タカタ製エアバッグのリコール問題、タカタとホンダ両社幹部らが謝罪 2005年5月に問題を把握back ▼
タカタ製エアバッグのリコール問題、タカタとホンダ両社幹部らが謝罪 2005年5月に問題を把握
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次は賠償だね
3:
マジかよ
カブ全力売りしてくるわ
194:
>>3
下取りしてもたいした額にならないから
おとなしくエアバッグ交換しろ
ついでにシートベルトも
4:
日本虐めだからって、
アメリカBIG3がどうにか回復できるかというと・・・
5:
部品が、メキシコで指示通りに製造されていなかったというのは本当か？
6:
２００５年に把握していたのに対策をしてなかったのかよ
8:
これはauto。
9:
ってか、日本では全然騒ぎにならないけど
日本のメーカーも採用してるだろ！
リコール発表の前にタカタ倒産するのでも待ってるのか？
ユーザーをナメ過ぎ、特にホンダ
10:
10年前じゃねーか
こりゃ訴追されるな
11:
刑事罰に加えて、民事で懲罰的賠償金が1件辺り数百億って所か。
13:
これは終わったわ
本田もとばっちりとは言えない
16:
でも日本仕様車はガン無視なんでしょ
17:
今までエアバッグで救われた命の数は
72:
>>17
国内工場だとたまにあった硝酸アンモニウムの爆発だが、メキシコ工場では頻発してて百人以上死亡してる
18:
安全に関わる最後の砦ぐらいしっかり検査して品質保障してくれ
20:
これは天文学的賠償金を請求される予感ｗｗｗ
21:
公聴会で公開処刑されるんだから本番はこれから
22:
またアメリカによる日本メーカー叩きかよ。
ＧＭの欠陥で100人近く死んでた件は2,30億円だけ払わせて済ませたくせに、
トヨタのアクセルペダルの件は数千億
そして今度はタカタとホンダから何千億円取るつもりだ？
23:
これマジで今アメリカで連日トップニュースだぞ。
対象が世界規模になったら数百億じゃ利かねえだろ。
25:
今こういうの作ってるのってバイトみたいな連中だろ？
そら仕事も雑になるわな
そのツケが回ってきただけだろ
28:
ホンダは最悪だな。
31:
これは開発責任者や試験段階でOK出した責任者を徹底的に調べ上げなきゃ
納得いかんだろう。人事担当もだよ、ハンドルと言えば業界では有名な話。
32:
日本で走っているのは大丈夫なんか
37:
エアバッグで死ぬことがあるんだ
衝撃もないのに飛び出してきたとかなのか?
54:
>>37
エアバックが膨らんだ際に、鋭利な鉄屑が一緒に飛び出して
被害者の喉や眼球に突き刺さったんだよ。
39:
2005年に把握って悪質だなぁ、もう約10年前じゃん
そんな前から分かってたことで死んだ人が可哀想過ぎる
これは罪が重い
40:
これ倒産ちゃうの？
46:
>>40
潰れると旨みが全くないから絶対に潰さない
41:
まあこのニュースちょっとしか見てないんで良く解らんが
仮に軽い衝突でエアバッグが発動して暴発し、金属片が爆弾のように散らばってクビを貫通したのなら問題だわな
43:
日本の労働者管理をそのままアメリカに持ち込んで操業してたんじゃね
44:
エアバッグに止めを刺されて死ぬのも運命だよw
48:
刑事事件としての調査も始まったし、
完全に追い込まれたなこれ。
49:
ホンダとタカタが追い込まれて誰が得をするかなｗ
59:
こんなかんじらしいな
60:
こりゃ酷いな
もちろん酷い懲罰になるだろうな
特にホンダは企業イメージもかなり落ちるし、アメリカ市場でやって行けなくなるかもな
潰れるかもな
68:
こういう人命に関わるものをメキシコで作るなんて頭がどうかしているわ。
米国向けエアバッグに搭載するインフレーター（エアバッグを膨張させるガス発生装置）については、
少なくとも２０１１年までの１０年間、メキシコにある同社の主力工場で、不十分な溶接や不良品の
出荷など、ずさんな安全管理を示す事態が相次いでいた。
69:
指標を片手に輸出より輸入に頼れ、円安より円高が望ましいと訴える変な著名人も
露骨に出現しているこの国ｗｗ
76:
タカタも潰れ、ホンダも潰れか？
88:
>>76
超大企業であるホンダはつぶれないだろうけど、
タカタが万一、つぶれた場合、その巨額の賠償金の尻拭いを
させられて、小型ジェット機とか燃料電池車とかの研究開発費に回す余裕はなくなるんじゃないの？
80:
マジか
もう全部Amazonで買うわ
95:
さっき抗議の電話入れたら自分たちは関係ないの一点張りだった
最低だなジャパネットタカタ・・・
96:
「ホンダがアレだけ払うのならGMも！」となるかもな。
101:
みんな派遣とか、期間工に丸投げするようになって
製品の品質に対して従業員が無責任になった。
メキシコの工員とか、アメリカと自由貿易圏ってだけで
いい加減な仕事してんじゃないかと勘ぐってしまう。
103:
これでジャパネットタカタの売上が落ちたら、正しい使い方での風評被害
107:
日本では使われてないの？
108:
最低。九年以上放置って…死なずに済んだ人いたんじゃん
118:
トヨタの騒ぎの時、こいつらはガチでやってたのかよ
124:
膨大なリコール費用と高額な制裁金の恐怖
133:
2005年に把握？
これは・・・。
139:
日本のマスゴミは、どうでもいいウチワで大騒ぎするけど、肝心なときは役に立たない。
まさにゴミ。
152:
MAX盛り上がらなかったね
168:
ジャパネットとか冗談言ってる場合じゃないくらいヤバいな
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コメント
1.
そもそもそこまでシてエアバッグは必要なのか。
2. ：2014年11月21日 11:15 ▽このコメントに返信
賠償金はタカタが全額負担します！
3.
リコール祭りで瀕死のホンダオワタ＼(^o^)／
こりゃトヨタ以上にフルボッコにされるわｗｗｗｗｗｗ
行き過ぎたグローバル主義で品質管理できないのに海外に拠点移して特ア部品増やした結果ｗｗｗｗ
ほかの日本車メーカーも他人事じゃねーぞ
4.
ホンダジェットも水素燃料電池自動車もマクラーレンホンダもみんなぽしゃってしまうん・・・？
5.
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