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ケータハムが2015年に「セブン」のラインナップを整理 新たに3モデルを追加!


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ケータハムがロータスから製造権を買い取り、長年にわたり製造してきた軽量スポーツカー「セブン」。その1台のオリジナルから現在までに生み出されたバリエーションは実に数多く、時には混乱を招くほどだが、このイギリスのスポーツカー・マニュファクチャラーは2015年、新たな3モデルを導入すると同時にラインアップを分かりやすく整理する見込みだ。
現在、イギリス本国におけるセブンのラインナップは、スズキ製軽自動車用エンジンを採用したエントリー・モデル「セブン 160」から、スーパーチャージャー付き310馬力エンジンを積むトップレンジ・モデル「セブン 620R」までとなっており、その間には「スーパースポーツ」「ロードスポーツ」「スーパーライト」というモデルが設定されている。新しい3モデルはこれらを置き換える形となるようだ。その名前には、セブン 160やセブン 620Rと同様、分かりやすくそれぞれのパワーウェイトレシオを反映した数字がつけられるという。各モデルの名前をパワーウェイトレシオで揃える方法はすでに米国でも行われており、セブン 160は販売されていないものの、「セブン 280」から始まり、「セブン 360(写真)」「セブン 480」と続いて最後にセブン 620Rが並んでいる(日本でも同様に「セブン 160」「セブン 250」「セブン 350」「セブン 480」となっている。数字が異なるのは若干チューニングが違うため)。ただし、F1スタイルのインボード式フロントサスペンションや独自のスタイリングを持つ「CSR」だけは、今後も同ラインの例外的な存在となるようだ。
新型モデルには「Rパック」と「Sパック」というオプションが設定され、Sパックを装備すると、その性能を最大限まで発揮することができる。3モデルとも来年には生産が開始され、春には第1弾が登場するというから楽しみだ。
http://jp.autoblog.com/2014/12/05/caterham-sevens-trio-coming-2015-report/
ケータハムが2015年に「セブン」のラインナップを整理 新たに3モデルを追加へ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1417911922/
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18:
コンビニ用によさそうだな、ひとつ買っとくか(o・v・o)
20:
正直すごく欲しい
5:
これなんで2chで乗ってるやつ少ないの?
軽量、シンプル、パワーそこそこでお前らの求めるクルマそのものじゃん。
8:
>>5
基本が古典的だから、後輪のグリップがすぐ破綻する。
運転が上手くないとマジで危ない。
2chは口だけ名レーサー、直線大好きが多いからね。
6:
お金がなくて買えないし運転が下手だから
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ロータスもそうだが、乗ったヤツにしか分からん良さがある。形は変だが他に似たような乗り味の車がない。
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サイクルフェンダーじゃないのがいい
13:
>>10
保安基準だから無理ですお
14:
色々いいと思うんだけど、カーナビがつけられないのが致命的。
現代文明とお洒落を調和させないとね。
16:
>>14
ポータブルならカーナビ付けられるでしょう。
http://arq4.at.webry.info/200809/article_2.html
17:
>>14
スマホで十分
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昔無理して1700SS 買ったなぁ
奥多摩辺りでスイスイ曲がって気持ち良いのなんの
町乗りも乗り心地悪く無いよ
ただ冬はバイク並に着込まないと凍死一歩手前になる
あと電装系が終わってる
アクアラインで夜突然照明が全て死んだ時は焦ったwww
海ほたる何とかたどり着きヒューズ見たけど異常なし
何の気なしにハーネスグリグリしたら生き返った…意味わからん
そんなのでも笑ってられる人には最高のおもちゃだね
21:
ブレーキもマスターバック無しなんだっけ?
22:
200万くらいで買えてた時に買っておけば良かった。。
ユーロがいくらくらいになったらまた200万以下になるんやろか
24:
>>22
スズキがケータハム160のライセンス生産すれば
200万円位で出来るのでないの?
エンジン、ミッション、デフ、リアクスルはスズキ製
だし。
33:
>>24
光岡がゼロワンていうのを作ったけど、やっぱ300万前後で、側面衝突の試験通らなくて廃盤になった
日本で生産したらクラッシュテスト通らないから、スズキが作っても型式認定取れないんじゃない?
もともとニッチなニーズの車だから、生産ライン作っての量産効果も期待できないし。
どっちかわすれたけど、スーパーセブンは生産国で安全基準通ってるから、同等とみなす OR 第一条の三の少量生産車の特例措置で破壊テスト免除されてるから型式認定できるはず
量産したら特例措置なくなるし。
35:
>>33
>特例措置で破壊テスト免除
いや日本に現物を持ち込んでの試験が免除だろ
試験データは絶対必要だったはず
25:
こんな趣味クルマ宝くじにでも当たらないと買えんわ
26:
500?800万のオモチャか
道楽オヤジだなぁ
27:
これ買うくらいならレーシングカート買えよ中古で30万、ウェアや何やらそろえても50万で足りる
ポーターに中古の軽1BOX買っても50万程度だ
セブン乗るより安上がりで何倍も楽しめるのは約束するぞ、どうせ公道じゃ全開なんてできないんだからレーシングカートマジお薦め
29:
駐車場代を払わずにバーをくぐり抜けてる人がいたな
30:
数字が違うのは若干チューニングが違うだけって、若干どころのチューニングじゃないだろこれ。
Kレーシング欲しい
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F1チームもろとも本体まで潰れませんように・・・>人<;
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完全な密閉でもなくオープンでもない小さくて手軽で屋根付いたやつ乗りたい
理想はカプチーノとかジャイロキャノピーとかズーマーとかPS250
37:
しかしK6Aも出てから20年か。時が経つのは早いな。
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