ID:DOQFSYBG0
事故した時の事故の有り様見る限りでは
軽はお勧めできないな?
脆すぎるは・・
フィット・ビッツ・マーチ・デミオだな?
スズキのリッターワゴンRも良いけど
これボディやわいからな
物入れるとかだとデミオ
お買い物程度ならフィット・ビッツ・マーチ
17. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 10:46 ID:JTAlbJuf0
それでもバイクよりは疲れないというｗ
18. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 11:03 ID:E.jS150Z0
>>26
バイクのエンジンは負荷が低いことを前提とした作りこみをしてるから、
バイクの4倍も重量のある車に積むのは耐久性の面で問題がある
19. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 11:25 ID:hhvmzTRS0
>>13
帰省時でフル乗車なのがポイント。
一人で運転している分には、おっしゃるとおり。
20. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 11:28 ID:WniWez.60
トッポBJは100km/h巡航でも安定してたし、加も良かった。
軽バンに変えたら80km/h行かんと怖いぞ。
まあ滅多に軽で高行くこと無いからいいけど、長距離行くときは普通車にしてる。
21. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 11:37 ID:M.Op9YXW0
スティングレーターボ、高で時110ｋｍ巡航でリッター19.5ｋｍ走ったけどね、120ｋｍオーバー巡航だとリッター17.5ｋｍ位、カーナビでテレビ見てても音が聞き取れなくなる事も無し。
横風も怖いと思ったこと無し、
スピードリミッター解除したい、印象では160ｋｍは行けそう。
22. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 11:41 ID:jugPWSK50
実際普通車なら助かった軽じゃなければ事故しなかったなんてほとんどねーぞ？
軽ならそんな無茶しなかったの方が多いだろ
23. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 11:44 ID:HU0rCl6p0
二号車に軽もってるけど高やシンドイからやめた方がいい
24. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 11:49 ID:Z1jfn9ye0
荷台に鉄格子がはまってた時代の人かな？
25. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 11:51 ID:1PJiGrkU0
しっかり高級セダン並に防音処理したウチの
H社ターボ普通に静かにいっぱいまで加するけど？
サスとタイヤをバランスよくチョイスすれば
ノーマルのコンパクトより数倍安心感ある
ようはコスト削減された軽やコンパクトは
そのままでは怖いって事だよ
最近の燃費仕様車も怖いね
タイヤが細く小さくなってきたから
26. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 11:51 ID:U8TDrmoW0
この前久しぶりに高乗ったけど
（普段は全く使わないつーか必要ない田舎）
軽がバンバンとばしてたな。
みんなスリルを味わってたのかな？
27. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 11:54 ID:.Qm9D.lk0
税金だけじゃなくタイヤとかオイルとか保険料とか、維持費も安いんだよな
28. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 12:08 ID:SYIzNoBs0
軽って二輪車の中でいえば原付だろ。
高走れるって迷惑でしかない。
ボンビーかへたくそ御用達だしなｗ
29. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 12:10 ID:lsuckTXf0
NAは何もない道を好き勝手に走るのなら燃費は良いが、レースで遅い車がいたり、勝負したりするとターボの方が燃費やスピードは取り分があると森脇氏が言っていたな。
まぁGr.Cの話だけど。
30. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 12:17 ID:TMBJNsB40
120キロ位で高走ってる軽には近づきたくないな
31. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 12:19 ID:g0NrVw8g0
※27
今時の軽はタイヤが低偏平過ぎるな。
14インチや15インチは過剰。
32. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 12:20 ID:AF5zAKIl0
全然軽で余裕だろ
ただし追い越し車線は走らないように
33. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 12:20 ID:ety7lkC40
俺のタントのナビが80キロ超えるたびに「スピード出しすぎていませんか？」って言ってきてクソうざい……
NAだけど、平坦な道だったら120キロ普通に出るけど、登板道だと90キロからなかなか上がらない
34. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 12:24 ID:B8aMaX7F0
高走行ならターボもＮＡも大して変わらないよ。
35. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 12:26 ID:p3xxVLbj0
ターボワゴンRのってる
100kで4000回転
リミッターまでで5500回転位
平地ならリミッターまで余裕
登りではベタぶみでも度落ちる
燃費凄い悪い。みるみる減ってく
36. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 12:30 ID:Mh1aCYMM0
下道中心なら軽がいいかな
直噴ミラ探して乗る
高そこそこ走るんなら1300だな
デミオかiQにする
37. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 12:32 ID:0b5XFi.I0
高を頻繁に走るなら２５００ｃｃは必要だな１００ｋｍからの追い越し加が要る
車体強度、安定性からしてヨーロッパ育ちがおすすめ
軽？町乗り、小回りサイコーじゃん。賢く使うべし
38. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 12:33 ID:pQx4lzFS0
税金が普通車並みに上がっても同じこと言ってたら評価する
39. 名前：名無しさん。投稿日:December 18, 2014 12:52 ID:M.Op9YXW0
税金が普通車並みに上がってもってｗ
軽の規格なくなるじゃんｗｗｗ
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