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雪道走るならやはり4WD車の方がいいの？

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1：
くわしく
雪道走るならやはり4WD車の方がいいの？
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1416573531/
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2：
あたりまえだろ
3：
四駆がええよ
4：
北海道では4WDがデフォ
5：
４駆はすべりにくいがすべったら立て直すの無理
FFの方がラク
8：
壁に刺さる
地吹雪で埋まる
田んぼに落ちる
雪国ではスバル率がハンパない
9：
FFはすべったらアクセル入れると大丈夫
10：
とりあえずインプレッサに乗っとけばいいんだろ？
13：
FRで通勤してるよ
道選べば問題ない
14：
レガシーよりランクルよりクラウンロイヤルの四駆が安心
これわからん奴ばっか
16：
4駆にこだわる前にタイヤ良いやつ履けよ
22：
やっぱり冬タイヤはブリザック一択なのかい
23：
今年はミシュラン買ってみた
24：
最近はヨコハマも良くなってきた
25：
FFで十分とか言ってる奴は雪の少ない地方だろ
轍出来るような道だと駆動輪以外が抜けない事もあるぞ
27：
>>25
北海道はFFだな
東北の方は四駆じゃないと埋まる
36：
轍3本だと対向車来た時にどちらかの車が絶対避けないといけないからなｗ
>>25みたいに抜けない車が横向いてると立ち往生してしまう
26：
スリップの話なのスタックの話なの
4WDのほうが総合的には強い
限られた条件下ではFFで十分というのも間違いではない
28：
プリウスタクシーはFFだけどクラウンは相変わらずFRだな
30：
LSDなしFFなら脱出用チェーンとスコップと軍手とボロ布たくさん積んどけ
31：
3本の轍って萎えるよね
最初に走ったバカを殴ってやりたい
32：
>>31
深すぎる轍も困るけどな
腹擦ることある
46：
これがいいんじゃね？
50：
雪道でＦＦの時に発進が上り坂の時は気をつかうな　
52：
>>50
やばい時はバックで上がる
51：
さていい天気だからオープンカーでドライブだ！！
と思ったら家の前消雪パイプが全開だわｗｗ
茶色い地下水が2ｍも噴きあがっているぜｗｗ
57：
ホンダの初代シビック登場以前はみんなFRやRRで雪道走ってたんだぞ
61：
>>57
スパイクタイヤはけてたし今とは比べられない
60：
もう雪の心配してるとかどんな田舎だよ
62：
備えは必要だけど去年の甲府や秩父ぐらいいきなり降っちゃうともう
スノーモービルでもなけりゃ無いのと同じだな
67：
下り坂のエンジンブレーキほど頼もしいものはないのに
69：
東北の田舎ならスバルのっとけばいいんだろ
89：
これにしとけばいい
90：
改造費用すごそうだな
91：
雪国でもFRで十分だよ
スベるの前提で走ってるし
東北だが10年ぐらいユーノスロードスター乗ってたあけど困った事なかったわ
164：
>>91
兵庫県の中部のうちでさえ10cm積もったらBSのスタッドレスはいても
坂道でスリップして登れなくて困ったのに…すげぇな
95：
東北でロードスターって勇者だな
96：
いや普通に冬の蔵王にロードスターで登った事あるよ
とりあえず止まらないように走れば大丈夫だったｗ
97：
たまに乗る程度なら好きなのに乗ればいい
毎日通勤すんのにFRはないわ
105：
4WDは雪道走破は出来るが止まれない
106：
雪国にはこんなバカはいないだろうけど
俺の車は4駆だからちょっとぐらいの雪ノーマルタイヤで十分って奴いるんだよ
ノーマルタイヤじゃ止まらないつーのｗ
108：
>>106
ノーマルタイヤがせめてオールシーズンかミックスタイヤならいいんだけどな
110：
雪道ほぼ未経験な初心者からするとチェーンが最強に見える
112：
>>110
クロカンでスノーアタックしている時はスタックしそうなところでは4WDでもチェーン巻くからな
117：
インプなら雪道でもこれくらい走れるよ
121：
インプは生活四駆だからね
127：
もし初心者がジムニーに乗るなら普段は2WD（FR）で走って
もし動けなくなった時だけ4WDに入れるという乗り方がいいんだろうな
129：
>>127
パートタイム式の常識だぞそれ
130：
>>129
それを知らないで乗ってジムニーの悪口を言うヤツがいるということさ
131：
>>130
確かにw
デリカスターワゴンでも四駆云々と同様の文句言ってるのいたの思い出したわ
128：
スタッドレスタイヤのCMも悪の根源だと思うぞ
あたかも雪道でも通常の走行できるような構成
136：
９０年代にパートタイム乗ってた時は
４WDに入れても何ころがりか駆動輪が回らなけら４WDに入らなかったから
動けなくなってから入れても駄目だったが今のは違うのかね
ちなみにチェロキー
144：
一番危ないのが4駆の過信
FFならいやでも慎重になる
152：
FRのローレル乗ってたけどね
普通に駐車場でスタックして動けなくなるからねw
168：
大雪や猛吹雪やアイスバーンはもちろん大変なんだけどさ
道民の俺が一番大変だったのは寒気が緩んで霧が出るような朝のツルツル度100%の超アイスバーン
全く止まらないし進まないしそこら中で追突や転落してるしパトカーも来ない
169：
ドリフトしてましたとかまじで黒歴史だけど雪の日だけはやくに立つ
171：
サイドを引くタイミングがだんだんわかってくるんだよな
オートマでできるのかはわからんけど
176：
FRの時は後輪だけゴムチェーンまいてたことあるよ
あれはすごく効果ある
走ってる途中で切れて難儀したが
177：
金属チェーン最強だな
178：
金属はスピード出せないのさ
182：
>>178
それが欠点なんだよな
180：
ゴムチェーンは確かに60ｋｍくらいは出せるな
本当はダメなんだけどさw
181：
樹脂チェーン買ったらドライだと30キロ出すと振動で走れん
185：
ドライになったら外せよwww
186：
ゴムチェーンが一番いいよ
金属チェーンはシャーベット状だと滑って動かない
208：
チェーン巻いたらAKB切っとけよ
巻いてないタイヤのロック感知して制動距離が延びるぞ
209：
AKBの歌は厳禁かｗ
212：
チェーン巻いたらハロプロしか聞いたらダメ
214：
うむ
優しい気持ちになって安全運転できるからな
215：
ABSか
頭回らなかった
221：
ABSって制動距離伸びるから嫌いなんだよね
タイヤロックしてもブレーキ抜いて対処できるし
信号で追突のリスク増すだけだ
222：
ABS解除すればいいんやで
22

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