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日産フーガって車が現行のセダンで一番かっこいいと思う


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1:
カッコええな
日産フーガって車が現行のセダンで一番かっこいいと思う
http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1417694963/
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22:
これは格好いいな
リアは前の代のデザインの方がいいけど
3:
フーガのフロント部分のラインが妙にエロかっこいい
4:
確蟹
6:
3700GT運転楽しいぜ
8:
先代の方が好き
35:
友達それの黒にインフィニティのエンブレムつけて乗ってるよ
俺も一番かっこいいと思うわ
38:
>>35
M37、Q70仕様にしてるんだな
それもまた似合うだろうな
2:
シーマだろ
7:
>>2
シーマも悪くないけどデザインの割にボディ長すぎな気もする
快適なんだろうけど
あと横の「VIP」エンブレム…
12:
>>7
VIPエンブレムええやないか
16:
>>12
わざわざVIPってアピールする必要なくね?
車で分かるんだし
33:
>>16
30年前のセドリックから伝わるグレードだしな
今更なくすのも
38:
>>33
あまり詳しく無いけど昔からあるグレードなんか
それなら仕方ないな
44:
>>38
そうなんだぞ
シーマはY33からだけどな
それでも20年近くの歴史
その前のシーマはリミテッド
51:
>>44
ほうほう…
45:
>>38
だけどハンドルに日産のエンブレムついてるからダサいとか何とか
あれはたしかy51だったな
51:
>>45
エアバッグカバーを手に入れたら普通に交換できるはず
56:
>>51
8万するじゃねーか
エンブレムは二つで1万5000円とか言ってたがな
10:
マジェスタスレにさせてもらうわ。
一番かっこいいのは先々代、18マジェスタよ
11:
現行がカッコよくないのでマジェスタスレにはなりそうもありません
12:
マジェは15と17のみ
はい終了
16:
マジェスタと言えばこれでしょ
20:
>>16
上のはめちゃ古い車だが未だに後ろ姿は美しいよな
25:
>>20
The 高級セダンって感じだしな
27:
>>25
当時はマジェスタよりセルシオが上ってのが信じられなかったわ
どう見てもマジェスタのほうが高そうだしでかく見えた
17:
マークXとかLSのが100倍かっこいいよ
18:
現行マジェスタが一番かっこいいわ
レクサスは無い
41:
マジかよ18マジェだめか?
マジェスタの中で1番かっこいいと思うんだが。現行も好き
自分的にフーガは先代の方がかっこいいと思います
13:
ぼくはスカイライン!
19:
俺はこれがいい
25:
>>19
A8L W12ってオプションで緊急脱出装置や
防弾ドアが導入できるんだって
21:
(クラウンセダンがいい)
23:
31:
>>23
三菱ディグニティか
三菱のプラウディア、ディグニティの縦グリルいいよね
34:
>>23
この前これのシャコタン見たわ
24:
クジラみたい
26:
結局乗り心地も見栄えも音質とか含めてセルシオが一番だわ
32:
ディアマンテのことも思い出してあげて…
36:
ワイのパッパ車興味ないくせにこれに一目惚れしたらしい
59:
>>36
どれだよ
39:
370GTって3700ccもあるってこと?
46:
>>39
そうそう
250GTだと2.5リッター
47:
>>46
3700ccって未知の領域だけど、燃費とかどうなの?
昔タクシーでフーガに乗って「クラウンみたい!」って嫁が感動してたの思い出した
49:
>>47
新しいから多少は改善されているけど
やはりそれなりよ
昔ソアラの4リッター乗ったことあるけどトルクがもりもりで運転し易いな
42:
フーガHVってポルシェパナメーラS HVにゼロヨンで勝ったんだよな
43:
日産といえばレパードJフェリーが最強
50:
ボソ(WRX S4)・・・
53:
日産のセダンなら、A31が至高だった
異論は認める
現行だとフーガよりはV37の方が格好いいな
日産マークじゃないけど
54:
Y31で
55:
車の全面ってやたらと生き物らしくしてるけどそうじゃなくてもいいと思うんだ
57:
フーガをストレッチリムジンに改造してくれるとこあるけどフロントとリアはいい感じにアレンジされてるぞ
ただ横からみた延長部分がモールも途中で途切れてて非常に残念な事になってる
60:
スカイライン期待してただけにリアのブルーバード感が残念でならない
61:
>>60
わかる
非常にわかる
リアとベージュ内装の微妙感除けば即買いだった
350GT P typeベージュ内装が2月納車されるけど
63:
マークXとか好き
5

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彼氏がEvery Little ThingのTime goes byを原曲キーで完璧に歌いきった

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