レクサス 新型クーペ「RC F」、目標の30倍を受注!back

レクサス 新型クーペ「RC F」、目標の30倍を受注!


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1:
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20141129-OYT1T50021.html
■「新クーペ」900台受注月間販売目標の30倍
 トヨタ自動車は28日、高級車ブランド「レクサス」で4年ぶりに復活させたクーペの新型「RC F」の受注台数が、発売から約1か月で、月間販売目標(30台)の約30倍にあたる約900台になったと発表した。
 5リットルの大排気量エンジンを搭載し、レクサス最大の477馬力のスポーツモデル。価格は約1000万円するが、予想を大幅に上回る出足となった。
写真:「レクサス」の新型クーペ「RC F」
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20141129/20141129-OYT1I50003-L.jpg
関連スレッド:【自動車】レクサス新型スポーツクーペ「RC」「RC F」発売 2014/10/23 (過去ログ)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1414074128/l30
【自動車】「レクサス」新クーペ、目標の30倍を受注 [2014/11/29]
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1417596851/
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4:
このクルマのCMはなかなかカッコイイ
5:
これかっこいいわ
国産クーペないからドイツのってんだけどこれ欲しいわ
貧乏で買えんけど
95:
>>5
貧乏を自称している人が乗るドイツ車クーペってどんなんだ?
いや御謙遜くらいわかりますけどね。
俺なんか背伸びしたってゴルフ欲しいなあくらいなんだが。
98:
>>95
シロッコに乗ってる俺も貧乏
145:
>>98
シロッコはスタイリングがいいよね、
リアの膨らみがたまらなくカッコいいと思う
7:
いくらなんでも売れすぎだろ
1000万だろ
おれにもくれよ><
8:
馬力すげえな
12:
何で豊田の車っていつも売れまくるんだろう
110:
月販30台っておい!シトロエンかよ!
14:
月30台が目標って低過ぎだろ
そもそも30台売れれば利益確保できるトンデモボッタクリ車てことか
16:
30倍が凄いんじゃなくて、目標が控えめ過ぎたんだな
47:
>>14
>>16
馬鹿かお前らは
1000万円のクーペがコンスタントに月間30台も売れるかよ
国内だけでだぞ
104:
国内30台だろ。
全世界では月産数百台規模。1000万のクルマならそんなもんだ。
15:
RC FはRCの車体の一部をカーボンにした特殊仕様車だから
もともと受注見込みが少なかったのに
やたらカッコいい上に性能いいから売れた
17:
スピンドルグリルもいいかげん見慣れてきたな
18:
30ヶ月分受注しただけだな。
30ヶ月後にはトヨタだとマイナーチェンジとかする時期かな。
19:
予約した奴はおらんか?
26:
このような車にこそ 物品税が良く似合う 消費税なんて似合わない
27:
写真より実物のほうがカッコよく見える不思議な車
28:
スピンドルはいいんだが、サイドとリアのデザインを何とかしろよ
1000万の車にはとても見えん、
クラウンとかの方が、フロントとの調和が取れている
35:
ええんやないの?
個人的には金持ってたら欧州車試すけどレクサス買うやつに文句言う気もないな
高い金払うんだから気に入った車買えよw
49:
1800キロって重すぎ!
57:
rcいいよなあ
トヨタブランドで出してほしい
58:
オレは愛車のCTで充分満足
61:
でもIS-Fが廃止されたんだよな
継続が大切なのに
63:
このクラスのラグジュアリースポーツって国産だとレクサスしかないのよね。
品質はもともとドイツ車より上、乗ってる楽しさもダウンサイジングでドイツ車が自分から落とし始めた。
あとはブランド力だけ。
66:
>>63
まぁフェアレディZくらいしかクーペはないね
74:
これは良いクルマだわな。
デザインはやり過ぎ感があるように見えるが、これは数年見据えているわ。
モリゾーの本気を感じる。
85:
デザインは好みじゃないし、買える身分でもないけど、トヨタが頑張ってるなぁと伝わってくるわ。
87:
全体のシルエットはボリュームがあってかっこいいと思う。
それにスピンドルグリルが合うかが個人的には疑問だが。
でも近年のトレンドに逆行するような重量と排気量だな。
88:
これで ノーマルのRCが
目標未達だったら どうするねん
90:
お金があったら買いたいけど。
国産車応援したい。
94:
>>90
俺もこれかなー
お!と思う国産クーペがこれしか無い
91:
is-f終わってたんだな
中古がショップの兄ちゃんのオモチャになって更にブランド化が遠退きそう
97:
国産クーペっていうとスカイラインクーペが割と好きなんだが、このスレ的にはダメなのかな。
写真で見るとマッスルすぎな感じながら、実物見ると割と上品なんだが。
99:
>>97
普通のRCが北米でインフィニティQ60(日本名スカイライン
クーペ)とガチンコ勝負だろうな。
100:
目標30台でこの売り上げなら、トヨタは利益が結構出そうだな。
101:
みんな書いてないが、これ2ペダルMTではなくトルコンATなんだよな・・
おやじ仕様というかマニアではない人向け仕様というか、とりあえず見かけと馬力は凄いだろ仕様だわ。
118:
>>101
1,000万の2ドアクーペ買えるけどポルシェやGT-R買わない客向けなんだからトルコンATがベストでしょう。
140:
つい15年前は、ソアラ4.0GTが390万円で買えたんだよな。
159:
すげえ車が出たもんだな・・・
V8で5リッターか。センチュリーがV12で5リッターだっけか。
車両型式がDBA-USC10だから、C10系てわけで・・・
この系列の最初のクルマってことなわけだね。
152:
これマジでほしぃ
でも金ねぇ
だれかくれよ
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